2021年浙江省紹興市柯橋區(qū)高考物理適應(yīng)性試卷（選考）
發(fā)布：2024/4/20 14:35:0
一、單項(xiàng)選擇題（本題共13小題，每小題3分，共39分。每小題列出的四個(gè)選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，不選、多選、錯(cuò)選均不得分）
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1．圖中大橋?yàn)楦壑榘拇髽?，全長(zhǎng)55公里，是目前世界上最長(zhǎng)的跨海大橋，設(shè)計(jì)時(shí)速為100km/h。某輛汽車(chē)在10：20駛?cè)氪髽颍?1：00下橋。從題中表述可獲得關(guān)于此汽車(chē)在橋上運(yùn)動(dòng)的信息有（ ）組卷：348引用：5難度：0.7 -
2．“金星凌日”是一種比較罕見(jiàn)的天文現(xiàn)象，指某一時(shí)刻地球、金星、太陽(yáng)在一條直線上，這時(shí)從地球上可以看到金星就像一個(gè)小黑點(diǎn)一樣在太陽(yáng)表面緩慢移動(dòng)，如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（ ?。?/h2>組卷：424引用：1難度：0.7 -
3．利用旋渦現(xiàn)象可以測(cè)定液體的流速。如圖所示（為截面圖），旋渦發(fā)生體垂直于管道放置，在特定條件下，由于旋渦現(xiàn)象，液體的振動(dòng)頻率f與旋渦發(fā)生體的寬度D、液體的流速v有關(guān)。結(jié)合物理量的單位分析頻率f與v、D之間的關(guān)系式可能正確的是（其中k是一個(gè)沒(méi)有單位的常量）（ ?。?/h2>組卷：52引用：1難度：0.8 -
4．如圖甲所示，一質(zhì)量為m的物體靜止放在粗糙水平面上，用一個(gè)水平向右的拉力作用后，物體的運(yùn)動(dòng)
v-t圖像如圖乙所示，圖像為關(guān)于t2時(shí)刻對(duì)稱的曲線。下列說(shuō)法正確的是（ ）
組卷：96引用：1難度：0.7 -
5．有一種多功能“人”字形折疊梯，其頂部用活頁(yè)連在一起，在兩梯中間某相對(duì)的位置用一輕繩系住，如圖所示，可以通過(guò)調(diào)節(jié)繩子的長(zhǎng)度來(lái)改變兩梯的夾角θ。一質(zhì)量為m的人站在梯子頂部，若梯子的質(zhì)量及梯子與水平地面間的摩擦不計(jì)，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，則（ ）組卷：128引用：3難度：0.4 -
6．2021年4月13日，日本政府不計(jì)后果決定將福島核廢水排放入海，引起國(guó)際社會(huì)的共同譴責(zé)，核廢水即使經(jīng)處理，但還是含有氚、鍶-90、銫-137、碘-129等放射性元素，核廢水一旦排海將在57天內(nèi)擴(kuò)散至太平洋大半個(gè)區(qū)域，10年后蔓延至全球海域。其中Cs-137是最具危害的放射性元素，其衰變方程為
Cs→13755Ba+13756e,Cs的半衰期約為30年，下列說(shuō)法正確的是（ ）0-1組卷：42引用：2難度：0.7 -
7．太赫茲輻射通常指頻率在0.1-10THz（1THz=102Hz），太赫茲波對(duì)人體無(wú)危害，多用于國(guó)家安全、信息技術(shù)領(lǐng)域，被譽(yù)為“改變未來(lái)世界十大技術(shù)”之一。通過(guò)和電磁波譜對(duì)比，下列關(guān)于太赫茲波說(shuō)法正確的是（ ?。?br />
組卷：48引用：1難度：0.6
二、非選擇題部分（55分）
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22．磁懸浮列車(chē)的制動(dòng)方式有兩種：電制動(dòng)和機(jī)械制動(dòng)，電制動(dòng)是利用電磁阻尼的原理，機(jī)械制動(dòng)是利用制動(dòng)閘瓦押在軌道上產(chǎn)生摩擦阻力進(jìn)行制動(dòng)。對(duì)下面模型的研究有利于理解磁懸浮的制動(dòng)方式。如圖甲所示，有一節(jié)質(zhì)量為m=50t的磁懸浮列車(chē)，車(chē)廂底部前端安裝著一個(gè)匝數(shù)為N=50匝，邊長(zhǎng)為L(zhǎng)=2m的正方形線圈，總電阻為R=64Ω，線圈可借助于控制模塊來(lái)進(jìn)行閉合或斷開(kāi)狀態(tài)的轉(zhuǎn)換。兩平行軌道間距也L=2m,在ABCD剎車(chē)區(qū)域內(nèi)鋪設(shè)著勵(lì)磁線圈，產(chǎn)生的磁場(chǎng)如圖乙所示，每個(gè)單元為一邊長(zhǎng)為L(zhǎng)的正方形，其間磁場(chǎng)可視為B=2T的勻強(qiáng)磁場(chǎng)?，F(xiàn)列車(chē)以v0=360km/h速度進(jìn)站，當(dāng)線圈全部進(jìn)入剎車(chē)區(qū)時(shí)，調(diào)節(jié)控制模塊使列車(chē)底部線圈閉合，采用電制動(dòng)的方式。當(dāng)列車(chē)速度減為v1時(shí)，調(diào)節(jié)控制模塊使列車(chē)底部線圈斷開(kāi)，轉(zhuǎn)為機(jī)械制動(dòng)的方式，所受阻力為車(chē)廂重力的0.05倍，機(jī)械制動(dòng)20s,列車(chē)前部剛好到達(dá)CD處速度減為0，不計(jì)列車(chē)正常行駛時(shí)所受的阻力。求
（1）列車(chē)底部線圈全部進(jìn)入剎車(chē)區(qū)域時(shí)的加速度；
（2）列車(chē)剎車(chē)過(guò)程中產(chǎn)生的焦耳熱；
（3）列車(chē)剎車(chē)過(guò)程的總位移。
組卷：143引用：2難度：0.3 -
23．為了研究行星的磁場(chǎng)對(duì)宇宙高能粒子及行星生態(tài)環(huán)境的作用，研究小組研究建立了以下模型。如圖所示，在圓心為O1、半徑為R的接地的金屬圓柱外，有一個(gè)勻強(qiáng)磁場(chǎng)均勻的分布在半徑為R、2R的兩邊界Ⅰ、Ⅱ之間的圓環(huán)區(qū)域內(nèi)，磁場(chǎng)方向垂直紙面向里，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B（未知）。在磁場(chǎng)右側(cè)有一長(zhǎng)為4R的帶狀粒子源，中點(diǎn)為O2，可以放出速度大小為v0、方向平行O1O2連線的帶正電粒子。帶電粒子沿線均勻分布，每單位時(shí)間放出的粒子數(shù)為n0。已知帶電粒子的比荷為，不計(jì)重力及任何阻力。qm
（1）若從O2點(diǎn)放出的粒子，恰好能被金屬圓柱接收到，求磁感應(yīng)強(qiáng)度B；
（2）若，求圓柱在單位時(shí)間內(nèi)接收到的粒子數(shù)n1；B=mv0qR
（3）若，在邊界Ⅱ上安放探測(cè)器來(lái)統(tǒng)計(jì)離開(kāi)磁場(chǎng)的粒子數(shù)，請(qǐng)指出探測(cè)器能探測(cè)到粒子時(shí)所處的位置，并計(jì)算探測(cè)器單位時(shí)間內(nèi)探測(cè)到的粒子數(shù)n2。B=mv02qR組卷：176引用：2難度：0.2