電報線路的架設(shè)是洋務(wù)運(yùn)動時期的重要成就。如表是八年級（1）班小明同學(xué)閱讀書籍后根據(jù)摘錄的內(nèi)容制作而成的表格，據(jù)此推斷洋務(wù)運(yùn)動（ ?。?br />
| 國內(nèi)主要電線設(shè)立簡表（部分）（1879-1894年） 長度單位：公里 | ||||
| 年份 | 電線名稱 | 經(jīng)過主要城市 | 長度 | 主辦人 |
| 1879年 | 天津大沽線 | 天津——北塘——大沽 | 40 | 李鴻章 |
| 1880年 | 天津上海線 | 天津——鎮(zhèn)江——上海 | 1500 | 盛宣懷 |
| 1886年 | 臺灣陸線 | 基隆——淡水——臺北——安平 | 400 | 劉銘傳 |
| 1894年 | 新疆北路 | 烏魯木齊——伊犁 | 650 | 陶模、李鴻章 |
【考點】洋務(wù)運(yùn)動．
【答案】A
【解答】
【點評】
聲明：本試題解析著作權(quán)屬菁優(yōu)網(wǎng)所有，未經(jīng)書面同意，不得復(fù)制發(fā)布。
發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：35引用：5難度：0.8
相似題
-
1．洋務(wù)官員們認(rèn)識到西方列強(qiáng)的船堅炮利和機(jī)器制造的精密無一不是從天文、算學(xué)中來，如果不研習(xí)“西學(xué)”，如天文、算學(xué)，不從根本上下功夫，所謂的“求強(qiáng)”就無濟(jì)于事。為此洋務(wù)派（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/12/22 10:30:4組卷：1引用：1難度：0.7 -
2．安慶內(nèi)軍械所的“內(nèi)”的幾層含義——內(nèi)部資金（資金全靠湘軍內(nèi)部供應(yīng)）/內(nèi)部消耗（產(chǎn)品全部供給湘軍內(nèi)部使用）/內(nèi)部力量（全用漢人，未雇洋匠）。這種對于中國人內(nèi)部力量的運(yùn)用和肯定，正是“□□”這一口號的最佳注腳。“□□”處應(yīng)填入的內(nèi)容是（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/12/20 2:30:1組卷：30引用：2難度：0.7 -
3．19世紀(jì)70年代，太古、怡和兩家外國航運(yùn)公司惡性降價，企圖擠垮成立不久的輪船招商局。經(jīng)過一年多的激烈較量，最終三方簽訂“齊價合同”，確定了統(tǒng)一的運(yùn)價，輪船招商局成為國內(nèi)航運(yùn)業(yè)最重要的一方。這主要反映了（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/12/19 17:0:2組卷：42引用：6難度：0.6
把好題分享給你的好友吧~~