28.中國(guó)高鐵已經(jīng)成為了國(guó)家名片,中國(guó)擁有世界上技術(shù)最全、運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的高速鐵路系統(tǒng)。根據(jù)圖文資料,回答下列問(wèn)題。
材料一:蘭新高鐵(蘭州-烏魯木齊)穿越了我國(guó)的西北和青藏地區(qū),是我國(guó)首條在高海拔地區(qū)修建的高速鐵路;哈大高鐵(哈爾濱-大連)號(hào)稱馳騁我國(guó)最北端的“雪國(guó)列車”,頂風(fēng)冒雪,穿行在林海雪原之間;西成高鐵(西安-成都)是國(guó)內(nèi)首次建成的山區(qū)高標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)代化鐵路,經(jīng)過(guò)的部分地段地質(zhì)地貌十分復(fù)雜。
材料二:如圖為蘭新高鐵示意圖和中國(guó)主要高速鐵路線分布示意圖。
(1)蘭新高鐵經(jīng)過(guò)區(qū)域突出的自然環(huán)境特征是
,分析蘭新高鐵修建和運(yùn)行過(guò)程中可能遇到的困難有
(一條即可)。
(2)哈大高鐵是世界上第一條投入運(yùn)營(yíng)的經(jīng)過(guò)“高寒”地區(qū)的高速鐵路,這里的“高寒”指的是
;哈大高鐵經(jīng)過(guò)我國(guó)重要的工業(yè)基地,其發(fā)展的有利條件是
(至少2條)。
(3)西成高鐵穿越的山脈甲是
,說(shuō)出該山脈的地理意義
(至少2條)。
(4)中國(guó)的高鐵線路中,客貨運(yùn)輸量最大的是京滬高鐵,試分析該線路客貨運(yùn)輸量大的原因是
。(至少回答兩條)
(5)國(guó)際市場(chǎng)正掀起一股“中國(guó)高鐵風(fēng)暴”,分析中國(guó)高鐵走向國(guó)際市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)是
。(至少回答兩條)