1855年，黃河銅瓦廂決口后，運(yùn)河早就基本不通漕船。1883年，清廷決定“其下游直隸、東光、南皮、滄州等處一律疏?！?，“勿任阻撓”。但是，各地府衙私利為重之風(fēng)、資金不足之患等諸多因素，導(dǎo)致社會(huì)糾紛叢生，該區(qū)域水道治理問(wèn)題終清一朝都懸而未決。這種結(jié)果表明（ ?。?/h1>
【考點(diǎn)】水陸交通的變遷．
【答案】B
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：3引用：3難度：0.5
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1．2012年4月，雅西高速公路全線建成通車，從雅安到西昌的時(shí)間由原來(lái)的12小時(shí)大大縮短到3小時(shí)，西昌旅游收入增加了124億元，多個(gè)國(guó)內(nèi)外知名康養(yǎng)企業(yè)落戶西昌，建成了各類物流中心，對(duì)涼山農(nóng)特產(chǎn)品資源“走出去”起了重要作用。這說(shuō)明了交通的進(jìn)步（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/11/1 19:30:1組卷：3引用：8難度：0.6 -
2．元朝海運(yùn)線上，船工和水手總結(jié)出許多寶貴經(jīng)驗(yàn)，將海洋氣象、潮汐規(guī)律編成口訣進(jìn)行預(yù)報(bào)對(duì)海城水文地理進(jìn)行勘察記錄，確立導(dǎo)航制；對(duì)淺沙暗礁白天樹立旗纓，晚上掛燈指示繞行。這些措施（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/8/8 8:0:9組卷：3引用：7難度：0.5 -
3．古代波斯帝國(guó)修筑了眾多驛道，中國(guó)秦朝修建了連通全國(guó)的馳道和直道，羅馬帝國(guó)有“條條大道通羅馬”的說(shuō)法。古代帝國(guó)修建大通道意在（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/8/2 8:0:9組卷：2引用：4難度：0.8
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