20．汽車行駛中的科學(xué)。
在現(xiàn)代社會(huì)中，發(fā)生交通事故的一個(gè)重要原因是遇到意外情況時(shí)，車不能立即停止。司機(jī)從看到情況到操縱制動(dòng)器來剎車需要一段時(shí)間，這段時(shí)間叫反應(yīng)時(shí)間。在這段時(shí)間內(nèi)汽車要保持原速前進(jìn)一段距離，這段距離叫反應(yīng)距離。從操縱制動(dòng)器剎車到停下來，汽車又要前進(jìn)一段距離，這段距離叫制動(dòng)距離。如圖所示：
下表是一位司機(jī)駕駛一輛保養(yǎng)很好的汽車在干燥的水平公路上以不同的速度行駛時(shí)，測得的反應(yīng)距離和制動(dòng)距離。
| 速度（千米/時(shí)） |
40 |
50 |
60 |
80 |
100 |
| 反應(yīng)距離（米） |
7 |
9 |
11 |
15 |
19 |
| 制動(dòng)距離（米） |
8 |
13 |
20 |
34 |
54 |
（1）汽車正常行駛時(shí)，車輪與地面間的摩擦是
摩擦，剎車后，車輪與地面間的摩擦是
摩擦。
（2）分析上表數(shù)據(jù)，可知汽車制動(dòng)距離與行駛速度的關(guān)系是
。
（3）冬天下雪后，有些司機(jī)會(huì)在車輪上纏上小鐵鏈，請解釋其中的科學(xué)道理。
（4）汽車行駛在上坡路段時(shí)需要更大的動(dòng)力，這是因?yàn)?!--BA-->
。
A.上坡時(shí)摩擦力更大
B.上坡時(shí)汽車的重力更大
C.上坡時(shí)汽車需要同時(shí)克服摩擦力和車的重力的作用
