2022-2023學(xué)年廣西柳州三中高二（下）期中歷史試卷

一、單選題（共16題，每小題有且只有一個(gè)正確答案。每小題3分，共48分）

• 1．中華民族與自然融為一體的生活習(xí)性，使他們常常十分理性地看待外部世界，除了從容地享受已有的一切，對(duì)與現(xiàn)實(shí)生活無(wú)直接關(guān)系的事物多不理會(huì)，更不會(huì)向往那虛無(wú)縹緲的宗教境界。這一文化特色形成的根源在于中國(guó)（　　）

  A．傳統(tǒng)儒學(xué)的封閉	B．農(nóng)耕文明的影響
  C．政治體制的束縛	D．宗教意識(shí)的淡薄
  組卷：6引用：7難度：0.5

  解析

• 2．西周時(shí)期，統(tǒng)治者把上帝視為至高無(wú)上的主宰者，而呼之為“天”，周王則為受天之命而王天下的“天子”。同時(shí)，統(tǒng)治者也強(qiáng)調(diào)人事的重要性，提出“順乎天而應(yīng)乎民”“的觀點(diǎn)，就是既要順從天意，又要適應(yīng)人心，天子既要“敬天”，又要“保民”，才能維護(hù)“天命”。這種思想（　?。?/h2>

  A．要求統(tǒng)治者加強(qiáng)自我克制

  B．催生了樸素唯物主義萌芽

  C．表明統(tǒng)治者放松約束民眾

  D．成為維系宗法分封的紐帶
  組卷：8引用：15難度：0.6

  解析

• 3．有學(xué)者認(rèn)為，古代游牧民族大舉南下，與氣候寒冷有密切關(guān)系。如圖中所示的甲時(shí)期，少數(shù)民族兩次入主中原。對(duì)這兩次過(guò)程相同點(diǎn)的認(rèn)識(shí)，正確的是（　?。?br />中國(guó)1500多年來(lái)的氣溫變化曲線示意圖：

  A．北京成為全國(guó)政治中心

  B．結(jié)束分裂局面，實(shí)現(xiàn)國(guó)家統(tǒng)一

  C．實(shí)行行省制度，加強(qiáng)對(duì)地方統(tǒng)治

  D．接受漢族文化，推動(dòng)自身進(jìn)步
  組卷：1引用：6難度：0.5

  解析

• 4．黃宗羲反對(duì)“國(guó)君視民如囊中之私物”，顧炎武主張“寓封建之意于郡縣之中”，王夫之倡導(dǎo)“懲墨吏，紓富民”。他們把思想從超越追求提升到現(xiàn)實(shí)關(guān)懷，但無(wú)法開(kāi)創(chuàng)出一條時(shí)代新路。其主要原因在于（　?。?/h2>

  A．君主專制高度強(qiáng)化	B．科舉選官制影響
  C．程朱理學(xué)趨于僵化	D．新經(jīng)濟(jì)因素薄弱
  組卷：4引用：5難度：0.5

  解析

• 5．16世紀(jì)中后期，西洋自鳴鐘傳入中國(guó)?？滴醯墼趦?nèi)務(wù)府造辦處專門設(shè)立“自鳴鐘處”，從全國(guó)招募人才學(xué)習(xí)鐘表制作技術(shù)，嘗試著自己生產(chǎn)鐘表。后來(lái)，“自鳴鐘處”又改為“做鐘處”，從此“做鐘處”成為專門制造鐘表的皇家作坊。這可以用來(lái)說(shuō)明當(dāng)時(shí)（　?。?/h2>

  A．“西學(xué)東漸”蔚然成風(fēng)

  B．鐘表得到了市民階層的追捧

  C．中華文化在交流中發(fā)展

  D．西方機(jī)器產(chǎn)品受到皇室青睞
  組卷：3引用：5難度：0.6

  解析

• 6．1896-1911年中國(guó)鐵路建設(shè)有了一定的發(fā)展，新建鐵路總里程約為此前的22倍。如圖為鐵路投資構(gòu)成示意圖。由此可知（　?。?/h2>

  A．清政府一直以來(lái)重視鐵路修筑

  B．西方列強(qiáng)控制中國(guó)鐵路修筑權(quán)

  C．鐵路修筑極大地推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

  D．國(guó)人的阻礙嚴(yán)重制約鐵路修筑
  組卷：40引用：17難度：0.5

  解析

二、材料分析題（本大題共3個(gè)小題，第17題20分，第18題20分，第19題12分）

• 18．閱讀材料，完成下列要求。
  材料一 公元前60年，西漢王朝在西域設(shè)置“都護(hù)”，完成了對(duì)西域的統(tǒng)治。在此前后，西漢王朝為開(kāi)發(fā)和治理西域地區(qū)實(shí)施了一系列措施：組織漢族軍民進(jìn)入西域地區(qū)實(shí)施屯墾、守衛(wèi)邊疆。據(jù)相關(guān)史料記載，在西漢開(kāi)發(fā)西域地區(qū)的100多年時(shí)間里，屯田軍民共開(kāi)荒50余萬(wàn)畝，不但解決了軍糧問(wèn)題，而且引入了先進(jìn)的農(nóng)業(yè)技術(shù)和生產(chǎn)方式，促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。為保證西部邊境的安全和“絲綢之路”的暢通，西漢政府還在西域各商道上修筑了許多城堡和連綿不斷的烽燧亭障，并部署軍隊(duì)戍守，兼管西域的交通。同時(shí)，西漢朝廷對(duì)西域地區(qū)實(shí)行寬撫政策，基本上不向當(dāng)?shù)馗髯迦嗣裾魇召x稅。西漢王朝主要采取“恩威并施”的政策，最終實(shí)現(xiàn)了對(duì)西域的統(tǒng)一，其內(nèi)容有：和親，誅滅異已等。
  ——摘編自劉秀梅《我國(guó)歷史上的四次西部大開(kāi)發(fā)》材料二 2000年初，國(guó)務(wù)院西部地區(qū)開(kāi)發(fā)領(lǐng)導(dǎo)小組召開(kāi)西部地區(qū)開(kāi)發(fā)會(huì)議，研究加快西部地區(qū)發(fā)展的基本思路和戰(zhàn)略任務(wù)，部署實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)的重點(diǎn)工作。同年10月，中共十五屆五中全會(huì)提出，把實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)、促進(jìn)地區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展作為一項(xiàng)戰(zhàn)略任務(wù)，并強(qiáng)調(diào)：“實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略、加快中西部地區(qū)發(fā)展，關(guān)系經(jīng)濟(jì)發(fā)展、民族團(tuán)結(jié)、社會(huì)穩(wěn)定，關(guān)系地區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展和最終實(shí)現(xiàn)共同富裕，是實(shí)現(xiàn)第三步戰(zhàn)略目標(biāo)的重大舉措?！贝撕?，逐漸形成西部大開(kāi)發(fā)總的戰(zhàn)略目標(biāo)，即到21世紀(jì)中葉，從根本上改變西部地區(qū)相對(duì)落后的面貌，建成一個(gè)經(jīng)濟(jì)繁榮、社會(huì)進(jìn)步、生活安定、民族團(tuán)結(jié)、山川秀美、人民富裕的新西部。
  ——摘編自中國(guó)發(fā)展門戶網(wǎng)《西部大開(kāi)發(fā)簡(jiǎn)介》（1）根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識(shí)、概括西漢治理西域的措施及特點(diǎn)。
  （2）根據(jù)材料二并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，說(shuō)明21世紀(jì)進(jìn)行“西部大開(kāi)發(fā)”的社會(huì)背景，并分析西漢時(shí)期和21世紀(jì)兩次“西部大開(kāi)發(fā)”產(chǎn)生的共同影響。
  組卷：5引用：3難度：0.4

  解析

三、論述題（共12分）

• 19．閱讀材料，完成下列要求。
  材料：
  
  表1：漫漫曲折路
  

  年代	鐵路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展概況
  1881年	唐胥鐵路建成，中國(guó)自己修建至今仍在運(yùn)行（京沈鐵路一部分）
  1909年	京張鐵路竣工，完全由中國(guó)人自行設(shè)計(jì)和施工的首條鐵路干線
  到1911年	由外國(guó)人控制的中國(guó)鐵路里程近9000千米，占總里程數(shù)90%以上， 直到建國(guó)前，也沒(méi)步入正軌

  表2：天涯若比鄰
  

  年代	鐵路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展概況
  2008年	京津城際鐵路通車運(yùn)營(yíng)，中國(guó)進(jìn)入高鐵時(shí)代
  到2020年底	中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程達(dá)3.8萬(wàn)千米，世界第一，時(shí)速超350千米，核心技術(shù)自主創(chuàng)新，領(lǐng)先世界
  2014年	伊安高鐵二期建成通車，中國(guó)在海外承建的首條高鐵
  截至目前	中國(guó)在眾多國(guó)家開(kāi)展高鐵項(xiàng)目，成為中國(guó)的一張名片

  ——表1表2均整理自《經(jīng)濟(jì)與社會(huì)生活》上述圖表提供了中國(guó)部分陸路交通發(fā)展的狀況，蘊(yùn)含了中國(guó)交通發(fā)展的諸多啟示，從材料中提煉一個(gè)啟示，并結(jié)合中國(guó)歷史知識(shí)予以說(shuō)明。（要求：觀點(diǎn)明確，史論結(jié)合，言之成理，邏輯清晰。）
  組卷：3引用：3難度：0.5

  解析