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2006-2007學(xué)年安徽省合肥市廬江縣陳埠中學(xué)八年級(jí)(上)期末地理競(jìng)賽試卷

發(fā)布:2024/4/20 14:35:0

一、單選題活動(dòng)(本題包括40小題,每小題1分,共40分)

  • 1.下列關(guān)于我國(guó)地理位置及其優(yōu)越性的表述,不正確的是( ?。?/h2>

    組卷:257引用:229難度:0.5
  • 2.與我國(guó)陸地相鄰,并且均為內(nèi)陸國(guó)的有(  )

    組卷:95引用:217難度:0.7
  • 3.下列各組中,屬相鄰的兩個(gè)省級(jí)行政區(qū)的是( ?。?/h2>

    組卷:223引用:130難度:0.9
  • 4.分布在第三級(jí)階梯上的主要地形類(lèi)型是( ?。?/h2>

    組卷:77引用:69難度:0.7
  • 5.世界上大多數(shù)農(nóng)作物和動(dòng)植物都能在我國(guó)找到適合生長(zhǎng)的地區(qū),這是因?yàn)槲覈?guó)( ?。?/h2>

    組卷:223引用:308難度:0.5
  • 6.下列地區(qū),地處暖溫帶、半濕潤(rùn)地區(qū)、溫帶季風(fēng)氣候的是( ?。?/h2>

    組卷:681引用:210難度:0.5
  • 7.我國(guó)內(nèi)流河大多分布在( ?。?/h2>

    組卷:24引用:194難度:0.7
  • 8.下列省級(jí)行政區(qū)中有兩個(gè)簡(jiǎn)稱(chēng)的是( ?。?/h2>

    組卷:368引用:166難度:0.5
  • 9.下列有關(guān)我國(guó)季風(fēng)的敘述,正確的是( ?。?/h2>

    組卷:207引用:115難度:0.5
  • 10.下列城市中冬季平均氣溫最低的是( ?。?/h2>

    組卷:257引用:173難度:0.9
  • 11.北回歸線(xiàn)穿過(guò)的省區(qū),自西向東排列正確的是( ?。?br />①?gòu)V東
    ②廣西
    ③云南
    ④臺(tái)灣

    組卷:338引用:225難度:0.7
  • 12.我國(guó)人口分布的基本特點(diǎn)是( ?。?/h2>

    組卷:77引用:228難度:0.9
  • 13.讀圖“我國(guó)北緯32°剖面圖”,完成7-8題.
    菁優(yōu)網(wǎng)
    關(guān)于我國(guó)地勢(shì)特點(diǎn)的說(shuō)法,正確的是( ?。?/h2>

    組卷:198引用:100難度:0.7
  • 14.長(zhǎng)江與黃河共同流經(jīng)的地形區(qū)有( ?。?/h2>

    組卷:304引用:156難度:0.7
  • 15.我國(guó)秦嶺-淮河一線(xiàn)是( ?。?/h2>

    組卷:190引用:190難度:0.9

二、讀圖回答題(本題包括7小題,共60分.)

  • 46.讀我國(guó)簡(jiǎn)要鐵路干線(xiàn)分布圖,完成下列要求:
    菁優(yōu)網(wǎng)
    (1)將圖中字母與所代表的鐵路樞紐城市及其所交匯的鐵路線(xiàn)連接起來(lái):
    菁優(yōu)網(wǎng)
    (2)從圖中找出兩條東西走向且可直接與沿海港口城市相通的鐵路線(xiàn)
     
    、
     

    (3)將新疆的長(zhǎng)絨棉從烏魯木齊運(yùn)到上海,經(jīng)過(guò)最近的鐵路線(xiàn)依次是:
     
    、
     
    、
     

    (4)由九江到昆明旅游,主要乘坐火車(chē),應(yīng)先坐車(chē)到
     
    (城市)轉(zhuǎn)入
     
    線(xiàn),再先后經(jīng)過(guò)
     
    線(xiàn)、
     
    線(xiàn)到達(dá)昆明,包括終點(diǎn)站此行共經(jīng)過(guò)
     
    個(gè)省級(jí)行政中心.
    (5)京九鐵路從北京到最終點(diǎn)
     
    ,途中唯一經(jīng)過(guò)的省會(huì)城市是
     

    組卷:50引用:11難度:0.3
  • 47.讀我國(guó)某區(qū)域鐵路干線(xiàn)示意圖,回答下列問(wèn)題.
    菁優(yōu)網(wǎng)(1)圖中甲所代表的鐵路樞紐是
     
    ;
    (2)鐵路干線(xiàn)②的起點(diǎn)是
     
    ,終點(diǎn)到
     
    ;
    (3)圖中鐵路干線(xiàn)②建設(shè)的主要原因是
     

    A.沿線(xiàn)以平原為主,工程造價(jià)低
    B.加快北方煤炭的外運(yùn)
    C.沿線(xiàn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)落后,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
    D.緩解我國(guó)南北鐵路運(yùn)輸緊張狀況.

    組卷:5引用:1難度:0.3
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