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電動(dòng)平衡車
電動(dòng)平衡車，又稱體感車（如圖甲），是一種時(shí)尚代步工具．它利用車體內(nèi)部的陀螺儀和加速度傳感器，來檢測車體姿態(tài)的變化，并利用伺服控制系統(tǒng)，精確地驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，以保持系統(tǒng)的平衡．電動(dòng)平衡車采用站立式駕駛方式，通過身體重心和操控桿控制車體運(yùn)行，采用鋰電池組作為動(dòng)力來源驅(qū)動(dòng)左右兩個(gè)電動(dòng)機(jī)行駛，下表為某品牌電動(dòng)平衡車部分技術(shù)參數(shù)，能量密度是指電池單位質(zhì)量所輸出的電能．

鋰電池能量密度	0.25kW?h/kg	自重	12kg
鋰電池的總質(zhì)量	2kg	最大載重	90kg
每個(gè)電動(dòng)機(jī)的最大輸出功率	350W	舒適速度	可達(dá)18km/h
電動(dòng)機(jī)的能量轉(zhuǎn)化效率	70%	陡坡	15°

（1）人駕駛電動(dòng)平衡車在水平路面上勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，下列說法錯(cuò)誤的是

C

C

．
A．平衡車輪胎上的花紋是為了增大摩擦
B．平衡車剎車時(shí)，輪胎溫度升高，內(nèi)能增加
C.平衡車的重力與地面對(duì)平衡車的支持力是一對(duì)平衡力
D.人對(duì)平衡車的壓力與平衡車對(duì)人的支持力是一對(duì)相互作用力
（2）質(zhì)量58kg的小明駕駛電動(dòng)平衡車時(shí)，每只輪胎著地面積約25cm²，此時(shí)對(duì)水平地面壓強(qiáng)是

1.4×10⁵

1.4×10⁵

Pa.（取g=10N/kg）
（3）小明駕駛電動(dòng)平衡車在水平路面上以18km/h的速度勻速行駛時(shí)，受到的阻力是人與車總重的0.1倍，當(dāng)耗能為鋰電池總儲(chǔ)存能量的50%時(shí)，每個(gè)電動(dòng)機(jī)的平均輸入功率為

250

250

W．平衡車行駛的路程是

9

9

km.
（4）如圖乙所示，科技興趣小組為平衡車設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)向指示燈電路，電源電壓恒為6V，指示燈L₁、L₂的規(guī)格均為“6V，6W”，R₀為定值電阻，電磁鐵線圈及銜接的阻值忽略不計(jì)，不考慮指示燈電阻隨溫度的變化，當(dāng)單刀雙擲開關(guān)S與“1”接通后，左轉(zhuǎn)指示燈L₁會(huì)亮暗交替閃爍，在上述過程中，左轉(zhuǎn)指示燈L₁兩端實(shí)際電壓UL隨時(shí)間t變化規(guī)律如圖丙所示．

①當(dāng)單刀雙擲開關(guān)S與“1”接觸，電磁鐵中有電流通過時(shí)，左轉(zhuǎn)指示燈L₁發(fā)光

較暗

較暗

（選填“較亮”或“較暗”），R₀阻值

9

9

Ω。隨后，銜鐵被吸下，發(fā)生短路，銜鐵又被彈簧拉上去．
②觸點(diǎn)A與B分離時(shí)，電磁鐵上端是

北

北

極．
③在單刀雙擲開關(guān)S與“1”接通情況下，左轉(zhuǎn)指示燈L₁亮暗交替閃爍工作1min,則整個(gè)電路消耗的電能．（寫出計(jì)算過程）