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更新：2025年03月04日
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1721．質(zhì)量為2.0×103t的列車以72km/h的速度在平直鐵路上勻速行駛。為達(dá)到前方過橋的限速要求，列車勻減速行駛2min后，速度減為28.8km/h,此時(shí)列車剛好到達(dá)鐵路橋。求：
（1）列車減速時(shí)加速度的大??；
（2）列車減速時(shí)所受合力的大?。?br/>（3）列車開始減速時(shí)與鐵路橋的距離。發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：24引用：1難度：0.6
1722．甲、乙兩汽車在一平直公路上同向行駛，在t=0到t=t1的時(shí)間內(nèi)，它們的v-t圖象如圖所示。在這段時(shí)間內(nèi)（ ?。?/h2>發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：8984引用：203難度：0.91723．作用到同一點(diǎn)的兩個(gè)力，其大小分別是6N和10N，無論兩個(gè)共點(diǎn)力的方向如何改變，它們的合力大小不可能是（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：20引用：1難度：0.3
1724．如圖為某物體做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象．試分析物體在各段時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)情況并計(jì)算各階段加速度的大小和方向．發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：122引用：6難度：0.31725．如圖所示的裝置中，繩子與滑輪的質(zhì)量不計(jì)，摩擦不計(jì)，兩個(gè)物體的質(zhì)量分別為m1和m2，動(dòng)滑輪兩邊的繩子與豎直方向間的夾角分別為θ1和θ2，裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，則下列說法正確的是（ ?。?img alt src="http://img.jyeoo.net/quiz/images/201812/272/c263cdd6.png" style="vertical-align:middle" />
發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：45引用：1難度：0.5
1726．如圖所示，一名騎獨(dú)輪車的雜技演員在空中鋼索上表演，如果演員和獨(dú)輪車的總質(zhì)量為80kg,兩側(cè)的鋼索互成150°夾角，求鋼索拉力有多大？
（cos75°=0.259，g取10N/kg）發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：61引用：9難度：0.5
1727．如圖所示，A、B、C三個(gè)物體，疊放在水平地面上，B和C各受5N的水平拉力F1和F2．這三個(gè)物體都保持靜止，可以斷定：A和B間的靜摩擦力fAB=N，B和C間的靜摩擦力fBC=N，C和地面間的靜摩擦力fCD=N．發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：37引用：4難度：0.91728．下列關(guān)于直線運(yùn)動(dòng)的說法中正確的是（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：51引用：3難度：0.71729．雨滴自屋檐由靜止滴下，每隔0.2s滴下一滴，第一滴落地時(shí)第六滴恰好剛要滴下，則此時(shí)第二滴雨滴下落的速度（不計(jì)空氣阻力，g=10m/s2）（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：214引用：3難度：0.91730．我國(guó)空軍研究人員在飛機(jī)零高度、零速度的救生脫險(xiǎn)方面的研究取得了成功，飛機(jī)發(fā)生故障大多是起飛、降落階段，而此時(shí)的高度幾乎為零，另外，在飛行過程中，突然出現(xiàn)停機(jī)現(xiàn)象，在這種情況下，飛行員脫險(xiǎn)非常困難．為了脫離危險(xiǎn)，飛行員必須在0.1s的時(shí)間內(nèi)向上彈離飛機(jī)，若脫離飛機(jī)的速度是20m/s,試求彈離過程中的加速度？
發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：389引用：8難度：0.3
