古有李白的“朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還”，現(xiàn)有“朝辭南站彩云間，千里金陵一日還”，得益于中國(guó)高鐵的快速發(fā)展，時(shí)空的距離被大大縮短。如圖一所示是一位“復(fù)興號(hào)”乘客于2019年1月拍攝的發(fā)生在京滬高鐵線路上的一幕，一輛“和諧號(hào)”高鐵與他乘坐的“復(fù)興號(hào)”高鐵齊頭并進(jìn)了兩分鐘，然后被“復(fù)興號(hào)”提速超車，被網(wǎng)友稱為“地表最強(qiáng)飆車”！
（1）超車時(shí)，“復(fù)興號(hào)”相對(duì)于“和諧號(hào)”是
運(yùn)動(dòng)
運(yùn)動(dòng)
（填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”）的。如圖二所示是列車上采用的雙層玻璃窗，其隔音效果好，這種控制噪聲的措施是在 傳播過(guò)程中
傳播過(guò)程中
（選填“聲源處”、“傳播過(guò)程中”、“人耳處”）控制噪聲；
（2）“復(fù)興號(hào)”G1的列車運(yùn)行時(shí)刻表如表所示，根據(jù)表格數(shù)據(jù)計(jì)算由北京南站駛往南京南站通過(guò)的路程是 1120
1120
km,平均速度是 320
320
km/h；
| 站次 |
站名 |
到達(dá)時(shí)間 |
開車時(shí)間 |
停留時(shí)間 |
里程 |
| 1 |
北京南站 |
-- |
09：00 |
-- |
0公里 |
| 2 |
濟(jì)南西站 |
10：22 |
10：24 |
2分 |
406公里 |
| 3 |
南京南站 |
12：30 |
12：32 |
2分 |
1120公里 |
| 4 |
上海虹橋站 |
13：28 |
13：28 |
-- |
1318公里 |
（3）根據(jù)鐵路部門規(guī)定，列車行進(jìn)中遇到隧道要提前鳴笛。現(xiàn)在列車正準(zhǔn)備進(jìn)入某一隧道入口前135m處有一座長(zhǎng)600m的鐵路橋，列車司機(jī)在車頭剛到達(dá)鐵路橋時(shí)鳴笛，假設(shè)列車以288km/h的速度勻速直線運(yùn)動(dòng)。請(qǐng)問(wèn)司機(jī)經(jīng)過(guò)
3.5
3.5
s會(huì)聽到由隧道口處山崖反射的回聲，此時(shí)車頭距離隧道入口還有
455
455
m。
