在“探究滑輪組的機(jī)械效率”時(shí)，小明利用兩組滑輪組進(jìn)行了5次測量，用一個(gè)動滑輪和一個(gè)定滑輪測定前4組數(shù)據(jù)，用二個(gè)動滑輪和二個(gè)定滑輪得第5組數(shù)據(jù)，測得數(shù)據(jù)如表：
| 實(shí)驗(yàn)次數(shù) | 動滑輪重G動/N | 物重G/N | 鉤碼上升高度h/m | 動力F/N | 動力作用點(diǎn)移動距離s/m | 滑輪組的機(jī)械效率η/% |
| 1 | 0.5 | 1 | 0.1 | 0.7 | 0.3 | 47.6 |
| 2 | 0.5 | 1 | 0.2 | 0.7 | 0.6 | 47.6 |
| 3 | 0.5 | 2 | 0.1 | 1.1 | 0.3 | 60.6 |
| 4 | 0.5 | 4 | 0.1 | 2 | 0.3 | ① |
| 5 | 1 | 4 | 0.1 | ② | 0.5 |
（2）實(shí)驗(yàn)中應(yīng)沿豎直方向
勻速
勻速
拉動彈簧測力計(jì)。（3）表格中編號①處數(shù)據(jù)應(yīng)為
66.7
66.7
；根據(jù)圖乙中彈簧測力計(jì)可知編號②數(shù)據(jù)應(yīng)為1.6
1.6
N。（4）由表中第1、2組數(shù)據(jù)可知，同一滑輪組的機(jī)械效率與
物體被提升的高度
物體被提升的高度
無關(guān)。（5）由表中第3、4組數(shù)據(jù)可知，同一滑輪組的機(jī)械效率與摩擦和
被提升的物重
被提升的物重
有關(guān)。（6）有的同學(xué)認(rèn)為：“機(jī)械越省力，它的機(jī)械效率越高”。你認(rèn)為這句話是
錯(cuò)誤
錯(cuò)誤
的（填“正確”或“錯(cuò)誤”）。你是用小明收集的數(shù)據(jù)中4、5
4、5
兩組數(shù)據(jù)對比分析來判斷的。【考點(diǎn)】測量滑輪組的機(jī)械效率的實(shí)驗(yàn)．
【答案】勻速；66.7；1.6；物體被提升的高度；被提升的物重；錯(cuò)誤；4、5
【解答】
【點(diǎn)評】
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發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：565引用：72難度：0.3
相似題
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1．同學(xué)們在做關(guān)于滑輪的實(shí)驗(yàn)時(shí)出現(xiàn)了一些問題，請幫他們分析解答。
（1）小雯同學(xué)在研究“定滑輪和動滑輪特點(diǎn)”的實(shí)驗(yàn)中，完成了如圖所示的實(shí)驗(yàn)并記錄了數(shù)據(jù)。通過分析數(shù)據(jù)，她覺得與書中的結(jié)論有較大偏差。你一定也做過這個(gè)實(shí)驗(yàn)，回想你的實(shí)驗(yàn)經(jīng)歷，回答下列問題：
①該實(shí)驗(yàn)中出現(xiàn)這樣結(jié)果的主要原因是什么？分別敘述。實(shí)驗(yàn)次數(shù) 物重
G/N使用定滑輪時(shí)測力計(jì)的示數(shù) F1/N 使用動滑輪時(shí)測力計(jì)的示數(shù)F2/N 1 1.00 0.60 0.65 2 1.50 1.10 0.90 3 2.00 1.60 1.15
定滑輪結(jié)果原因分析：；
動滑輪結(jié)果原因分析：；
②請你對小雯的實(shí)驗(yàn)方法提出合理的改進(jìn)意見。
定滑輪使用改進(jìn)意見：；
動滑輪使用改進(jìn)意見：；
（2）小明同學(xué)做“測量滑輪組機(jī)械效率”的實(shí)驗(yàn)。用相同的滑輪組提升不同數(shù)量的鉤碼，記錄數(shù)據(jù)如下表所示。
①觀察表格中的示數(shù)，表格中編號a的數(shù)值是 。實(shí)驗(yàn)
次數(shù)鉤碼的
重力G/N鉤碼提升高度h/m 拉力
F/N繩端移動的
距離s/m機(jī)械效率
η1 2 0.1 0.9 0.3 74% 2 4 0.1 1.6 0.3 83% 3 6 0.1 2.3 0.3 a
②小明通過分析表格中的數(shù)據(jù)，得到了提高滑輪組機(jī)械效率的方法，汽車作為一種“機(jī)械”，提高效率對節(jié)能減排有重要意義，請你指出以下三種提高效率的方法中，方法與本實(shí)驗(yàn)同理的是 。
方法一：鼓勵(lì)人們“拼車”出行，使汽車盡量裝滿人員
方法二：汽車制造廠用新材料減輕汽車重量。
方法三：經(jīng)常給汽車做保養(yǎng)，保持良好的潤滑。發(fā)布：2024/11/16 8:0:2組卷：61引用：1難度：0.3 -
2．小明在測量滑輪組機(jī)械效率的實(shí)驗(yàn)中，所用裝置如圖所示，實(shí)驗(yàn)中每個(gè)鉤碼重
2N，測得的數(shù)據(jù)如下表：
（1）在實(shí)驗(yàn)中，測繩端拉力F時(shí)，應(yīng)盡量豎直向上拉動彈簧測力計(jì)且在拉動過程中讀數(shù)。物理量
實(shí)驗(yàn)次數(shù)鉤碼總重G/N 鉤碼上升的高度h/m 測力計(jì)示數(shù)F/N 測力計(jì)移動距離s/m 機(jī)械效率η 1 4 0.1 1.8 0.3 2 6 0.1 2.4 0.3 83% 3 4 0.1 1.4 0.5 57% 4 4 0.2 1.4 1.0 57%
（2）第1次實(shí)驗(yàn)測得的機(jī)械效率為。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）
（3）分析表中數(shù)據(jù)可知：第2次實(shí)驗(yàn)是用圖做的；第4次實(shí)驗(yàn)是用圖做的。（選填“a”、“b”或“c”）
（4）分析第1、2次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知：使用同一滑輪組，可以提高滑輪組的機(jī)械效率；分析第1、3次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知：使用不同的滑輪組，提升相同的重物，動滑輪個(gè)數(shù)越多（即動滑輪總重越重），滑輪組的機(jī)械效率。
（5）分析第3、4次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知，滑輪組的機(jī)械效率與物體被提升的高度。發(fā)布：2024/11/7 9:0:4組卷：1141引用：117難度：0.1 -
3．小明在測量滑輪組機(jī)械效率的實(shí)驗(yàn)中，所用裝置如圖所示，實(shí)驗(yàn)中每個(gè)鉤碼重2N，測得的數(shù)據(jù)如表所示。
（1）第1次實(shí)驗(yàn)測得的機(jī)械效率約為 %（保留整數(shù)）；實(shí)驗(yàn)序號 鉤碼總重G/N 鉤碼上升的高度h/m 測力計(jì)示數(shù)F/N 測力計(jì)移動距離s/m 機(jī)械效率η 1 4 0.1 1.8 0.3 2 6 0.1 2.4 0.3 83% 3 4 0.1 1.4 0.5 57% 4 4 0.2 1.4 1.0 57%
（2）分析表中數(shù)據(jù)可知：第4次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)是用圖 所示的實(shí)驗(yàn)裝置完成的；
（3）分析第1、3次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知：使用不同的滑輪組提升相同的重物，動滑輪個(gè)數(shù)越多（即動滑輪總重越重），滑輪組的機(jī)械效率 ；
（4）若不計(jì)繩重與摩擦（以第1次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)計(jì)算）：若使此滑輪組的機(jī)械效率不低于90%，所提升的重物至少為 N。發(fā)布：2024/10/8 2:0:2組卷：198引用：3難度：0.7
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