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2021-2022學年四川省達州市普通高中高一(下)期末歷史試卷

發(fā)布:2024/4/20 14:35:0

一、選擇題(在每小題列出的四個選項中,只有一項是最符合題目的要求。本大題共32個小題,每小題1.5分,共48分)

  • 1.19世紀30年代,法國里昂工人發(fā)起的兩次起義相繼失敗。馬克思曾指出:“里昂的工人以為自己追求的只是政治的目的,以為自己只是共和國的戰(zhàn)士,而事實上他們是社會主義的戰(zhàn)士。”馬克思意在說明,里昂工人起義( ?。?/div>
    組卷:9引用:8難度:0.6
  • 2.“起來,饑寒交迫的奴隸,起來,全世界受苦的人!滿腔的熱血已經(jīng)沸騰,要為真理而斗爭!……英特納雄耐爾就一定要實現(xiàn)?!边@是1871年5月29日,歐仁?鮑狄埃滿懷悲憤創(chuàng)作的“全世界無產(chǎn)階級的歌”——《國際歌》。歐仁?鮑狄埃滿懷悲憤地創(chuàng)作的原因是( ?。?/div>
    組卷:2引用:1難度:0.5
  • 3.“我認為自己的良心和責任是使我們的人民緊密團結(jié)并團結(jié)人民的全部力量以加快取得勝利。我同意國家杜馬的請求……由我的兄弟米哈伊爾大公繼位,并祝福他登上俄羅斯國家皇位。希望他遵守立法機構(gòu)確立的原則,并就此宣誓絕不違背?!?917年,這段俄國沙皇尼古拉二世的退位詔書說明( ?。?/div>
    組卷:8引用:1難度:0.6
  • 4.1946年9月,杜魯門助理克利福德起草了一份報告《蘇聯(lián)與美國的關(guān)系》。該報告全面地分析了美蘇關(guān)系,系統(tǒng)地闡述了對蘇方針,認為蘇聯(lián)企圖在鐵幕的中東部建立一個政治上屈服于蘇聯(lián)的保護地區(qū),而美國政府必須首先采取步驟,制止蘇聯(lián)進一步的擴張。這一報告(  )
    組卷:11引用:5難度:0.5
  • 5.“如果我們歐洲人不想在起了根本變化的世界上走下坡路的話……歐洲的聯(lián)合是絕對必要的……必須在聯(lián)合起來的歐洲建立一個第三種力量?!边@個“第三種力量”就是(  )
    組卷:16引用:4難度:0.5
  • 6.關(guān)于多極化未來有哪些極的問題,學術(shù)界存在“三極論”(美國、歐洲、東亞)、“五極論”(美、日、歐、俄、中)和“六極論”(前五極加印度)等爭議。這在本質(zhì)上反映了(  )
    組卷:1引用:1難度:0.6
  • 7.白壽彝在其《中國通史》中指出:“自北魏產(chǎn)生,歷經(jīng)隋唐的均田制,是中國歷史上最后一個封建國家所有的田制?!痹谶@一“田制”下( ?。?/div>
    組卷:3引用:2難度:0.8
  • 8.景德窯,宋景德年間燒造,土白壤而埴,質(zhì)薄膩,色滋潤。真宗命進御,瓷器底書“景德年制”四字。”由此判斷此窯是( ?。?/div>
    組卷:39引用:14難度:0.9
  • 9.如圖是秦朝至清朝絲織業(yè)中心區(qū)變化的情況,它可以反映( ?。?br />菁優(yōu)網(wǎng)
    組卷:0引用:1難度:0.6
  • 10.蘇州城外黃家巷,在明代“尚系近城曠地,煙戶甚稀”,到了清代前期,“生齒日繁,人物殷富,閭閻(泛指門戶、人家)且千,鱗次櫛比”。導致這一變化的主要原因是( ?。?/div>
    組卷:4引用:1難度:0.6
  • 11.如表是北宋賦稅結(jié)構(gòu)變化表(單位:萬貫),從中反映的現(xiàn)象,你認為合理的是( ?。?br />
    年代 農(nóng)業(yè)稅 非農(nóng)業(yè)稅
    997年 2408.1 1567.7
    1021年 2641.2 3874
    1077年 2021.3 5117.2
    組卷:2引用:1難度:0.6

二、非選擇題(33題24分;34題12分;35題16分,共52分)

  • 34.鐵路交通在社會發(fā)展史上占有重要地位。閱讀下列材料,回答問題。
    材料一:19世紀后半期,中國的鐵路交通從無到有。甲午戰(zhàn)爭后,列強紛紛爭奪在華鐵路修筑權(quán)。1909年,中國工程師詹天佑設(shè)計施工的京張鐵路建成通車,成為中國鐵路史上的里程碑。至1911年,中國共建鐵路8200公里,其中帝國主義直接投資修建的鐵路占46%,貸款建筑鐵路占40%,但中國人自建鐵路僅1200公里,占總比率的14%。中國近代的鐵路交通網(wǎng)絡(luò)已基本形成。
    ——改編自《中國鐵路史》
    (1)依據(jù)材料一并結(jié)合所學知識,分析19世紀末20世紀初中國鐵路事業(yè)較快發(fā)展的原因。
    材料二:1870-1900年的鐵路網(wǎng)(單位:千公里)
    年份 全世界 歐洲 美洲 亞洲 非洲 澳洲
    1870 210 105 93 8 2 2
    1880 372 169 175 16 5 8
    1890 617 224 331 34 9 19
    1900 760 284 402 60 20 24
    ——吳于廑、齊世榮主編《世界史》(2)依據(jù)材料二,概括19世紀后半期世界鐵路交通發(fā)展的基本特點。
    組卷:3引用:1難度:0.5
  • 35.古往今來,政府都特別重視經(jīng)濟建設(shè)。閱讀材料,完成下列要求。
    材料一:首先,國民經(jīng)濟建設(shè)運動期間的國民生產(chǎn)總值,1934至1936年分別為213、237、259億元。其次,規(guī)模較大的鋼鐵、機器、電工器材等廠大都設(shè)在湖南,其余金屬礦、煤礦、電廠多選擇川、陜等內(nèi)地省份。最后,從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的角度來看,致力于資本需要量大、資金周轉(zhuǎn)慢、盈利少、風險大,而為一般民族資本家所不愿問津的重工業(yè)及國防工業(yè)。這些努力后來發(fā)揮了重要作用,如浙贛線在軍運及淪陷區(qū)各路機車車輛之撤退,工商物資之疏散,難民之遷移后方等抗日事宜,俱盡最大之努力。
    ——摘編自劉大鈞《國民所得》(1)根據(jù)材料一并結(jié)合所學知識,簡析國民經(jīng)濟建設(shè)運動的特點和積極意義。
    材料二:重商主義作為資產(chǎn)階級最初的經(jīng)濟學說,產(chǎn)生和發(fā)展于封建制度瓦解和歐洲資本原始積累時期。16世紀,隨著王權(quán)的擴張,封建國家開支增加,作為力量弱小的商業(yè)資產(chǎn)階級希望國家對工商業(yè)活動和商業(yè)資本給予支持和保護,早期重商主義思想在西歐得到發(fā)展。早期重商主義強調(diào)民族國家利益至上,在經(jīng)濟政策上主張實行國家主導的間接宏觀調(diào)控的政策,主張鼓勵本國產(chǎn)品出口,縮減外國貨物進口,主張國家壟斷對外貿(mào)易。重商主義學說開始是作為“國家政策”形成的,而后才產(chǎn)生了從理論上闡述這些經(jīng)濟政策的必要性,從而形成了重商主義理論體系。
    ——摘編自黃光耀《論17世紀英國重商主義殖民思想的發(fā)展》(2)依據(jù)材料二并結(jié)合所學知識,指出西歐早期重商主義形成的背景。
    組卷:2引用:1難度:0.4
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