2023-2024學(xué)年陜西省西安市長(zhǎng)安一中高一（上）期中物理試卷

一、單項(xiàng)選擇題（8道小題，每小題4分，共32分）

• 1．伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究，是科學(xué)實(shí)驗(yàn)和邏輯思維的完美結(jié)合，如圖所示，可大致表示其實(shí)驗(yàn)和思維的過程，對(duì)這一過程的分析，下列說法正確的是（　?。?/h2>

  A．甲圖是實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，可“沖淡”重力的作用，使實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象更明顯

  B．通過上百次實(shí)驗(yàn)，伽利略得到：斜面的傾角一定，不同質(zhì)量的小球從不同的高度滾落，小球的加速度是不同的

  C．伽利略從實(shí)驗(yàn)得到結(jié)論：速度與位移成正比

  D．丁圖是實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，甲圖是經(jīng)過合理的邏輯推理得到的結(jié)論
  組卷：57引用：5難度：0.9

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• 2．許多科學(xué)家對(duì)物理學(xué)的發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)也創(chuàng)造出許多物理方法，下列關(guān)于物理學(xué)史和所用物理學(xué)方法敘述正確的是（　?。?/h2>

  A．用質(zhì)點(diǎn)替代有質(zhì)量的物體，這里采用了等效替代法

  B．加速度 a = Δ v Δ t 是用比值定義法定義的，說明a與Δv成正比，與Δt成反比

  C．用某一非常小時(shí)間段內(nèi)的平均速度代替這段時(shí)間內(nèi)任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度，采用了極限思想

  D．在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段，每一小段近似看成勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段位移相加，這里采用了理想模型法
  組卷：17引用：2難度：0.5

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• 3．汽車在高速公路上行駛的速度為108km/h,若駕駛員發(fā)現(xiàn)前方105m處發(fā)生了交通事故，經(jīng)過0.5s的反應(yīng)時(shí)間才開始剎車，汽車以恒定的加速度勻減速，剛好沒有撞上前方故障車。則勻減速的加速度大小為（　?。?/h2>

  A．10m/s2

  B．5m/s2

  C．4m/s2

  D．6m/s2
  組卷：90引用：6難度：0.8

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• 4．某質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，依次經(jīng)過A、B、C三點(diǎn)，最后停在D點(diǎn)，如圖所示。已知AB=6m,BC=4m,從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)和從B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)兩個(gè)過程速度變化量都為-2m/s,則下列說法正確的是（　?。?/h2>

  A．質(zhì)點(diǎn)從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的時(shí)間為2s

  B．質(zhì)點(diǎn)到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度大小為2.55m/s

  C．質(zhì)點(diǎn)的加速大小為2m/s2

  D．C、D兩點(diǎn)間的距離為2m
  組卷：47引用：1難度：0.8

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• 5．一列火車沿直線軌道從靜止出發(fā)由A地駛向B地，火車先做勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為a,接著做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2a,到達(dá)B地時(shí)恰好靜止，若A、B兩地距離為s,則火車從A地到B地所用時(shí)間t為（　?。?/h2>

  A． 3 s 4 a

  B． s a

  C． 3 s a

  D． 3 s 2 a
  組卷：52引用：2難度：0.7

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四、計(jì)算題（共3道小題，15題10分，16題12分，17題14分，共計(jì)36分）

• 16．研究表明，一般人的剎車反應(yīng)時(shí)間（即圖甲中“反應(yīng)過程”所用時(shí)間）t₀=0.4s,但飲酒會(huì)導(dǎo)致反應(yīng)時(shí)間延長(zhǎng)。在某次試驗(yàn)中，志愿者少量飲酒后駕車以v₀=72km/h的速度在試驗(yàn)場(chǎng)的水平路面上勻速行駛，從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止，行駛距離L=39m。減速過程中汽車位移s與速度v的關(guān)系曲線如圖乙所示，此過程可視為勻變速直線運(yùn)動(dòng)。求：
  
  （1）減速過程汽車加速度的大小及所用時(shí)間；
  （2）飲酒使志愿者的反應(yīng)時(shí)間比一般人增加了多少。
  組卷：175引用：5難度：0.6

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• 17．如圖所示為車輛行駛過程中常見的變道超車情形。圖中A、B兩車相距L=20m時(shí)，B車正以v_B=10m/s的速度勻速行駛，A車正以v_A=15m/s的速度借道超車，此時(shí)A司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方不遠(yuǎn)處有一輛汽車C正好迎面駛來，其速度為v_C=8m/s,C車和B車之間相距d=54m,現(xiàn)在A車司機(jī)有兩個(gè)選擇，一是放棄超車，駛回與B相同的車道，而后減速行駛；二是加速超車，在B與C相遇之前超過B車，不考慮變道過程的時(shí)間和速度的變化，且三輛車都可視為質(zhì)點(diǎn)，則：
  （1）若無C車，求A超車所需時(shí)間；
  （2）若A車選擇放棄超車，回到B車所在車道，則A至少應(yīng)該以多大的加速度勻減速剎車，才能避免與B車相撞；
  （3）若A車選擇加速超車
  ①求A車能夠安全超車的加速度范圍；
  ②若A車身長(zhǎng)6m,不考慮變道過程的時(shí)間和速度變化，求A車能夠安全超車的加速度范圍。
  
  組卷：342引用：6難度：0.4

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