教科版高一（上）高考題單元試卷：第1章 運(yùn)動(dòng)的描述（01）

一、選擇題（共20小題）

• 1．某航母跑道長(zhǎng)為210m,飛機(jī)在航母上滑行的最大加速度為5m/s²，起飛需要的最低速度為50m/s.那么，飛機(jī)在滑行前，需要借助彈射系統(tǒng)獲得的最小初速度為（航母處于靜止?fàn)顟B(tài)）（　?。?/h2>

  A．20m/s

  B．10m/s

  C．15m/s

  D．5m/s
  組卷：527引用：211難度：0.9

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• 2．一質(zhì)點(diǎn)沿x軸做直線運(yùn)動(dòng)，其v-t圖象如圖所示．質(zhì)點(diǎn)在t=0時(shí)位于x=5m處，開(kāi)始沿x軸正向運(yùn)動(dòng)．當(dāng)t=8s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)在x軸上的位置為（　?。?/h2>

  A．x=3m

  B．x=8m

  C．x=9m

  D．x=14m
  組卷：6492引用：94難度：0.9

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• 3．如圖所示，某“闖關(guān)游戲”的筆直通道上每隔8m設(shè)有一個(gè)關(guān)卡，各關(guān)卡同步放行和關(guān)閉，放行和關(guān)閉的時(shí)間分別為5s和2s.關(guān)卡剛放行時(shí)，一同學(xué)立即在關(guān)卡1處以加速度2m/s²由靜止加速到2m/s,然后勻速向前，則最先擋住他前進(jìn)的關(guān)卡是（　　）
  

  A．關(guān)卡2

  B．關(guān)卡3

  C．關(guān)卡4

  D．關(guān)卡5
  組卷：867引用：83難度：0.7

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• 4．甲、乙兩人同時(shí)同地出發(fā)騎自行車(chē)做直線運(yùn)動(dòng)，前1小時(shí)內(nèi)的位移-時(shí)間圖象如圖所示。下列表述正確的是（　　）

  A．0.2-0.5小時(shí)內(nèi)，甲的加速度比乙的大

  B．0.2-0.5小時(shí)內(nèi)，甲的速度比乙的大

  C．0.6-0.8小時(shí)內(nèi)，甲的位移比乙的小

  D．0.8小時(shí)內(nèi)，甲、乙騎行的路程相等
  組卷：4417引用：55難度：0.9

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• 5．一物體做直線運(yùn)動(dòng)，其加速度隨時(shí)間變化的a-t圖象如圖所示。下列v-t圖象中，可能正確描述此物體運(yùn)動(dòng)的是（　?。?/h2>

  A．

  B．

  C．

  D．
  組卷：3077引用：199難度：0.9

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• 6．如圖是物體做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，由圖可知，該物體（　?。?/h2>

  A．第1s內(nèi)和第3s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向相反

  B．第3s內(nèi)和第4s內(nèi)的加速度相同

  C．第1s內(nèi)和第4s內(nèi)的位移大小不等

  D．0～2s內(nèi)和0～4s內(nèi)的平均速度大小相等
  組卷：4334引用：102難度：0.9

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• 7．伽利略創(chuàng)造的把實(shí)驗(yàn)、假設(shè)和邏輯推理相結(jié)合的科學(xué)方法，有力地促進(jìn)了人類(lèi)科學(xué)認(rèn)識(shí)的發(fā)展。利用如圖所示的裝置做如下實(shí)驗(yàn)：小球從左側(cè)斜面上的O點(diǎn)由靜止釋放后沿斜面向下運(yùn)動(dòng)，并沿右側(cè)斜面上升。斜面上先后鋪墊三種粗糙程度逐漸減低的材料時(shí)，小球沿右側(cè)斜面上升到的最高位置依次為1、2、3．根據(jù)三次實(shí)驗(yàn)結(jié)果的對(duì)比，可以得到的最直接的結(jié)論是（　?。?/h2>

  A．如果斜面光滑，小球?qū)⑸仙脚cO點(diǎn)等高的位置

  B．如果小球不受力，它將一直保持勻速運(yùn)動(dòng)或靜止?fàn)顟B(tài)

  C．如果小球受到力的作用，它的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)將發(fā)生改變

  D．小球受到的力一定時(shí)，質(zhì)量越大，它的加速度越小
  組卷：2393引用：106難度：0.8

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• 8．如圖是伽利略1604年做斜面實(shí)驗(yàn)時(shí)的一頁(yè)手稿照片，照片左上角的三列數(shù)據(jù)如下表。表中第二列是時(shí)間，第三列是物體沿斜面運(yùn)動(dòng)的距離，第一列是伽利略在分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)時(shí)添加的。根據(jù)表中的數(shù)據(jù)，伽利略可以得出的結(jié)論是（　　）
  

  1	1	32
  4	2	130
  9	3	298
  16	4	526
  25	5	824
  36	6	1192
  49	7	1600
  64	8	2104

  A．物體具有慣性

  B．斜面傾角一定時(shí)，加速度與質(zhì)量無(wú)關(guān)

  C．物體運(yùn)動(dòng)的距離與時(shí)間的平方成正比

  D．物體運(yùn)動(dòng)的加速度與重力加速度成正比
  組卷：2440引用：57難度：0.9

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• 9．甲、乙兩汽車(chē)在一平直公路上同向行駛，在t=0到t=t₁的時(shí)間內(nèi)，它們的v-t圖象如圖所示。在這段時(shí)間內(nèi)（　　）

  A．汽車(chē)甲的平均速度比乙的大

  B．汽車(chē)乙的平均速度等于 v 1 + v 2 2

  C．甲、乙兩汽車(chē)的位移相同

  D．汽車(chē)甲的加速度大小逐漸減小，汽車(chē)乙的加速度大小逐漸增大
  組卷：8952引用：203難度：0.9

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• 10．如1圖，為伽利略研究自由落體運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)的示意圖，讓小球由傾角為θ的光滑斜面滑下，然后在不同的θ角條件下進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，最后推理出自由落體運(yùn)動(dòng)是一種勻加速直線運(yùn)動(dòng)．分析該實(shí)驗(yàn)可知，小球?qū)π泵娴膲毫?、小球運(yùn)動(dòng)的加速度和重力加速度與各自最大值的比值y隨θ變化的圖象分別對(duì)應(yīng)圖2中（　　）

  A．①②和③

  B．③②和①

  C．②③和①

  D．③①和②
  組卷：2468引用：41難度：0.9

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三、解答題（共8小題）

• 29．2012年10月，奧地利極限運(yùn)動(dòng)員菲利克斯?鮑姆加特納乘熱氣球升至約39km的高空后跳下，經(jīng)過(guò)4分20秒到達(dá)距地面約1.5km高度處，打開(kāi)降落傘并成功落地，打破了跳傘運(yùn)動(dòng)的多項(xiàng)世界紀(jì)錄，取重力加速度的大小g=10m/s²。
  
  （1）忽略空氣阻力，求該運(yùn)動(dòng)員從靜止開(kāi)始下落至1.5km高度處所需的時(shí)間及其在此處速度的大小；
  （2）實(shí)際上，物體在空氣中運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)受到空氣的阻力，高速運(yùn)動(dòng)時(shí)所受阻力的大小可近似表示為f=kv²，其中v為速率，k為阻力系數(shù)，其數(shù)值與物體的形狀、橫截面積及空氣密度有關(guān)。已知該運(yùn)動(dòng)員在某段時(shí)間內(nèi)高速下落的v-t圖象如圖所示，若該運(yùn)動(dòng)員和所穿裝備的總質(zhì)量m=100kg,試估算該運(yùn)動(dòng)員在達(dá)到最大速度時(shí)所受阻力的阻力系數(shù)。（結(jié)果保留1位有效數(shù)字）
  組卷：2129引用：31難度：0.5

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• 30．一長(zhǎng)木板在水平地面上運(yùn)動(dòng)，在t=0時(shí)刻將一相對(duì)于地面靜止的物塊輕放到木板上，以后木板運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間圖象如圖所示。已知物塊與木板的質(zhì)量相等，物塊與木板間及木板與地面間均有摩擦，物塊與木板間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，且物塊始終在木板上。取重力加速度的大小g=10m/s²，求：
  （1）物塊與木板間、木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)；
  （2）從t=0時(shí)刻到物塊與木板均停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，物塊相對(duì)于木板的位移的大小。
  組卷：7024引用：77難度：0.7

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