閱讀下面的文字，完成下面各題。
      材料一：
      上世紀(jì)50年代，在無資料、無經(jīng)驗、無工裝、無設(shè)備的“四無”條件下，中國汽車工業(yè)邁出了極其艱難的第一步。1957年，中國的汽車開始在外國汽車的基礎(chǔ)上進(jìn)行模仿和再創(chuàng)造。1958年，代表當(dāng)時中國汽車制造最高水平的“紅旗”轎車問世，這標(biāo)志著中國開始自行設(shè)計和生產(chǎn)國產(chǎn)高級轎車。
      70年代末，“改革開放”打開了國門，中國汽車工業(yè)愈發(fā)意識到自己與發(fā)達(dá)國家汽車工業(yè)的技術(shù)差距和管理差距。技術(shù)的落后和雄心壯志之間的落差，使得轎車生產(chǎn)走上以合資引進(jìn)技術(shù)的道路。在合資發(fā)展的浪潮中，北京吉普、上海大眾、廣州標(biāo)致等合資品牌相繼誕生，與西方汽車巨頭“聯(lián)姻”給中國汽車市場的推動作用十分明顯。另外，伴隨經(jīng)濟的快速發(fā)展，汽車市場也不斷壯大。
      2000年到2008年，中國汽車市場進(jìn)一步擴大，不僅如此，中國的汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新能力也有了很大的提高。大部分汽車零部件都實現(xiàn)了自主研發(fā)和國內(nèi)量產(chǎn)，整車制造水平也不斷提高。隨著中國加入世界貿(mào)易組織，關(guān)稅下降，這使得中國汽車市場價格大幅下降，讓中國汽車市場更加繁榮。同時，吉利、長城、奇瑞等國產(chǎn)品牌十分關(guān)注消費者的心理需求，逐漸打破了以往消費者對國產(chǎn)汽車的刻板印象，成為市場熱捧的對象，同時也為進(jìn)軍海外市場奠定了良好基礎(chǔ)。
（摘編自《中國汽車如何走出自己的路》）      材料二：
      2019年上半年的國內(nèi)市場，自主品牌長城汽車，銷量達(dá)45萬輛，凈利潤49億，毛利率高達(dá)17%，這個水平堪比保時捷。自主品牌在國內(nèi)可以輕松地賺得盆滿缽滿，而在海外則是步履維艱。因此，自主品牌也就降低了開拓海外市場的動力。
      和大眾、豐田等全球豪強相比，自主品牌普遍起步較晚。像奇瑞、吉利、比亞迪等都是在2001年之后才獲得乘用車牌照，和普遍有著百年歷史的跨國公司差距非常明顯。我國自主品牌汽車在發(fā)展早期，重要零部件都需要跨國公司提供，直到最近幾年才解決了發(fā)動機和變速箱的核心技術(shù)難題。從目前來看，中國自主品牌轎車整體技術(shù)水平比歐、美、日等發(fā)達(dá)國家落后10-15年。此外，自主品牌轎車的出口以二線車廠為主，這些二線車廠的品牌價值較低，產(chǎn)品質(zhì)量較粗糙，售后服務(wù)不完備。這些都嚴(yán)重制約了自主品牌拓展海外市場。
（摘編自《中國汽車網(wǎng)》）      材料三：
“一帶一路”倡議得到了積極響應(yīng)，中國與相關(guān)各國深化了相互合作，增進(jìn)了雙向開放。這其中，中國汽車產(chǎn)業(yè)將扮演更重要的角色。
      在政府的鼓勵與支持下，沿著“一帶一路”，中國汽車產(chǎn)業(yè)不斷提升品質(zhì)、開拓市場。近年來，一批具有獨特優(yōu)勢的自主品牌不斷成長，受到越來越多國家的歡迎。據(jù)不完全統(tǒng)計，中國汽車“走出去”海外產(chǎn)能已超過300萬輛。相對于歐美汽車來說，中國汽車檔次較多、品種齊全，消費者可以有更多的選擇空間。
“我們沒有一成不變的東西，例如，中東地區(qū)天氣熱，沙漠多，我們對發(fā)動機和進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)行改良，推出可以耐高溫、防沙塵的汽車；針對俄羅斯、烏克蘭等冰雪天氣較多的特點，我們開發(fā)出能應(yīng)對超低溫、冰面道路等惡劣環(huán)境的汽車；針對東南亞等國特殊的交通規(guī)則，我們推出了右舵車……”奇瑞汽車國際公司副總經(jīng)理杜維強說。據(jù)悉，奇瑞連續(xù)16年保持中國乘用車出口量第一。
（摘編自《中國汽車，沿著“一帶一路”跑起來》）
（1）下列對中國汽車工業(yè)發(fā)展歷程相關(guān)內(nèi)容的理解和分析，不正確的一項是

B

B

A.中國汽車工業(yè)在經(jīng)歷了模仿、合作、創(chuàng)新等發(fā)展階段之后，在中國對外交流合作中將扮演越來越重要的角色。
B.本世紀(jì)初，中國汽車市場不斷擴大，推動了中國加入世界貿(mào)易組織，而關(guān)稅下降又使得價格下降，需求大增。
C.改革開放后，大量合資車企的產(chǎn)生，有效地刺激了中國汽車市場的進(jìn)一步壯大，并且?guī)砹思夹g(shù)方面的進(jìn)步。
D.在起步階段，中國汽車工業(yè)克服了許多困難，“紅旗”轎車是中國汽車工業(yè)在這一時期自力更生的一個縮影。
（2）下列對材料相關(guān)內(nèi)容的概括和分析，不正確的一項是

D

D

A.“一帶一路”倡議得到廣泛響應(yīng)，可以預(yù)見，將會有越來越多的中國汽車出現(xiàn)在“一帶一路”的沿線國家。
B.2019年上半年，長城汽車在國內(nèi)市場的盈利情況良好，這可能會對其海外市場拓展決策的制定產(chǎn)生影響。
C.通過杜維強的介紹能夠推知，奇瑞汽車在進(jìn)入海外市場前，會針對當(dāng)?shù)氐木唧w情況進(jìn)行相應(yīng)的產(chǎn)品試驗。
D.中國自主品牌汽車技術(shù)水平在不斷進(jìn)步，但與歐、美、日等國家相比，仍然有差距，需10-15年才能超越。
（3）如何才能讓“中國自主品牌汽車”更好地走向世界？請結(jié)合材料分析。