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新人教版選修3-1《第4章 電磁感應》2016年單元測試卷(山西省朔州市右玉一中)(3)
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試題詳情
光滑曲面與豎直平面的交線是拋物線,如圖所示,拋物線的方程是y=x
2
,下半部處在一個水平方向的勻強磁場中,磁場的上邊界是y=a的直線(圖中虛線所示),一個小金屬環(huán)從拋物線上y=b(b>a)處以速度v沿拋物線下滑,假設拋物線足夠長,金屬環(huán)沿拋物線下滑后產生的焦耳熱總量( )
A.mgb
B.
1
2
mv
2
C.mg(b-a)
D.mg(b-a)+
1
2
mv
2
【考點】
電磁感應過程中的能量類問題
.
【答案】
D
【解答】
【點評】
聲明:本試題解析著作權屬菁優(yōu)網所有,未經書面同意,不得復制發(fā)布。
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發(fā)布:2024/6/27 10:35:59
組卷:209
引用:10
難度:0.9
相似題
1.
如圖甲所示,超級高鐵是一種以“真空管道運輸”為理論核心設計的交通工具,它具有超高速、低能耗、無噪聲、零污染等特點。如圖乙所示,已知管道中固定著兩根平行金屬導軌MN、PQ兩導軌的間距為
3
r,運輸車的質量為m,橫截面是半徑為r的圓。運輸車上固定著與導軌垂直的兩根導體1和2,間距為D.每根導體棒的電阻為R,每段長度為D的導軌的電阻也為R,其他電阻忽略不計,重力加速度為g
(1)如圖丙所示,當管道中的導軌平面與水平面成θ=30°角時,運輸車恰好能無動力地勻速下滑,求運輸車與導軌間的動摩擦因數μ
(2)在水平導軌上進行實驗,不考慮摩擦及空氣阻力。
①當運輸車由靜止離站時,在導體棒2后間距為D處接通固定在導軌上電動勢為E的直流電源,此時導體棒1、2均處于磁感應強度為B,垂直導軌平面向下的勻強磁場中,如圖丁。求剛接通電源時運輸車的加速度的大??;(電源內阻不計,不考慮電磁感應現(xiàn)象)
②當運輸車進站時,管道內依次分布磁感應強度為B,寬度為D的勻強磁場,且相鄰的勻強磁場的方向相反。求運輸車以速度v
0
從如圖戊通過距離D后的速度v。
發(fā)布:2024/11/11 5:30:2
組卷:433
引用:6
難度:0.3
解析
2.
我國完全自主設計建造的首艘電磁彈射型航空母艦“福建艦”采用平直通長飛行甲板,滿載排水量8萬余噸。電磁彈射器的主要部件是一套直線感應電動機,利用強大電流通過線圈產生的磁場推動飛機托架高速前進,帶動飛機起飛,原理簡圖如圖所示。電動機初級線圈固定在甲板下方,彈射時,旋轉電刷極短時間內從觸點1高速旋轉到觸點14,依次在線圈A、B、C、D、E、???、M、N中產生強大的磁場,在磁場從線圈A高速變化到線圖N的過程中,直線感應電機的次級線圈(飛機托架)中就會產生強大的感應電流,飛機托架會在安培力的推動下帶動飛機高速前進。已知整個加速系統(tǒng)長約90余米,彈射時在2.5s內可以將質量為30t的飛機由靜止加速到260km/h的離艦速度。若彈射過程安培力恒定,不計阻力,飛機托架的質量可忽略,線圈電阻不計,重力加速度為g,下列說法正確的是( )
A.彈射過程中,飛機運動的速度總是小于磁場變化的速度
B.彈射該架飛機,安培力做的功約為1.01×10
9
J
C.彈射過程中,直線感應電機的最大輸出功率約為2.6×10
7
W
D.彈射過程中,飛機沿水平方向運動,質量為m的飛行員需要承受座艙的水平作用力的大小約為3mg
發(fā)布:2024/11/11 17:30:1
組卷:38
引用:3
難度:0.6
解析
3.
兩平行、光滑的直導軌與水平面間的夾角為θ,導軌處在垂直導軌平面向下的勻強磁場中,兩根長度、材料均相同的均質金屬棒P、Q垂直地放在導軌上,一根輕質細繩跨過如圖所示的輕質定滑輪,一端懸吊一重物,另一端連接金屬棒Q,定滑輪右側的細繩和導軌平行,將兩金屬棒同時由靜止釋放,經過一段時間后,金屬棒P的速度始終為v。已知金屬棒Q的質量為2m,金屬棒P和重物的質量均為m,兩金屬棒運動過程中始終與導軌垂直并接觸良好,閉合回路中除兩金屬棒以外的電阻均不計,重力加速度大小為g,下列說法正確的是( ?。?/h2>
A.金屬棒Q的最大速度為
v
3
B.金屬棒Q的最大加速度為
g
3
C.金屬棒P、Q的加速距離之比等于3:1
D.金屬棒Q上產生的焦耳熱的最大功率為
4
mgv
27
發(fā)布:2024/11/12 20:0:1
組卷:102
難度:0.5
解析
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