人教新版必修1《第2章 勻變速直線運(yùn)動(dòng)的研究》2019年單元測(cè)試卷(4)
發(fā)布:2024/4/20 14:35:0
一、單選題(共8個(gè)小題,每題3分,滿分24分;在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)符合題目要求)
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1.在如圖所示的某物體做直線運(yùn)動(dòng)的“a-t”圖象中,引入“加速度的變化率”描述加速度變化的快慢。下述正確的是( )
組卷:647引用:9難度:0.9 -
2.在一次交通事故中,交通警察測(cè)量出肇事車輛的剎車痕跡是30米,該車輛最大剎車加速度是15m/s2,該路段的限速60km/h。則該車是否超速。( ?。?/h2>
組卷:125引用:6難度:0.9 -
3.汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng),速度從5m/s增大到10m/s經(jīng)過(guò)的位移為3m,則速度從10m/s增加到20m/s經(jīng)過(guò)的位移為( ?。?/h2>
組卷:81引用:3難度:0.8 -
4.A、B、C三點(diǎn)在同一條直線上,一物體從A點(diǎn)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),經(jīng)過(guò)B點(diǎn)的速度是v,到C點(diǎn)的速度是3v,則xAB:xBC等于( ?。?/h2>
組卷:603引用:17難度:0.7 -
5.一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng),初速度為2m/s,加速度大小為1m/s2,則經(jīng)1s后,其末速度( ?。?/h2>
組卷:331引用:20難度:0.9 -
6.甲、乙兩車在一平直道路上同向運(yùn)動(dòng),其v-t圖象如圖所示,圖中△OPQ和△OQT的面積分別為s1和s2(s1<s2).初始時(shí),甲車在乙車前方s0處.下列判斷錯(cuò)誤的是( )
組卷:1332引用:9難度:0.3
四、解答題(共5小題,滿分46分;第14、15題8分,第16、17、18題每題10分)
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17.一輛執(zhí)勤的警車停在公路旁邊,當(dāng)警員發(fā)現(xiàn)從他身旁以v1=36km/h的速度勻速行駛的貨車嚴(yán)重超載時(shí),決定立即前去追趕.經(jīng)過(guò)t0=5.5s后警車發(fā)動(dòng)起來(lái),并以2.5m/s2的加速度做勻速加速運(yùn)動(dòng),但行駛速度不能超過(guò)vm=90km/h,問(wèn):
(1)警車在追趕貨車的過(guò)程中,兩車間的最大距離是多少?
(2)警車發(fā)動(dòng)后最快要多長(zhǎng)時(shí)間才能追上貨車?組卷:484引用:6難度:0.3 -
18.ETC是“電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)”的簡(jiǎn)稱。汽車分別通過(guò)ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示。假設(shè)汽車以v1=15m/s朝收費(fèi)站正常沿直線行駛,如果走ETC通道,需要在到達(dá)收費(fèi)站中心線前d=10m處正好勻減速至v2=5m/s,勻速通過(guò)“勻速行駛區(qū)間”后,再加速至v1后正常行駛;如果走人工收費(fèi)通道,需要恰好在中心線處勻減速至零,經(jīng)過(guò)20s繳費(fèi)成功后,再啟動(dòng)汽車勻加速至v1正常行駛。設(shè)汽車加速和減速過(guò)程中的加速度大小均為1m/s2.求:
(1)汽車走人工收費(fèi)通道時(shí),開始減速的位置距離收費(fèi)站中心線是多遠(yuǎn);
(2)汽車走ETC通道時(shí),從開始減速到恢復(fù)正常行駛過(guò)程中的位移大小;
(3)汽車采用ETC通道比通過(guò)人工收費(fèi)通道節(jié)約的時(shí)間。組卷:75引用:7難度:0.3