試卷征集
加入會(huì)員
操作視頻
當(dāng)前位置: 試卷中心 > 試卷詳情

2023年廣東省汕頭市龍湖區(qū)林百欣中學(xué)中考物理三模試卷

發(fā)布:2024/5/12 8:0:9

一、單選題(本大題共7小題,每小題3分,共21分。,只有一個(gè)選項(xiàng)最符合題意要求。)

  • 1.下列關(guān)于中學(xué)生的估測(cè),符合實(shí)際的是( ?。?/div>
    組卷:51引用:2難度:0.8
  • 2.如圖所示的光現(xiàn)象中,由于光的折射形成的是( ?。?/div>
    組卷:560引用:11難度:0.7
  • 菁優(yōu)網(wǎng)3.“眼睛是心靈的窗戶”。在抗擊新型冠狀病毒期間,戴眼鏡的同學(xué)佩戴口罩,眼鏡片有時(shí)會(huì)出現(xiàn)起“霧”現(xiàn)象,干擾視線造成了不便,所以同學(xué)們一定要保護(hù)好視力。關(guān)于鏡片上的“霧”,下列正確的是( ?。?/div>
    組卷:992引用:14難度:0.8
  • 菁優(yōu)網(wǎng)4.2020年12月1日23時(shí)11分,嫦娥五號(hào)探測(cè)器成功著陸在月球正面西經(jīng)51.8度、北緯43.1度附近的預(yù)選水平著陸區(qū),并傳回著陸影像圖,如圖所示。此時(shí),相互平衡的兩個(gè)力是( ?。?/div>
    組卷:44引用:3難度:0.7
  • 5.新交通法規(guī)于2013年1月1日施行,駕駛員不系安全帶記3分,罰100元。汽車上設(shè)置了“安全帶指示燈”,提醒駕駛員系好安全帶。當(dāng)安全帶系好時(shí),相當(dāng)于閉合開關(guān),指示燈不亮;安全帶未系好時(shí),相當(dāng)于斷開開關(guān),指示燈發(fā)光。圖中符合上述要求的電路圖是( ?。?/div>
    組卷:465引用:33難度:0.5
  • 菁優(yōu)網(wǎng)6.同一密度計(jì)先后放在密度為ρ、ρ的液體中,靜止時(shí)所處位置如圖所示,密度計(jì)在兩種液體中所受浮力分別為F甲浮、F乙浮。下列選項(xiàng)中正確的是( ?。?/div>
    組卷:121引用:1難度:0.5
  • 7.“共享單車”推動(dòng)了綠色出行,深受市民歡迎。騎共享單車時(shí),用手機(jī)攝像頭掃描二維碼后自動(dòng)開鎖(如圖所示)。①手機(jī)掃描二維碼時(shí),二維碼位于攝像頭一倍焦距以內(nèi);②單車輪胎表面有凹凸不平的花紋是為了增大摩擦;③騎行時(shí),看見樹木向后退是以自行車為參照物;④尾燈是靠光的折射來提醒后方司機(jī)注意安全的;
    ⑤車鈴利用振動(dòng)發(fā)出聲音來提醒行人注意安全;⑥單車的腳踏板相當(dāng)于費(fèi)力杠桿。以上說法中正確的是(  )菁優(yōu)網(wǎng)
    組卷:19引用:3難度:0.7

二、填空題(本大題共7小題,每個(gè)空1分,共21分)

  • 菁優(yōu)網(wǎng)8.如圖所示為太陽能戶外燈。太陽能的產(chǎn)生是因?yàn)樘杻?nèi)部發(fā)生了
    (填“核聚變”或“核裂變”),太陽能電池板主要利用
    (填“超導(dǎo)體”或“半導(dǎo)體”)材料制成的;生活中常見的戶外燈之間的連接方式是
    (填“串聯(lián)”或“并聯(lián)”)。
    組卷:38引用:3難度:0.6

六、綜合能力題(本大題共3小題,共19分)

  • 菁優(yōu)網(wǎng)25.閱讀短文,回答問題。
    無鏈條電動(dòng)自行車
    無鏈條電動(dòng)自行車,整體外形時(shí)尚,沒有了鏈條,外觀變得與普通自行車或電動(dòng)車有些不同,如圖所示。無鏈條電動(dòng)自行車被稱為“沒有鏈條的混合動(dòng)力電動(dòng)自行車”。它結(jié)合了電子動(dòng)力和人體動(dòng)力,此車既可以通過給鋰電池充電獲得能量,也可以通過騎行者踩腳踏板獲得能量。騎行者踩腳踏板的動(dòng)能,可通過車上的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)化為電能,存儲(chǔ)在自行車框架中的鋰電池內(nèi),之后通過電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)后輪轉(zhuǎn)化成動(dòng)能,以此驅(qū)動(dòng)自行車前進(jìn)。因此能使騎行者騎得更省力,同時(shí)也能減少對(duì)環(huán)境的污染。如圖所示這款無鏈條電動(dòng)自行車,其鋰電池容量為10Ah、電壓為36V。與鏈條車相比,這種新型自行車具備許多優(yōu)點(diǎn)。比如:省力、耐用、安全、靈便、干凈衛(wèi)生、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、修理方便,騎行12000km也無需大修。因此,無鏈條電動(dòng)自行車是城市中一種理想的交通工具。
    (1)無鏈條電動(dòng)自行車可將騎行者踩腳踏板所產(chǎn)生的動(dòng)能通過
    (選填“電動(dòng)機(jī)”或“發(fā)電機(jī)”)轉(zhuǎn)化為電能,然后電能又轉(zhuǎn)化為
    能存儲(chǔ)在車子的鋰電池內(nèi),之后再通過
    (選填“電動(dòng)機(jī)”或“發(fā)電機(jī)”)驅(qū)動(dòng)后輪再次轉(zhuǎn)化成動(dòng)能,驅(qū)動(dòng)車子前進(jìn)。
    (2)無鏈條電動(dòng)自行車的車把龍頭是
    (選填“省力”、“費(fèi)力”或“等臂”)杠桿;騎行者向下踩腳踏板時(shí),連接腳踏板的曲柄在
    (選填“水平位置”、“豎直位置”或“與水平方向成45°”)最省力。
    (3)如圖所示這款車的鋰電池最多所儲(chǔ)存的電能約為
    J。
    (4)如圖所示這款車,若騎行者不踩腳踏板,僅靠鋰電池驅(qū)動(dòng),這種“電力驅(qū)動(dòng)”可使車連續(xù)行駛2×104m;若騎行者踩腳踏板輔助鋰電池給車提供能量,這種“混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)”可使車連續(xù)行駛3.5×104m。則“混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)”時(shí)人所提供的能量與“電力驅(qū)動(dòng)”時(shí)鋰電池提供的能量之比為
    。
    組卷:52引用:2難度:0.5
  • 26.閱讀材料回答問題
    潮汐發(fā)電在海灣或有潮汐的河口,可見到海水或江水每天有兩次的漲落現(xiàn)象,早上的稱為潮,晚上的稱為汐。潮汐現(xiàn)象主要是由月球、太陽的引潮力以及地球自轉(zhuǎn)效應(yīng)所造成。漲潮時(shí),大量海水洶涌而來,水位逐漸升高;落潮時(shí),海水奔騰而去,水位陸續(xù)下降。每天海水漲潮、退潮各兩次,漲潮與退潮一般間隔6小時(shí)。海水在運(yùn)動(dòng)時(shí)所具有的動(dòng)能和勢(shì)能統(tǒng)稱為潮汐能,潮汐是一種蘊(yùn)藏量極大、取之不盡、用之不竭、不需開采和運(yùn)輸、潔凈無污染的新型能源。
    潮汐能的主要利用方式是潮汐發(fā)電。潮汐發(fā)電是水力發(fā)電的一種。在有條件的海灣或有潮汐的河口建筑堤壩、閘門和廠房,圍成水庫,水庫水位與外海潮位之間形成一定的潮差,從而可驅(qū)動(dòng)水輪發(fā)電機(jī)組發(fā)電。如圖所示是潮汐發(fā)電的原理圖。與普通的水力發(fā)電的不同在于海水與河水相比,海水落差不大,但流量較大,并且呈間歇性。
    潮汐電站一般有三種類型,“單庫雙向型”就是其中之一,即用一個(gè)水庫,漲潮與落潮時(shí)均可發(fā)電,只是在水庫內(nèi)外水位相同的平潮時(shí)不能發(fā)電。位于我國(guó)浙江省的江廈潮汐電站就是一個(gè)單庫雙向型電站,建成于1980年5月,總裝機(jī)容量為3200kW,年發(fā)電量約為107kW?h,為世界第三大潮汐發(fā)電站。
    菁優(yōu)網(wǎng)
    請(qǐng)根據(jù)上述材料,回答下列問題
    (1)潮汐發(fā)電是將潮水的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為
    能,一個(gè)單庫雙向型潮汐電站一天可以發(fā)電
    次;
    (2)潮汐能屬于
    能源;(選填“可再生”或“不可再生”)
    (3)假設(shè)海灣水庫面積為5×108m2,平均潮差為5m,海水密度為1.03×103kg/m3,發(fā)電機(jī)組的平均能量轉(zhuǎn)化率為12%,g取10N/kg,則單次落潮的過程中發(fā)電機(jī)組的總發(fā)電量為
    J。(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
    組卷:64引用:2難度:0.5
APP開發(fā)者:深圳市菁優(yōu)智慧教育股份有限公司| 應(yīng)用名稱:菁優(yōu)網(wǎng) | 應(yīng)用版本:5.0.4 |隱私協(xié)議|第三方SDK|用戶服務(wù)條款
本網(wǎng)部分資源來源于會(huì)員上傳,除本網(wǎng)組織的資源外,版權(quán)歸原作者所有,如有侵犯版權(quán),請(qǐng)立刻和本網(wǎng)聯(lián)系并提供證據(jù),本網(wǎng)將在三個(gè)工作日內(nèi)改正