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更新：2025年03月04日
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1711．舉重運(yùn)動(dòng)員在抓舉比賽時(shí)，為了減小杠鈴上升的高度和便于發(fā)力，抓握杠鈴的兩手間要有較大距離，使兩臂上舉后兩臂間成鈍角，手臂伸直后所受作用力沿手臂方向，一質(zhì)量為75kg的運(yùn)動(dòng)員，在舉起125kg的杠鈴時(shí)，兩臂成120°角，如圖所示，則此時(shí)運(yùn)動(dòng)員的每只手臂對(duì)杠鈴的作用力F及運(yùn)動(dòng)員對(duì)地面的壓力FN的大小分別為（g取10m/s2）（ ?。?/h2>發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：71引用：5難度：0.9
1712．如圖所示，用水平力F把一鐵塊緊壓在豎直墻壁上靜止不動(dòng)，當(dāng)F增大時(shí)（ ）發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：76引用：23難度：0.9
1713．一小圓盤(pán)靜止在桌布上，位于一方桌的水平桌面的中央．桌布的一邊與桌的AB邊重合，如圖示，已知盤(pán)與桌布間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1，盤(pán)與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2．現(xiàn)突然以恒定加速度a將桌布抽離桌面，加速度方向是水平的且垂直于AB邊．若圓盤(pán)最后未從桌面掉下，則加速度a滿(mǎn)足的條件是什么？（以g表示重力加速度）發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：2736引用：37難度：0.11714．自由下落的物體第ns內(nèi)通過(guò)的位移比第（n-1）s內(nèi)通過(guò)的位移多（ ）
發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：101引用：3難度：0.7
1715．一個(gè)物塊在粗糙水平面上，受到的水平拉力F隨時(shí)間t變化如圖甲所示，速度v隨時(shí)間t變化如圖乙所示（g=10m/s2）．由圖中數(shù)據(jù)可求得物塊的質(zhì)量m,物塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ．則下列幾組中正確的是（ ?。?/h2>發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：265引用：7難度：0.9
1716．如圖所示，兩個(gè)質(zhì)量分別為m1=4kg、m2=1kg的物體置于光滑的水平面上，中間用輕質(zhì)彈簧秤連接，兩個(gè)大小分別為F1=30N、F2=20N的水平拉力分別作用在m1、m2上，則達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)后，下列說(shuō)法正確的是（ ?。?/h2>發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：47引用：3難度：0.51717．一個(gè)做豎直上拋運(yùn)動(dòng)的物體，當(dāng)它經(jīng)過(guò)拋出點(diǎn)上方0.4m時(shí)，速度是3m/s,當(dāng)它經(jīng)過(guò)拋出點(diǎn)下方0.4m時(shí)，速度應(yīng)為多少？（不計(jì)空氣阻力，g=10m/s2）
發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：63引用：2難度：0.51718．一列車(chē)的制動(dòng)性能經(jīng)測(cè)定，當(dāng)它以標(biāo)準(zhǔn)速度20m/s在水平軌道上行駛時(shí)，制動(dòng)后需40s才停下，現(xiàn)這列車(chē)正以20m/s的速度在水平軌道上行駛，司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方180m處一貨車(chē)正以6m/s的速度同向行駛，于是立即制動(dòng)，問(wèn)是否會(huì)發(fā)生撞車(chē)事故？
發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：63引用：7難度：0.31719．質(zhì)量是2.75T的載重汽車(chē)，在2900N的牽引力作用下駛上一個(gè)山坡，沿山坡每前進(jìn)100m升高5m.卡車(chē)由靜止開(kāi)始前進(jìn)100m時(shí)速度達(dá)到36km/h,求卡車(chē)在前進(jìn)中所受的摩擦阻力？（g=10m/s2）
發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：15引用：1難度：0.91720．2008年9月25日晚21點(diǎn)10分，我國(guó)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心將我國(guó)自行研制的“神舟7號(hào)”宇宙飛船成功地送上太空，飛船繞地球飛行一圈時(shí)間為90分鐘．則下列敘述正確的是（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：331引用：54難度：0.5
