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科學(xué)提煉重難點(diǎn)
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更新:2025年03月03日
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更新:2025年02月28日
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2141.如圖是質(zhì)量m=3kg的質(zhì)點(diǎn)在水平面上運(yùn)動(dòng)的v-t圖象,以下判斷正確的是( ?。?/h2>
A.在t=1.0 s時(shí),質(zhì)點(diǎn)的加速度為零 B.在0~2.0 s時(shí)間內(nèi),合力對(duì)質(zhì)點(diǎn)做功為零 C.在1.0~3.0 s時(shí)間內(nèi),質(zhì)點(diǎn)的平均速度為1 m/s D.在1.0~4.0 s時(shí)間內(nèi),合力對(duì)質(zhì)點(diǎn)做功的平均功率為6W 發(fā)布:2024/4/20 14:35:0組卷:55引用:4難度:0.72142.以北京長(zhǎng)安街為坐標(biāo)軸x,向東為正方向,以天安門中心所對(duì)的長(zhǎng)安街中心為坐標(biāo)原點(diǎn)O,建立一維坐標(biāo),一輛汽車最初在原點(diǎn)以西3km處,幾分鐘后行駛到原點(diǎn)以東2km處.
(1)這輛汽 車最初位置和最終位置分別是
A.3km 2km B.-3km 2km C.3km-2km D.-3km-2km
(2)如果將坐標(biāo)原點(diǎn)向西移5km,則這輛汽車的最初位置和最終位置分別是
A.5km 7km B.2km 5km C.2km 7km D.3km 5km.發(fā)布:2024/4/20 14:35:0組卷:52引用:3難度:0.92143.對(duì)于平均速度與速率、瞬時(shí)速度與速率,下列說(shuō)法正確的是( ?。?/h2>
A.平均速度的大小等于平均速率 B.平均速度的大小一定等于初速度和末速度的平均值 C.瞬時(shí)速度的大小叫瞬時(shí)速率,簡(jiǎn)稱速率 D.很短時(shí)間內(nèi)的平均速度可認(rèn)為等于瞬時(shí)速度 發(fā)布:2024/4/20 14:35:0組卷:75引用:7難度:0.72144.一物體沿傾角θ的斜面下滑時(shí)加速度為零,則物體與斜面間的摩擦因數(shù)為
發(fā)布:2024/4/20 14:35:0組卷:34引用:5難度:0.92145.我國(guó)自行研制的“神舟五號(hào)”載人飛船載著中國(guó)第一代宇航員楊利偉,于2003年10月15日9時(shí)在酒泉發(fā)射場(chǎng)由“長(zhǎng)征二號(hào)F”大推力運(yùn)載火箭發(fā)射升空,并按預(yù)定軌道環(huán)繞地球飛行14圈后,于10月16日6時(shí)23分安全返回落在內(nèi)蒙古的主著陸場(chǎng).
(1)設(shè)“神舟五號(hào)”飛船在飛行過(guò)程中繞地球沿圓軌道運(yùn)行,已知地球半徑為R,地球表面的重力加速度為g,飛船繞地球運(yùn)行的周期為T.試計(jì)算飛船離地面的平均高度h.
(2)已知將質(zhì)量為m的飛船在距地球中心無(wú)限遠(yuǎn)處移到距離地球中心為r處的過(guò)程中,萬(wàn)有引力做功為W=GMm/r,式中G為萬(wàn)有引力恒量,M為地球的質(zhì)量.那么將質(zhì)量為m的飛船從地面發(fā)射到距離地面高度為h的圓形軌道上,火箭至少要對(duì)飛船做多少功?(為簡(jiǎn)化計(jì)算,不考慮地球自轉(zhuǎn)對(duì)發(fā)射的影響)發(fā)布:2024/4/20 14:35:0組卷:49引用:3難度:0.12146.從某高處釋放一粒小石子,經(jīng)過(guò)1s從同一地點(diǎn)再釋放另一粒小石子,不計(jì)空氣阻力,則在它們落地之前的任一時(shí)刻( ?。?/h2>
A.兩粒石子間的距離將保持不變,速度之差保持不變 B.兩粒石子間的距離將不斷增大,速度之差保持不變 C.兩粒石子間的距離將不斷增大,速度之差也越來(lái)越大 D.兩粒石子間的距離將不斷減小,速度之差也越來(lái)越小 發(fā)布:2024/4/20 14:35:0組卷:329引用:17難度:0.92147.如圖所示,水平推力F使物體靜止于斜面上,則( ?。?br />
A.物體一定受3個(gè)力的作用 B.物體可能受3個(gè)力的作用 C.物體一定受到沿斜面向下的靜摩擦力 D.物體可能受到沿斜面向下的靜摩擦力 發(fā)布:2024/4/20 14:35:0組卷:124引用:10難度:0.72148.一輛勻加速行駛的汽車,經(jīng)過(guò)路旁的兩根電線桿共用5s時(shí)間,汽車的加速度為2m/s2,它經(jīng)過(guò)第二根電線桿時(shí)的速度是15m/s,則汽車經(jīng)過(guò)第一根電線桿的速度為( ?。?/h2>
A.2m/s B.10m/s C.2.5m/s D.5m/s 發(fā)布:2024/4/20 14:35:0組卷:1975引用:53難度:0.72149.在某市區(qū)內(nèi),一輛小汽車在平直的公路上以速度vA向東勻速行駛,一位觀光游客正由南向北從斑馬線上橫穿馬路.汽車司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方有危險(xiǎn)(游客正在D處)經(jīng)0.7s作出反應(yīng),緊急剎車,但仍將正步行至B處的游客撞傷,該汽車最終在C處停下,為了清晰了解事故現(xiàn)場(chǎng),現(xiàn)以如圖示之,AC段是汽車輪胎在路面上的擦痕.為了判斷汽車司機(jī)是否超速行駛,警方派一警車以法定最高速度vm=14.0m/s行駛在同一馬路的同一地段,在肇事汽車起始制動(dòng)點(diǎn)A急剎車,經(jīng)14.0m后停下來(lái).在事故現(xiàn)場(chǎng)測(cè)得AB=17.5m,BC=14.0m,BD=2.6m。問(wèn):
(1)該肇事汽車的初速度vA是多大?有無(wú)超速?
(2)游客橫過(guò)馬路的速度大?。?/h2>發(fā)布:2024/4/20 14:35:0組卷:128引用:20難度:0.92150.下列情況中,物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變的有( ?。?/h2>
A.物體在斜面上勻速下滑 B.在粗糙水平面上運(yùn)動(dòng)的物體逐漸停下來(lái) C.物體以大小不變的速度通過(guò)圓弧軌道 D.物體以恒定的加速度做自由落體運(yùn)動(dòng) 發(fā)布:2024/4/20 14:35:0組卷:9引用:2難度:0.7
