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汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是以汽油作為燃料,最終轉(zhuǎn)化成機(jī)械能的發(fā)動(dòng)機(jī)。汽油機(jī)的特點(diǎn)是轉(zhuǎn)速高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、質(zhì)量輕、造價(jià)低廉、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、使用維修方便。汽油機(jī)在汽車上,特別是小型汽車上大量使用。
市場(chǎng)上汽油機(jī)的熱效率普遍在35%左右,達(dá)到40%的少之又少,現(xiàn)在最先進(jìn)的汽油機(jī),采用了無(wú)火花塞的HCCl,也就是均質(zhì)壓燃燃燒技術(shù),壓縮比達(dá)到了18:1,熱效率高達(dá)50%,綜合油耗僅3.3L/100km。
(1)汽油與空氣的混合物在汽油機(jī)內(nèi)燃燒,是把燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為
內(nèi)能
內(nèi)能
,再轉(zhuǎn)化為汽車的機(jī)械能。
(2)如圖汽油機(jī)的四個(gè)沖程中,把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的是
乙
乙
圖,靠曲軸慣性完成的是
甲乙丁
甲乙丁
圖。(以上兩空選填“甲、乙、丙、丁”)
(3)汽油機(jī)的冷卻液體一般呈藍(lán)色,這些液體是由水和汽車專用冷卻液混合而成的。這是利用了水的
比熱容大
比熱容大
的特點(diǎn),在水中加入專用冷卻液可以降低水的
凝固點(diǎn)
凝固點(diǎn)
(選填“凝固點(diǎn)”或“沸點(diǎn)”)。
(4)現(xiàn)在使用最先進(jìn)汽油機(jī)的汽車?yán)硐肭闆r下油耗僅為3.3L/100km,在相同條件下熱效率(熱效率是指發(fā)動(dòng)機(jī)獲得的機(jī)械能W
機(jī)械與燃料完全燃燒產(chǎn)生的內(nèi)能Q
放之比)為40%的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗最少為
4.125
4.125
L/100km。