魯科版必修1《6.1 牛頓第一定律》2017年單元測試卷（福建省泉州市南安一中）

一、選擇題（共11小題，每小題0分，滿分0分）

• 1．牛頓在伽利略和笛卡爾等人的研究基礎(chǔ)上，總結(jié)出動(dòng)力學(xué)的一條基本規(guī)律--牛頓第一定律．下列說法正確的是（　?。?/h2>

  A．伽利略的理想實(shí)驗(yàn)是沒有事實(shí)依據(jù)的憑空想象的實(shí)驗(yàn)

  B．伽利略以事實(shí)為依據(jù)，通過假設(shè)、推理得出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因

  C．笛卡爾指出：一切物體總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)，除非作用在它上面的力迫使它改變這種狀態(tài)

  D．牛頓第一定律與牛頓第二定律一樣，都可通過實(shí)驗(yàn)直接檢驗(yàn)
  組卷：43引用：12難度：0.9

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• 2．17世紀(jì)，意大利物理學(xué)家伽利略根據(jù)實(shí)驗(yàn)指出：在水平面上運(yùn)動(dòng)的物體之所以會(huì)停下，是因?yàn)槭艿侥Σ磷枇Φ木壒剩@里的實(shí)驗(yàn)是指“伽利略斜面實(shí)驗(yàn)”，關(guān)于該實(shí)驗(yàn)，你認(rèn)為下列陳述錯(cuò)誤的是（　?。?/h2>

  A．該實(shí)驗(yàn)是一理想實(shí)驗(yàn)，是在思維中進(jìn)行的，無真實(shí)的實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)，故其結(jié)果是荒謬可笑的

  B．該實(shí)驗(yàn)是以可靠的事實(shí)為基礎(chǔ)，經(jīng)過抽象思維，抓住主要因素，忽略次要因素，從而更深刻地反映自然規(guī)律

  C．該實(shí)驗(yàn)否定了亞里士多德“力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”的錯(cuò)誤概念

  D．該實(shí)驗(yàn)為牛頓第一定律的提出提供了有力的實(shí)驗(yàn)依據(jù)
  組卷：29引用：13難度：0.9

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• 3．關(guān)于物體的慣性，下列說法中正確的是（　?。?/h2>

  A．騎自行車的人，上坡前要緊蹬幾下，是為了增大慣性沖上坡

  B．子彈從槍膛中射出后，在空中飛行速度逐漸減小，因此慣性也減小

  C．物體慣性的大小，由物體質(zhì)量大小決定

  D．物體由靜止開始運(yùn)動(dòng)的瞬間，它的慣性最大
  組卷：170引用：11難度：0.9

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• 4．關(guān)于慣性和牛頓第一定律，下列說法中正確的是（　?。?/h2>

  A．靜止的物體可能沒有慣性

  B．速度越大的物體慣性越大

  C．同一物體在地球上和月球上慣性不同

  D．伽利略的斜槽實(shí)驗(yàn)以可靠的事實(shí)為基礎(chǔ)并把實(shí)驗(yàn)探究和邏輯推理和諧地結(jié)合在一起
  組卷：133引用：15難度：0.9

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• 5．關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變，下列說法中正確的是（　?。?/h2>

  A．物體運(yùn)動(dòng)的速率不變，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)就不變

  B．物體運(yùn)動(dòng)的加速度不變，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)就不變

  C．物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變包括兩種情況：一是由靜止到運(yùn)動(dòng)，二是由運(yùn)動(dòng)到靜止

  D．物體的運(yùn)動(dòng)速度不變，我們就說它的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變
  組卷：275引用：23難度：0.9

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• 6．2014年11月1日，廣元市城區(qū)試用高清公路監(jiān)控?cái)z像頭，可抓拍不系安全帶駕駛，超速等違規(guī)、違法行為，下列有關(guān)說法正確的是（　　）

  A．系好安全帶可以減小人的慣性

  B．同一輛車，速度越大停下來需要的時(shí)間越長，說明速度大的車慣性大

  C．系好安全帶可以減輕因人的慣性而造成的傷害

  D．系好安全帶可以減輕因車的慣性而造成的傷害
  組卷：18引用：6難度：0.9

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三、解答題（共4小題，滿分0分）

• 18．利用如圖甲所示的裝置彈簧“質(zhì)量一定，加速度與力的定量關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí)，甲同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出的小車加速度a和小車所受拉力F的圖象如圖乙中的直線I所示，乙同學(xué)畫出的a-F圖象如圖乙中的直線II所示．直線I、II在兩個(gè)坐標(biāo)軸上都出現(xiàn)明顯截距，下面關(guān)于形成這種狀況原因是解釋正確的是（　?。?br />

  A．實(shí)驗(yàn)前甲同學(xué)沒有平衡摩擦力

  B．甲同學(xué)在平衡摩擦力時(shí)，把長木板不帶滑輪的一端墊得過高了

  C．實(shí)驗(yàn)前乙同學(xué)沒有平衡摩擦力或木板傾角太小

  D．乙同學(xué)在平衡摩擦力時(shí)，把長木板不帶滑輪的一端墊得過高了
  組卷：94引用：4難度：0.5

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• 19．實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)在“驗(yàn)證牛頓第二定律”實(shí)驗(yàn)中，使用了如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置。
  
  （1）在下列測量工具中，本次實(shí)驗(yàn)需要用的測量儀器有

  。（選填測量儀器前的字母）
  A．游標(biāo)卡尺    B．刻度尺     C．秒表        D．天平
  （2）實(shí)驗(yàn)中，為了可以將細(xì)線對(duì)小車的拉力看成是小車所受的合外力，某同學(xué)先調(diào)節(jié)長木板一端滑輪的高度，使細(xì)線與長木板平行。接下來還需要進(jìn)行的一項(xiàng)必須且正確的操作是

  。（選填選項(xiàng)前的字母）
  A．將長木板水平放置，讓小車連著已經(jīng)穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電，調(diào)節(jié)砂和砂桶的總質(zhì)量的大小，使小車在砂和砂桶的牽引下運(yùn)動(dòng)，從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)
  B．將長木板的右端墊起適當(dāng)?shù)母叨龋屝≤囘B著已經(jīng)穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，撤去砂和砂桶，給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電，輕推一下小車，從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)
  C．將長木板的右端墊起適當(dāng)?shù)母叨龋啡ゼ垘б约吧昂蜕巴?，輕推一下小車，觀察判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)
  （3）某同學(xué)在做保持小車質(zhì)量不變，驗(yàn)證小車的加速度與其合外力成正比的實(shí)驗(yàn)時(shí)，根據(jù)測得的數(shù)據(jù)作出如圖2所示的a-F圖線，所得的圖線既不過原點(diǎn)，又不是直線，原因可能是

  。（選填選項(xiàng)前的字母）
  A．木板右端所墊物體較低，使得木板的傾角偏小
  B．木板右端所墊物體較高，使得木板的傾角偏大
  C．小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于砂和砂桶的質(zhì)量
  D．砂和砂桶的質(zhì)量不滿足遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量
  （4）在某次利用上述已調(diào)整好的裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)中，保持砂和砂桶的總質(zhì)量不變，小車自身的質(zhì)量為M且保持不變，改變小車中砝碼的質(zhì)量m,并測出小車中不同砝碼質(zhì)量時(shí)所對(duì)應(yīng)的加速度a,以m為橫坐標(biāo)，

  1

  a

  為縱坐標(biāo)，在坐標(biāo)紙上作出如圖3所示的

  1

  a

  -m關(guān)系圖線，實(shí)驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證了牛頓第二定律。如果圖中縱軸上的截距為b,則小車受到的拉力大小為

  。
  組卷：90引用：11難度：0.5

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