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菁優(yōu)網(wǎng)某實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)在用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器探究小車的加速度a與小車的質(zhì)量M之間的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中,不改變拉力T(即小車懸掛線所吊砂桶與砂的重力mg一定),只改變物體的質(zhì)量M,得到了如下表所示的幾組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。其中第3組數(shù)據(jù)還未算出加速度,但對(duì)應(yīng)該組已經(jīng)打出了紙帶,如圖所示。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接的是50Hz的低壓交流電源,圖中各點(diǎn)為每打5個(gè)點(diǎn)標(biāo)出的計(jì)數(shù)點(diǎn),測(cè)量長(zhǎng)度的單位為cm,兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未標(biāo)出。

實(shí)驗(yàn)次數(shù) 1 2 3 4 5 6
小車質(zhì)量(g) 200 300 400 500 600 1000
小車加速度(m/s2 2.00 1.33
0.086
0.086
0.79 0.67 0.40
小車質(zhì)量倒數(shù)(kg-1 5.00 3.33 2.50 2.00 1.67 1.00
(1)請(qǐng)由紙帶上測(cè)量記錄的數(shù)據(jù),求出C點(diǎn)的瞬時(shí)速度vC=
0.35
0.35
m/s,O點(diǎn)的瞬時(shí)速度v0=
0.56
0.56
m/s,以及加速度a=
0.098
0.098
m/s2,并填入上表空缺中。(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
(2)該實(shí)驗(yàn)開(kāi)始進(jìn)行時(shí),要先
要平衡摩擦阻力f
要平衡摩擦阻力f
,具體操作方法是
適當(dāng)墊高長(zhǎng)木板不帶定滑輪的一端,輕推未掛沙桶的小車,恰使拖有紙帶的小車勻速下滑
適當(dāng)墊高長(zhǎng)木板不帶定滑輪的一端,輕推未掛沙桶的小車,恰使拖有紙帶的小車勻速下滑
;只有當(dāng)小車質(zhì)量M與小車懸掛線通過(guò)定滑輪所吊砂桶及砂的總質(zhì)量m大小滿足
M>>m
M>>m
時(shí),方可認(rèn)為細(xì)線對(duì)小車的拉力T的大小等于懸掛線所吊砂桶與砂的重力mg。

【答案】0.086;0.35;0.56;0.098;要平衡摩擦阻力f;適當(dāng)墊高長(zhǎng)木板不帶定滑輪的一端,輕推未掛沙桶的小車,恰使拖有紙帶的小車勻速下滑;M>>m
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
聲明:本試題解析著作權(quán)屬菁優(yōu)網(wǎng)所有,未經(jīng)書(shū)面同意,不得復(fù)制發(fā)布。
發(fā)布:2024/4/20 14:35:0組卷:26引用:4難度:0.3
相似題
  • 菁優(yōu)網(wǎng)1.某實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)利用阿特伍德機(jī)裝置探究了加速度與外力、質(zhì)量的關(guān)系,除圖甲中的實(shí)驗(yàn)器材外,實(shí)驗(yàn)室還為其提供了秒表和10個(gè)質(zhì)量均為m0的鉤碼。已知光滑定滑輪兩側(cè)物體A、B的質(zhì)量分別為產(chǎn)m1、m2,重力加速度取g=10m/s2。實(shí)驗(yàn)時(shí)還進(jìn)行了如下的操作:
    (1)取n個(gè)鉤碼掛在物體A上,剩余的全部掛在物體B上。
    (2)將裝置由靜業(yè)釋放,沿豎直方向固定的刻度尺測(cè)量出物體A下落的高度及下落h所需的時(shí)間t,則該過(guò)程的加速度a=
    。
    (3)改變鉤碼n的個(gè)數(shù),重復(fù)以上操作,得出多組n、a的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),以a為縱坐標(biāo),n為橫坐標(biāo),將數(shù)據(jù)描繪在坐標(biāo)系中并連線,如圖乙所示。
    (4)由圖像可知物體A、B的質(zhì)量m1=
    ,m2=
    。(均用m0表示)

    發(fā)布:2024/11/1 8:0:2組卷:200引用:1難度:0.3
  • 菁優(yōu)網(wǎng)2.如圖甲所示的裝置叫做阿特伍德機(jī),是阿特伍德(G.Atwood1746-1807)創(chuàng)制的一種著名力學(xué)實(shí)驗(yàn)裝置,用來(lái)研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律。某同學(xué)對(duì)對(duì)該裝置加以改進(jìn)后用來(lái)驗(yàn)證牛頓第二定律,如圖乙所示。
    (1)實(shí)驗(yàn)時(shí),該同學(xué)進(jìn)行了如下操作:
    1、將質(zhì)量均為M(A的質(zhì)量包括擋光片、B的質(zhì)量包括掛鉤)的重物用細(xì)線連接后,跨放在定滑輪上,使其處于靜止?fàn)顟B(tài)。測(cè)量出擋光片的上表面到光電門(mén)中心的距離h。
    2、在B的下端掛上質(zhì)量為m的鉤碼C,讓系統(tǒng)(重物A、B以及鉤碼C)中的物體由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng),記錄擋光片擋光的時(shí)間為t。
    3、擋光片的寬度為d,計(jì)算出A、B的速度大小為
    ,加速度大小為
    。
    (2)根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)第二定律,應(yīng)該滿足的等式是
    (已知重力加速度為g)

    發(fā)布:2024/11/1 8:0:2組卷:57引用:1難度:0.7
  • 3.在“探究加速度與質(zhì)量和力關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示。
    (1)實(shí)驗(yàn)過(guò)程中,電火花計(jì)時(shí)器應(yīng)接在
    (選填“直流”或“交流”)電源上。
    (2)實(shí)驗(yàn)中平衡小車所受阻力的做法是:在不掛細(xì)繩和鉤碼的情況下,改變板的傾斜程度,使小車能拖動(dòng)紙帶沿木板做
    運(yùn)動(dòng)。
    (3)在探究加速度與質(zhì)量關(guān)系實(shí)驗(yàn)中,實(shí)驗(yàn)小組通過(guò)改變小車質(zhì)量做了多組實(shí)驗(yàn),記錄實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),通過(guò)計(jì)算分析數(shù)據(jù)后,得出的結(jié)論是在合外力不變的情況下,物體運(yùn)動(dòng)的加速度跟物體的質(zhì)量成反比,如果想通過(guò)圖象法直觀的確認(rèn)自己的結(jié)論,須建立
    (填a-m或a-
    1
    m
    )坐標(biāo)系。
    (4)圖2是實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶,在紙帶上每隔4個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),得到O、A、B、C、D幾個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)。測(cè)得OB=3.40cm,OD=8.40cm,已知電源頻率為50Hz,則打B點(diǎn)時(shí)小車的速度為
    m/s,小車的加速度大小為
    m/s2(計(jì)算結(jié)果請(qǐng)保留兩位有效數(shù)字)。
    菁優(yōu)網(wǎng)

    發(fā)布:2024/11/11 20:0:1組卷:169引用:4難度:0.3
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