隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展，無人駕駛汽車已經(jīng)成為智能科技的焦點(diǎn)?；?G技術(shù)的無人駕駛汽車在“感知”距離汽車80m范圍內(nèi)的緊急情況下的反應(yīng)時(shí)間可以縮短到Δt1=0.2s,剎車時(shí)的加速度可以達(dá)到8m/s2，而普通駕駛員的正常反應(yīng)時(shí)間為0.7s～1.0s。某封閉測試公路上某汽車駕駛員和無人駕駛汽車以v=20m/s的相同速度并排勻速行駛，在前方d=50m處突然出現(xiàn)障礙物，該駕駛員開始剎車的反應(yīng)時(shí)間Δt2=0.8s,剎車后兩車加速度大小均為a=5m/s2。
（1）判斷兩車是否撞上障礙物，如果沒有撞上，車停下時(shí)到障礙物的距離；
（2）若無人汽車正以v1=30m/s的速度在平直公路上行駛，某時(shí)刻以v2=20m/s速度行駛的另一汽車突然變道到同一車道的正前方，此時(shí)兩車相距15m,無人駕駛汽車“感知”后立即減速，若兩車最近時(shí)相距9m,求無人汽車減速時(shí)的加速度大小。
【考點(diǎn)】勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的綜合應(yīng)用；勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度與時(shí)間的關(guān)系；勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移與時(shí)間的關(guān)系．
【答案】見試題解答內(nèi)容
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布：2024/8/2 8:0:9組卷：50引用：3難度：0.5
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1．某車以18km/h的速度勻速駛?cè)敫咚俟稥TC收費(fèi)通道時(shí)，ETC天線完成對(duì)車載電子標(biāo)簽的識(shí)別后發(fā)出“滴”的一聲，同時(shí)自動(dòng)欄桿開始抬起，欄桿完全抬起需要用時(shí)1s,此時(shí)車頭距欄桿只有3m,為了避免撞桿，司機(jī)制動(dòng)剎車，若不計(jì)司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間，剎車的加速度大小至少為（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/12/11 1:0:1組卷：77引用：5難度：0.7 -
2．在第32屆夏季奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)上，中國選手全紅嬋以466.2分打破世界紀(jì)錄，奪得女子單人10米跳臺(tái)冠軍。若將全紅嬋離開跳臺(tái)向上運(yùn)動(dòng)過程視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則她在起跳上升過程中，后一半位移所用時(shí)間與前一半位移所用時(shí)間的比值為（ ）
發(fā)布：2024/12/15 22:30:2組卷：124引用：2難度：0.7 -
3．伽利略在研究自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)，做了如下的實(shí)驗(yàn)：他讓一個(gè)銅球從阻力很小（可忽略不計(jì)）的斜面上由靜止開始滾下，以沖淡重力。假設(shè)某次實(shí)驗(yàn)是這樣做的：在斜面上任取三個(gè)位置A、B、C，讓小球分別由A、B、C滾下，如圖所示。設(shè)A、B、C與斜面底端的距離分別為s1、s2、s3，小球由A、B、C運(yùn)動(dòng)到斜面底端的時(shí)間分別為t1、t2、t3，小球由A、B、C運(yùn)動(dòng)到斜面底端時(shí)的速度分別為v1、v2、v3，則下列關(guān)系式中正確并且是伽利略用來證明小球沿光滑斜面向下的運(yùn)動(dòng)是勻變速直線運(yùn)動(dòng)的是（ ?。?/h2>發(fā)布：2024/12/15 6:30:1組卷：239引用：5難度：0.8
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