15.英國鐵路建設
材料一:曼徹斯特棉紡商人抱怨說從利物浦經(jīng)過運河運送原料比從英國越過大西洋海運來得慢,因而在1821年開始興起建立鐵路連接兩市的想法,1830年利物浦——曼徹斯特線成為第一條公共鐵路——完全由公司自己經(jīng)營,用蒸汽車頭牽引自己的車和運送旅客、貨物,收取運費,到了1833年,公司的股票價值已經(jīng)增加一倍以上。英國其余各地亦開始興建缺路;造成鐵路繁榮時期,到1850年鐵路已長達六千英里。
——摘編自奇波拉《歐滿經(jīng)濟史》材料二:
材料三:英國早在19世紀50年代就已重視殖民地的鐵路建設了,它在印度、埃及、南非、澳大利亞、土耳其等國建筑了許多鐵路。此后建設規(guī)模不斷擴大……到1913年時,已在殖民地共建鐵路達10萬余公里。
——張?zhí)臁墩撚蚪煌ㄟ\輸網(wǎng)的建立及其對世界的影響》請回答
(1)據(jù)材料—,概括19世紀30年代后英國鐵路建設繁榮的原因。
(2)據(jù)材料二,指出工業(yè)革命時期英國鐵路分布的特點。
(3)據(jù)材料三并結合所學知識,談談你對英國在殖民地進行鐵路建設的認識。