2.“區(qū)間測速”目前在全國大部分高速公路實(shí)行。所謂的“區(qū)間測速”,就是在兩監(jiān)測點(diǎn)安裝監(jiān)控和測速探頭,測出同一輛車通過兩個監(jiān)測點(diǎn)的時間,再根據(jù)兩點(diǎn)間的距離算出該車在這區(qū)間路段的平均車速,如果這個平均車速超過了該路段的最高限速,即被判為超速。如圖所示,監(jiān)測點(diǎn)A、B相距25km,一輛轎車通過監(jiān)測點(diǎn)A的速度為100km/h,通過監(jiān)測點(diǎn)B的速度為110km/h,通過兩個監(jiān)測點(diǎn)的時間如圖所示,該路段最高限速120km/h。
(1)李明坐在這輛行駛的轎車中,他看到遠(yuǎn)處的監(jiān)控裝置正在向他靠近,說明以
為參照物,監(jiān)控裝置是運(yùn)動的,但是以
為參照物,監(jiān)控裝置是靜止的,這說明物體的運(yùn)動和靜止是
的。
(2)原來檢測的方法是監(jiān)控探頭判斷通過監(jiān)測點(diǎn)時的車速,如果按原來的方法,該轎車通過監(jiān)測點(diǎn)A、B時
(選填“會”或“不會”)判為超速。采用“區(qū)間測速”,這輛轎車從監(jiān)測點(diǎn)A運(yùn)動到B的時間為
h,平均速度是
km/h,轎車
(選填“會”或“不會”)判為超速。