1．材料一　李嘉圖認(rèn)為，商品價(jià)格的波動(dòng)，使資本恰好按照必要的數(shù)量在運(yùn)行，在沒(méi)有政府的干預(yù)時(shí)，農(nóng)業(yè)、商業(yè)和制造業(yè)最為繁榮，需要國(guó)家做的全部事情就是避免一切干預(yù)。
材料二　在“2012中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)研究高峰論壇”上，清華大學(xué)汽車(chē)安全與節(jié)能?chē)?guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任歐陽(yáng)明高對(duì)新能源汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展做出預(yù)測(cè)，現(xiàn)在的預(yù)計(jì)目標(biāo)就是到2020年中國(guó)的新能源車(chē)保有量會(huì)達(dá)到500萬(wàn)輛。即占世界新能源車(chē)市場(chǎng)保有量的1/4．同時(shí)要積極拓展國(guó)際市場(chǎng)，增加新能源車(chē)的出口量。
運(yùn)用經(jīng)濟(jì)學(xué)常識(shí)的相關(guān)知識(shí)回答：
（1）材料一說(shuō)明了什么問(wèn)題？
（2）結(jié)合材料二，分析我國(guó)擴(kuò)大新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)出口的理論依據(jù)。

2．李嘉圖生活在英國(guó)產(chǎn)業(yè)革命高潮時(shí)期，由于《谷物法》的存在，阻礙了英國(guó)資本主義經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，遭到資產(chǎn)階級(jí)的反對(duì)，李嘉圖對(duì)《谷物法》提出了尖銳的批評(píng)，并提出了新的經(jīng)濟(jì)理論。
《谷物法》的存在為什么會(huì)阻礙英國(guó)資本主義經(jīng)濟(jì)的發(fā)展？

3．“一帶一路”沿線的國(guó)家在土地、資源、勞動(dòng)力、技術(shù)等方面各有所長(zhǎng)，形成強(qiáng)烈互補(bǔ)?！耙粠б宦贰钡臉?gòu)想，將有效地連接亞歐市場(chǎng)，使沿線國(guó)家的生產(chǎn)要素更好地納入貿(mào)易路線為主干的國(guó)際生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中。“一帶一路”建設(shè)的核心目標(biāo)是促進(jìn)各國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、區(qū)域穩(wěn)定和繁榮，加強(qiáng)貿(mào)易和投資合作是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的重要途徑。
運(yùn)用比較成本學(xué)說(shuō)，說(shuō)明為什么加強(qiáng)貿(mào)易投資合作是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的重要途徑。