2021-2022學(xué)年江蘇省徐州市高一（下）月考物理試卷

一、單項(xiàng)選擇題：共10題，每題4分，共40分，每題只有一個(gè)選項(xiàng)最符合題意．

• 1．第谷、開(kāi)普勒等人對(duì)行星運(yùn)動(dòng)的研究漫長(zhǎng)而曲折，牛頓在他們研究的基礎(chǔ)上，得出了萬(wàn)有引力定律。下列有關(guān)萬(wàn)有引力定律的說(shuō)法中正確的是（　　）

  A．太陽(yáng)與行星之間引力的規(guī)律并不適用于行星與它的衛(wèi)星

  B．開(kāi)普勒通過(guò)研究觀測(cè)記錄發(fā)現(xiàn)行星繞太陽(yáng)運(yùn)行的軌道是橢圓

  C．庫(kù)侖利用實(shí)驗(yàn)較為準(zhǔn)確地測(cè)出了引力常量G的數(shù)值

  D．牛頓在發(fā)現(xiàn)萬(wàn)有引力定律的過(guò)程中沒(méi)有利用牛頓第三定律的知識(shí)
  組卷：46引用：4難度：0.7

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• 2．如圖所示，一同學(xué)在教室上課，教室的長(zhǎng)度為9m,教室中間位置有一光源．有一飛行器從前向后高速通過(guò)教室外側(cè)，已知光速為c,飛行器中的飛行員認(rèn)為（　　）

  A．教室中的時(shí)鐘變快

  B．教室的長(zhǎng)度大于9m

  C．從光源發(fā)出的光先到達(dá)教室后壁

  D．光源發(fā)出的光，向后的速度小于c
  組卷：93引用：3難度：0.6

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• 3．2021年12月9日，神舟十三號(hào)航天員翟志剛、王亞平、葉光富在離地約400km的天和核心艙內(nèi)進(jìn)行了中國(guó)空間站首次太空授課。王亞平介紹他們?cè)诳臻g站中一天可以看見(jiàn)16次日出。已知地球表面的重力加速度為9.8m/s²，由以上信息可知（　?。?/div>

  A．天和核心艙繞地球運(yùn)行的線速度大于第一宇宙速度

  B．空間站繞地球運(yùn)動(dòng)的角速度小于地球自轉(zhuǎn)的角速度

  C．空間站繞地球運(yùn)動(dòng)時(shí)的向心加速度小于9.8m/s2

  D．空間站繞地球運(yùn)動(dòng)的軌道半徑大于“靜止”在赤道上空的同步衛(wèi)星
  組卷：14引用：2難度：0.4

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• 4．2021年11月8日，“天問(wèn)一號(hào)”環(huán)繞器成功實(shí)施近火制動(dòng)，準(zhǔn)確進(jìn)入遙感使命軌道。制動(dòng)前環(huán)繞器在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)，在P點(diǎn)制動(dòng)后進(jìn)入軌道Ⅱ運(yùn)動(dòng)。如圖所示，環(huán)繞器沿軌道Ⅰ、Ⅱ運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)的速度大小分別為v_Ⅰ、v_Ⅱ；加速度大小分別為a_Ⅰ、a_Ⅱ。則（　?。?/div>

  A．vⅠ＞vⅡaⅠ=aⅡ

  B．vⅠ＜vⅡaⅠ＜aⅡ

  C．vⅠ=vⅡaⅠ=aⅡ

  D．vⅠ=vⅡaⅠ＞aⅡ
  組卷：275引用：3難度：0.5

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• 5．生活在尼羅河的反天刀魚(yú)，它的器官能在其周圍產(chǎn)生電場(chǎng)，電場(chǎng)線分布如圖所示，M、N、P為電場(chǎng)中的點(diǎn)。下列說(shuō)法正確的是（　?。?/div>

  A．P點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度大于M點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度

  B．P點(diǎn)電勢(shì)小于N點(diǎn)電勢(shì)

  C．M點(diǎn)電勢(shì)小于N點(diǎn)電勢(shì)

  D．某帶電小顆粒只在電場(chǎng)力作用下從N點(diǎn)沿虛線軌跡運(yùn)動(dòng)到M點(diǎn)，其在N點(diǎn)電勢(shì)能小于在M點(diǎn)電勢(shì)能
  組卷：393引用：4難度：0.7

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二、非選擇題：共5題，共60分．其中第11題每空3分，第12題～第15題解答時(shí)請(qǐng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟，只寫(xiě)出最后答案的不能得分；有數(shù)值計(jì)算時(shí)，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位．

• 14．如圖甲所示為2022年北京冬奧會(huì)跳臺(tái)滑雪場(chǎng)館“雪如意”的效果圖。如圖乙所示為由助滑區(qū)、空中飛行區(qū)、著陸緩沖區(qū)等組成的依山勢(shì)而建的賽道示意圖。運(yùn)動(dòng)員保持蹲踞姿勢(shì)從A點(diǎn)由靜止出發(fā)沿直線向下加速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)距離A點(diǎn)s=20m處的P點(diǎn)時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的速度為v₁=50.4km/h。運(yùn)動(dòng)員滑到B點(diǎn)時(shí)快速后蹬，以v₂=90km/h的速度飛出，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的空中飛行，以v₃=126km/h的速度在C點(diǎn)著地。已知BC兩點(diǎn)間的高度差h=80m,運(yùn)動(dòng)員的質(zhì)量m=60kg,重力加速度g取9.8m/s²，計(jì)算結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字。求
  
  （1）A到P過(guò)程中運(yùn)動(dòng)員的平均加速度大小；
  （2）以B點(diǎn)為零勢(shì)能參考點(diǎn)，求到C點(diǎn)時(shí)運(yùn)動(dòng)員的機(jī)械能；
  （3）從B點(diǎn)起跳后到C點(diǎn)落地前的飛行過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)員克服阻力做的功。
  組卷：45引用：7難度：0.6

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• 15．2020年9月15日，中智行5GAI無(wú)人駕駛汽車亮相上海5G科普活動(dòng)，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，中智行展示了公司最新研發(fā)的、具有百分百自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的無(wú)人駕駛技術(shù)。在一次性能測(cè)試中，質(zhì)量m=1000kg的無(wú)人駕駛汽車以恒定加速度啟動(dòng)，達(dá)到額定功率后保持額定功率繼續(xù)行駛，在剛好達(dá)到最大速度時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)前方有一行人要橫穿馬路緊急剎車，車載速度傳感器記下了整個(gè)過(guò)程中速度隨時(shí)間變化圖像如圖所示。已知汽車啟動(dòng)時(shí)所受阻力恒定，且是汽車剎車時(shí)所受阻力的

  1

  5

  。求：
  （1）汽車剎車及啟動(dòng)時(shí)的阻力分別是多大；
  （2）該無(wú)人駕駛汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率P；
  （3）汽車從啟動(dòng)至再次靜止的整個(gè)過(guò)程中所通過(guò)的路程。
  組卷：145引用：2難度：0.5

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