風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)是我國很多高速公路都有安裝的“自給“型電力系統(tǒng),該系統(tǒng)同時安裝了風(fēng)力發(fā)電機(jī)和太陽電池板,有風(fēng)時通過風(fēng)力發(fā)電機(jī)發(fā)電,有太陽時通過太陽能電池板發(fā)電,并將電能儲存至蓄電池中,路燈采用LED燈照明。表為某型號風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)的部分技術(shù)參數(shù),其中光電轉(zhuǎn)化效率是指太陽能電池板將光能轉(zhuǎn)化為電能的效率,蓄電池容量是指蓄電池放電時電流與放電總時間的乘積,最大輸出功率是指風(fēng)速達(dá)到最大限制風(fēng)速時風(fēng)力發(fā)電機(jī)的輸出功率。
太陽能電池板 |
風(fēng)力發(fā)電機(jī) |
普通蓄電池 |
LED燈 |
電池板面積 |
0.5m2 |
最大限制風(fēng)速 |
12m/s |
額定電壓 |
12V |
額定電壓 |
24V |
光電轉(zhuǎn)化效率 |
20% |
最大輸出功率 |
400W |
電池容量 |
150Ah |
額定功率 |
60W |
(1)太陽能屬于
一次
一次
(選填“一次”或“二次”)能源,太陽能來自于太陽內(nèi)部的
核聚變
核聚變
(選填“核裂變”或“核聚變”)。
(2)當(dāng)太陽光照射到電板表面處的功率為1200W/m
2時,太陽能電池板的輸出電功率為
120
120
W。
(3)已知風(fēng)力發(fā)電機(jī)的輸出功率P與風(fēng)速的三次成正比(風(fēng)速在規(guī)定范圍內(nèi)),當(dāng)風(fēng)速為6/s時,風(fēng)力發(fā)電機(jī)的輸出功率為
50
50
W;從物理學(xué)的角度說出這種“風(fēng)光補(bǔ)路燈”的優(yōu)點(diǎn)有哪些:
環(huán)保
環(huán)保
(答出一點(diǎn)即可)。
(4)為了使一個LED燈正常發(fā)光,需要把兩個充滿電的蓄電池
串聯(lián)
串聯(lián)
(選填“串聯(lián)”或“并聯(lián)”)起來給其供電,當(dāng)電池容量降低到最大容量的20%時,就不再提供電能,則此電池組能讓一個LED燈連續(xù)工作
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