閱讀材料，完成下列要求。
材料一 漢代“海上絲綢之路”雛形即已出現(xiàn)，魏晉而后，僧人“附商舶”西行“求法”，成為佛教東傳的重要方式。宋元時代指南針等遠(yuǎn)洋航行工具的使用，使海外貿(mào)易達(dá)到鼎盛。明朝前期，在鄭和下西洋的背景下，出現(xiàn)了一批重要的航海著作，如《瀛涯勝覽》《星槎勝覽》《西洋番國志》等，記錄海行見聞，反映當(dāng)時東南亞、印度以及阿拉伯、東非等地的風(fēng)土人情、山川形勝。明后期，鄭若曾針對倭寇等問題，在《籌海圖編》中明確提出“海防”的主張：“欲航行于大洋，必先戰(zhàn)勝于大洋”。
--摘編自白壽彝總主編《中國通史》等（1）根據(jù)材料一，概括“海上絲路”對古中國的價值所在。
材料二 到了16世紀(jì)初，葡萄牙人開辟了從大西洋越過非洲自西而東進(jìn)入亞洲的新航線，西班牙人開辟了從大西洋繞過南美洲自東而西進(jìn)入亞洲的新航線。葡萄牙人與西班牙人所開辟的新航線，最終都與早已存在于亞洲海域的海上絲綢之路相連接，從而將海上絲綢之路從區(qū)域性的海上航線延伸為全球性的交通網(wǎng)絡(luò)。
--摘編自龔纓晏《全球史視野下的海上絲綢之路》（2）根據(jù)材料二概括16世紀(jì)海上絲綢之路有何轉(zhuǎn)變？結(jié)合所學(xué)知識，說明16世紀(jì)海上絲綢之路轉(zhuǎn)變的歷史影響。