交通在近代經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。
材料一：14世紀(jì)前后歐亞主要商路圖

（1）結(jié)合所學(xué)知識，指出材料一圖片反映的歷史現(xiàn)象在16世紀(jì)出現(xiàn)了哪些重大變化？并分析發(fā)生變化有哪些原因？至少分析兩點(diǎn)。
材料二：英國近代鐵路運(yùn)輸始于19世紀(jì)30年代。1830年，利物浦--曼徹斯特鐵路通車，標(biāo)志著“鐵路時(shí)代”的開始。自1825-1835年年底之間，英國議會通過了五十四項(xiàng)各式各樣的鐵路條例支持修建鐵路。到1838年末，英國已有500英里的鐵路。繼1835-1837年的“鐵路熱”之后，1844-1846年間、1862-1865年間又有兩次“鐵路熱”。1870年，英國通車鐵路長達(dá)15500英里，建成了全國的近代化鐵路運(yùn)輸體系。
——摘編自胡曉瑩《英國工業(yè)化時(shí)期的鐵路建設(shè)對社會的影響》
（2）根據(jù)材料二并結(jié)合所學(xué)知識，概括工業(yè)革命時(shí)期英國鐵路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)，至少概括出兩點(diǎn)并分析英國鐵路發(fā)展的主要原因。
材料三：在19世紀(jì)之前，世界各地根據(jù)日出日落來決定自己的作息時(shí)間，然而鐵路的問世使得繼續(xù)保持這種自然時(shí)間不再可能。鐵路運(yùn)輸時(shí)刻表變得極為復(fù)雜，1852年，英國在格林尼治的皇家天文臺設(shè)立一套電報(bào)系統(tǒng)向全國報(bào)時(shí)；1884年在美國召開的國際子午線會議上，格林尼治標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間成為劃分全球時(shí)區(qū)序列的基礎(chǔ)。交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，使得文化交流比以往更快更復(fù)雜，部分原因在于人們能夠比以往更快捷更頻繁地旅行了。世界上第一個(gè)旅游代理商，托馬斯-庫克旅游公司1841年在英國成立；到了1900年，庫克旅游公司每年經(jīng)營的旅游業(yè)務(wù)達(dá)300萬人次。與此同時(shí)，便捷低廉的長途運(yùn)輸手段，使得史無前例的移民規(guī)模成為可能。
——摘編自菲利普?費(fèi)爾南德茲《世界：一部歷史》（3）根據(jù)材料三，概括交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的重要作用。至少概括出兩點(diǎn)。

【考點(diǎn)】新航路的開辟；資本原始積累的主要方式和特點(diǎn)；第一次工業(yè)革命．

【答案】見試題解答內(nèi)容