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現(xiàn)要驗證“當(dāng)質(zhì)量一定時,物體運(yùn)動的加速度與它所受的合外力成正比”這一物理規(guī)律。給定的器材如下:
一傾角可以調(diào)節(jié)的長斜面(如圖1所示)小車、計時器一個、米尺。
(1)填入適當(dāng)?shù)墓交蛭淖郑晟埔韵聦嶒灢襟E(不考慮摩擦力的影響):
①讓小車自斜面上方一固定點A1從靜止開始下滑至斜面底端A2,記下所用的時間t;
②用米尺測量A1與A2之間的距離x,則小車的加速度a=
2
s
t
2
2
s
t
2
;
③用米尺測量A1相對于A2的高度h。設(shè)小車所受重力為mg,則小車所受合外力F=
mgh
s
mgh
s
;
④改變
改變斜面的傾角或斜面高h(yuǎn)
改變斜面的傾角或斜面高h(yuǎn)
,重復(fù)上述測量;
⑤以h為橫坐標(biāo),
1
t
2
為縱坐標(biāo),根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作圖。如能得到一條過原點的直線,則可以驗證“當(dāng)質(zhì)量一定時,物體運(yùn)動的加速度與它所受的合外力成正比”這一規(guī)律。
(2)在“驗證牛頓運(yùn)動定律”的實驗中,實驗裝置如圖2中的甲所示,有一位同學(xué)通過實驗測量作出了圖乙中的A圖線。試分析:
①A圖線不通過坐標(biāo)原點的原因是
沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠
沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠
;
②A圖線上部彎曲的原因是
未滿足鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量
未滿足鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量

菁優(yōu)網(wǎng)

【答案】
2
s
t
2
;
mgh
s
;改變斜面的傾角或斜面高h(yuǎn);沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠;未滿足鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量
【解答】
【點評】
聲明:本試題解析著作權(quán)屬菁優(yōu)網(wǎng)所有,未經(jīng)書面同意,不得復(fù)制發(fā)布。
發(fā)布:2024/4/20 14:35:0組卷:27引用:5難度:0.5
相似題
  • 菁優(yōu)網(wǎng)1.如圖甲所示的裝置叫做阿特伍德機(jī),是阿特伍德(G.Atwood1746-1807)創(chuàng)制的一種著名力學(xué)實驗裝置,用來研究勻變速直線運(yùn)動的規(guī)律。某同學(xué)對對該裝置加以改進(jìn)后用來驗證牛頓第二定律,如圖乙所示。
    (1)實驗時,該同學(xué)進(jìn)行了如下操作:
    1、將質(zhì)量均為M(A的質(zhì)量包括擋光片、B的質(zhì)量包括掛鉤)的重物用細(xì)線連接后,跨放在定滑輪上,使其處于靜止?fàn)顟B(tài)。測量出擋光片的上表面到光電門中心的距離h。
    2、在B的下端掛上質(zhì)量為m的鉤碼C,讓系統(tǒng)(重物A、B以及鉤碼C)中的物體由靜止開始運(yùn)動,記錄擋光片擋光的時間為t。
    3、擋光片的寬度為d,計算出A、B的速度大小為
    ,加速度大小為

    (2)根據(jù)牛頓運(yùn)動第二定律,應(yīng)該滿足的等式是
    (已知重力加速度為g)

    發(fā)布:2024/11/1 8:0:2組卷:57引用:1難度:0.7
  • 菁優(yōu)網(wǎng)2.某實驗小組的同學(xué)利用阿特伍德機(jī)裝置探究了加速度與外力、質(zhì)量的關(guān)系,除圖甲中的實驗器材外,實驗室還為其提供了秒表和10個質(zhì)量均為m0的鉤碼。已知光滑定滑輪兩側(cè)物體A、B的質(zhì)量分別為產(chǎn)m1、m2,重力加速度取g=10m/s2。實驗時還進(jìn)行了如下的操作:
    (1)取n個鉤碼掛在物體A上,剩余的全部掛在物體B上。
    (2)將裝置由靜業(yè)釋放,沿豎直方向固定的刻度尺測量出物體A下落的高度及下落h所需的時間t,則該過程的加速度a=
    。
    (3)改變鉤碼n的個數(shù),重復(fù)以上操作,得出多組n、a的實驗數(shù)據(jù),以a為縱坐標(biāo),n為橫坐標(biāo),將數(shù)據(jù)描繪在坐標(biāo)系中并連線,如圖乙所示。
    (4)由圖像可知物體A、B的質(zhì)量m1=
    ,m2=
    。(均用m0表示)

    發(fā)布:2024/11/1 8:0:2組卷:200引用:1難度:0.3
  • 3.在“探究加速度與質(zhì)量和力關(guān)系”實驗中,實驗裝置如圖1所示。
    (1)實驗過程中,電火花計時器應(yīng)接在
    (選填“直流”或“交流”)電源上。
    (2)實驗中平衡小車所受阻力的做法是:在不掛細(xì)繩和鉤碼的情況下,改變板的傾斜程度,使小車能拖動紙帶沿木板做
    運(yùn)動。
    (3)在探究加速度與質(zhì)量關(guān)系實驗中,實驗小組通過改變小車質(zhì)量做了多組實驗,記錄實驗數(shù)據(jù),通過計算分析數(shù)據(jù)后,得出的結(jié)論是在合外力不變的情況下,物體運(yùn)動的加速度跟物體的質(zhì)量成反比,如果想通過圖象法直觀的確認(rèn)自己的結(jié)論,須建立
    (填a-m或a-
    1
    m
    )坐標(biāo)系。
    (4)圖2是實驗中打出的一條紙帶,在紙帶上每隔4個點取1個計數(shù)點,得到O、A、B、C、D幾個計數(shù)點。測得OB=3.40cm,OD=8.40cm,已知電源頻率為50Hz,則打B點時小車的速度為
    m/s,小車的加速度大小為
    m/s2(計算結(jié)果請保留兩位有效數(shù)字)。
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    發(fā)布:2024/11/11 20:0:1組卷:169引用:4難度:0.3
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