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人教版：必修1

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第1章運(yùn)動(dòng)的描述
第2章勻變速直線運(yùn)動(dòng)的研究
第3章相互作用
第4章牛頓運(yùn)動(dòng)定律

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瀏覽次數(shù)：148 更新：2025年03月03日

1801．如圖所示，置于水平桌面上的彈簧秤，左端通過細(xì)線與固定木板相連，右端用細(xì)線經(jīng)定滑輪懸掛著一質(zhì)量為0.4kg的物塊，則彈簧秤示數(shù)和其所受合力大小分別為（　?。?/h2>
A．0，0 B．0，4.0N C．4.0N，0 D．4.0N，4.0N
發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：543引用：13難度：0.9
解析

1802．物體沿一直線運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是（　?。?/h2>

A．物體在第一秒末的速度是5m/s,則物體在第一秒內(nèi)的位移一定是5m

B．物體在第一秒內(nèi)的平均速度是5m/s,則物體在第一秒內(nèi)的位移一定是5m

C．物體在某段時(shí)間內(nèi)的平均速度是5m/s,則物體在每一秒內(nèi)的位移都是5m

D．物體在某段位移內(nèi)的平均速度是5m/s,則物體在經(jīng)過這段位移一半時(shí)的速度一定是5m/s

發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：56引用：9難度：0.9

解析

1803．航模興趣小組設(shè)計(jì)出一架遙控飛行器，其質(zhì)量m=2kg,動(dòng)力系統(tǒng)提供的恒定升力F=28N．試飛時(shí)，飛行器從地面由靜止開始豎直上升．設(shè)飛行器飛行時(shí)所受的阻力大小不變，g取10m/s²．
（1）第一次試飛，飛行器飛行t₁=8s時(shí)到達(dá)高度H=64m.求飛行器所阻力f的大??；
（2）第二次試飛，飛行器飛行t₂=6s時(shí)遙控器出現(xiàn)故障，飛行器立即失去升力．求飛行器能達(dá)到的最大高度h；
（3）為了使飛行器不致墜落到地面，求飛行器從開始下落到恢復(fù)升力的最長時(shí)間t₃．
發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：1289引用：84難度：0.3
解析

1804．跳高運(yùn)動(dòng)員從地面跳起，這是由于（　?。?/h2>

A．運(yùn)動(dòng)員給地面的壓力等于運(yùn)動(dòng)員受的重力

B．地面給運(yùn)動(dòng)員的支持力大于運(yùn)動(dòng)員給地面的壓力

C．地面給運(yùn)動(dòng)員的支持力大于運(yùn)動(dòng)員受的重力

D．地面給運(yùn)動(dòng)員的支持力等于運(yùn)動(dòng)員給地面的壓力

發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：26引用：16難度：0.9

解析

1805．為了測(cè)定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度，滑塊上安裝了寬度為d=3.0mm的遮光板，如圖所示，滑塊在牽引力作用下勻加速先后通過兩個(gè)光電門，配套的數(shù)字毫秒計(jì)記錄了遮光板通過光電門1的時(shí)間為Δt₁=0.03s,通過光電門2的時(shí)間為Δt₂=0.01s,遮光板從開始遮住光電門1到開始遮住光電門2的時(shí)間為Δt=3.00s,則滑塊的加速度約為（　?。?br />
A．0.067m/s² B．0.67m/s² C．6.7m/s² D．不能計(jì)算出
發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：60引用：15難度：0.6
解析
1806．摩托車先由靜止開始以
25
16
m/s²的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，后以最大行駛速度25m/s勻速運(yùn)動(dòng)，追趕前方以15m/s的速度同向勻速行駛的卡車。已知摩托車開始運(yùn)動(dòng)時(shí)與卡車的距離為1000m,則：
（1）追上卡車前，二者相隔的最大距離是多少？
（2）摩托車經(jīng)過多長時(shí)間才能追上卡車？
發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：175引用：4難度：0.3
解析
1807．在軍事演習(xí)中，某空降兵從飛機(jī)上跳下，先做自由落體運(yùn)動(dòng)，在t₁時(shí)刻速度達(dá)較大值v₁時(shí)打開降落傘，做減速運(yùn)動(dòng)，在t₂時(shí)刻以較小速度v₂著地．他的速度圖象如圖所示．下列關(guān)于該空降兵在0～t₁和t₁～t₂時(shí)間內(nèi)的平均速度
v
的結(jié)論正確的是（　?。?/h2>
A．0～t₁，
v
=
v
1
2
B．t₁～t₂，
v
=
v
1
+
v
2
2
C．t₁～t₂，
v
＞
v
1
+
v
2
2
D．t₁～t₂，
v
＜
v
1
+
v
2
2
發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：298引用：106難度：0.9
解析
1808．如圖a所示，質(zhì)量為m的半球體靜止在傾角為θ的平板上，當(dāng)θ從0緩慢增大到90°的過程中，半球體所受摩擦力F_f與θ的關(guān)系如圖b所示，已知半球體始終沒有脫離平板，半球體與平板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為
3
3
，最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力相等，重力加速度為g,則（　?。?/h2>
A．0～q段圖象可能是直線 B．q-
π
2
段圖象可能是直線
C．q=
π
4
D．p=
mg
2
發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：322引用：16難度：0.9
解析
1809．明代詩人曾寫下這樣一首詩：“空手把鋤頭，步行騎水牛；人在橋上走，橋流水不流”．其“橋流水不流”中的“橋流”應(yīng)理解成其選擇的參考系是（　?。?/h2>
A．水 B．橋 C．人 D．地面
發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：1714引用：77難度：0.9
解析

1810．下列敘述錯(cuò)誤的是（　?。?/h2>

A．古希臘哲學(xué)家亞里士多德認(rèn)為物體越重，下落得越快

B．伽利略發(fā)現(xiàn)亞里士多德的觀點(diǎn)有自相矛盾的地方

C．伽利略認(rèn)為，如果沒有空氣阻力，重物與輕物應(yīng)該下落得同樣快

D．伽利略用實(shí)驗(yàn)直接證實(shí)了自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)

發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：137引用：51難度：0.9

解析

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A．0～t₁， v = v 1 2	B．t₁～t₂， v = v 1 + v 2 2
C．t₁～t₂， v ＞ v 1 + v 2 2	D．t₁～t₂， v ＜ v 1 + v 2 2

A．0～q段圖象可能是直線	B．q- π 2 段圖象可能是直線
C．q= π 4	D．p= mg 2

1801．如圖所示，置于水平桌面上的彈簧秤，左端通過細(xì)線與固定木板相連，右端用細(xì)線經(jīng)定滑輪懸掛著一質(zhì)量為0.4kg的物塊，則彈簧秤示數(shù)和其所受合力大小分別為（ ?。?/h2>

1802．物體沿一直線運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是（ ?。?/h2>

1804．跳高運(yùn)動(dòng)員從地面跳起，這是由于（ ?。?/h2>

1809．明代詩人曾寫下這樣一首詩：“空手把鋤頭，步行騎水牛；人在橋上走，橋流水不流”．其“橋流水不流”中的“橋流”應(yīng)理解成其選擇的參考系是（ ?。?/h2>

1810．下列敘述錯(cuò)誤的是（ ?。?/h2>

1801．如圖所示，置于水平桌面上的彈簧秤，左端通過細(xì)線與固定木板相連，右端用細(xì)線經(jīng)定滑輪懸掛著一質(zhì)量為0.4kg的物塊，則彈簧秤示數(shù)和其所受合力大小分別為（　?。?/h2>

1802．物體沿一直線運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是（　?。?/h2>

1804．跳高運(yùn)動(dòng)員從地面跳起，這是由于（　?。?/h2>

1809．明代詩人曾寫下這樣一首詩：“空手把鋤頭，步行騎水牛；人在橋上走，橋流水不流”．其“橋流水不流”中的“橋流”應(yīng)理解成其選擇的參考系是（　?。?/h2>

1810．下列敘述錯(cuò)誤的是（　?。?/h2>