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菁優(yōu)網(wǎng)如圖所示,平行光滑金屬導(dǎo)軌PQ、MN分別由一段圓弧和水平部分組成,水平部分固定在絕緣水平面上,導(dǎo)軌間距為L(zhǎng),M、P間接有阻值為R的定值電阻,導(dǎo)軌水平部分在CD、EF間有垂直導(dǎo)軌平面向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng)Ⅰ,磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B,GH右側(cè)有垂直導(dǎo)軌平面向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng)Ⅱ,磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為2B,金屬棒b垂直導(dǎo)軌放在導(dǎo)軌的EF、GH之間,金屬棒a在圓弧導(dǎo)軌上離水平面高h(yuǎn)處由靜止釋放,金屬棒在導(dǎo)軌上運(yùn)動(dòng)過(guò)程中始終與導(dǎo)軌接觸良好并與導(dǎo)軌垂直,兩金屬棒接入電路的電阻均為R,質(zhì)量均為m,CD、EF間的距離為2h,重力加速度為g,金屬棒a與b碰撞后粘在一起,最后金屬棒a、b停在磁場(chǎng)Ⅱ區(qū)域內(nèi),求:
(1)金屬棒a通過(guò)磁場(chǎng)Ⅰ的過(guò)程中,通過(guò)定值電阻的電荷量;
(2)金屬棒a離開(kāi)磁場(chǎng)Ⅰ時(shí)的速度大?。?br />(3)從a棒開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到ab兩桿運(yùn)動(dòng)停止過(guò)程中,產(chǎn)生的焦耳熱Q。

【答案】見(jiàn)試題解答內(nèi)容
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布:2024/8/29 5:0:9組卷:171引用:3難度:0.2
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  • 1.如圖甲所示,超級(jí)高鐵是一種以“真空管道運(yùn)輸”為理論核心設(shè)計(jì)的交通工具,它具有超高速、低能耗、無(wú)噪聲、零污染等特點(diǎn)。如圖乙所示,已知管道中固定著兩根平行金屬導(dǎo)軌MN、PQ兩導(dǎo)軌的間距為
    3
    r,運(yùn)輸車(chē)的質(zhì)量為m,橫截面是半徑為r的圓。運(yùn)輸車(chē)上固定著與導(dǎo)軌垂直的兩根導(dǎo)體1和2,間距為D.每根導(dǎo)體棒的電阻為R,每段長(zhǎng)度為D的導(dǎo)軌的電阻也為R,其他電阻忽略不計(jì),重力加速度為g
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    (1)如圖丙所示,當(dāng)管道中的導(dǎo)軌平面與水平面成θ=30°角時(shí),運(yùn)輸車(chē)恰好能無(wú)動(dòng)力地勻速下滑,求運(yùn)輸車(chē)與導(dǎo)軌間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ
    (2)在水平導(dǎo)軌上進(jìn)行實(shí)驗(yàn),不考慮摩擦及空氣阻力。
    ①當(dāng)運(yùn)輸車(chē)由靜止離站時(shí),在導(dǎo)體棒2后間距為D處接通固定在導(dǎo)軌上電動(dòng)勢(shì)為E的直流電源,此時(shí)導(dǎo)體棒1、2均處于磁感應(yīng)強(qiáng)度為B,垂直導(dǎo)軌平面向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,如圖丁。求剛接通電源時(shí)運(yùn)輸車(chē)的加速度的大??;(電源內(nèi)阻不計(jì),不考慮電磁感應(yīng)現(xiàn)象)
    ②當(dāng)運(yùn)輸車(chē)進(jìn)站時(shí),管道內(nèi)依次分布磁感應(yīng)強(qiáng)度為B,寬度為D的勻強(qiáng)磁場(chǎng),且相鄰的勻強(qiáng)磁場(chǎng)的方向相反。求運(yùn)輸車(chē)以速度v0從如圖戊通過(guò)距離D后的速度v。

    發(fā)布:2024/11/11 5:30:2組卷:433引用:6難度:0.3
  • 2.我國(guó)完全自主設(shè)計(jì)建造的首艘電磁彈射型航空母艦“福建艦”采用平直通長(zhǎng)飛行甲板,滿(mǎn)載排水量8萬(wàn)余噸。電磁彈射器的主要部件是一套直線(xiàn)感應(yīng)電動(dòng)機(jī),利用強(qiáng)大電流通過(guò)線(xiàn)圈產(chǎn)生的磁場(chǎng)推動(dòng)飛機(jī)托架高速前進(jìn),帶動(dòng)飛機(jī)起飛,原理簡(jiǎn)圖如圖所示。電動(dòng)機(jī)初級(jí)線(xiàn)圈固定在甲板下方,彈射時(shí),旋轉(zhuǎn)電刷極短時(shí)間內(nèi)從觸點(diǎn)1高速旋轉(zhuǎn)到觸點(diǎn)14,依次在線(xiàn)圈A、B、C、D、E、???、M、N中產(chǎn)生強(qiáng)大的磁場(chǎng),在磁場(chǎng)從線(xiàn)圈A高速變化到線(xiàn)圖N的過(guò)程中,直線(xiàn)感應(yīng)電機(jī)的次級(jí)線(xiàn)圈(飛機(jī)托架)中就會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大的感應(yīng)電流,飛機(jī)托架會(huì)在安培力的推動(dòng)下帶動(dòng)飛機(jī)高速前進(jìn)。已知整個(gè)加速系統(tǒng)長(zhǎng)約90余米,彈射時(shí)在2.5s內(nèi)可以將質(zhì)量為30t的飛機(jī)由靜止加速到260km/h的離艦速度。若彈射過(guò)程安培力恒定,不計(jì)阻力,飛機(jī)托架的質(zhì)量可忽略,線(xiàn)圈電阻不計(jì),重力加速度為g,下列說(shuō)法正確的是( ?。?br />菁優(yōu)網(wǎng)

    發(fā)布:2024/11/11 17:30:1組卷:38引用:3難度:0.6
  • 菁優(yōu)網(wǎng)3.兩平行、光滑的直導(dǎo)軌與水平面間的夾角為θ,導(dǎo)軌處在垂直導(dǎo)軌平面向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,兩根長(zhǎng)度、材料均相同的均質(zhì)金屬棒P、Q垂直地放在導(dǎo)軌上,一根輕質(zhì)細(xì)繩跨過(guò)如圖所示的輕質(zhì)定滑輪,一端懸吊一重物,另一端連接金屬棒Q,定滑輪右側(cè)的細(xì)繩和導(dǎo)軌平行,將兩金屬棒同時(shí)由靜止釋放,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后,金屬棒P的速度始終為v。已知金屬棒Q的質(zhì)量為2m,金屬棒P和重物的質(zhì)量均為m,兩金屬棒運(yùn)動(dòng)過(guò)程中始終與導(dǎo)軌垂直并接觸良好,閉合回路中除兩金屬棒以外的電阻均不計(jì),重力加速度大小為g,下列說(shuō)法正確的是( ?。?/h2>

    發(fā)布:2024/11/12 20:0:1組卷:102引用:4難度:0.5
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