1．鐵路百年巨變見證民族偉大復(fù)興。閱讀材料，回答問題。
材料一：

注：一些礦山、工廠、林場的專用鐵路線，未計算在內(nèi)。
——整理自王曉華、李占才《艱難延伸的民國鐵路》材料二：1921年10月，中國鐵路工人中第一個共產(chǎn)黨組織在長辛店機廠建立。至此，鐵路工人開始在馬克思主義的指引下走向革命道路。當(dāng)年11月20日，隴海鐵路舉行大罷工。12月，京綏鐵路大罷工。1922年5月，李大釗向京漢、京奉、京綏、正太、隴海、津浦等六路派去共產(chǎn)黨員，領(lǐng)導(dǎo)工人運動。8月24日，長辛店鐵路工人大罷工。鐵路工人在共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，反抗帝國主義，為爭取工人權(quán)利作出了重要貢獻。
——王強《中國鐵路百年發(fā)展見證中華民族歷史性飛躍》材料三：《新時代交通強國鐵路先行規(guī)劃綱要》（節(jié)選）
到2035年，率先建成服務(wù)安全優(yōu)質(zhì)、保障堅強有力、實力國際領(lǐng)先的現(xiàn)代化鐵路強國。
（1）現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)率先建成。全國鐵路網(wǎng)20萬公里左右，其中高鐵7萬公里左右。20萬人口以上城市實現(xiàn)鐵路覆蓋，其中50萬人口以上城市高鐵通達。
（2）創(chuàng)新引領(lǐng)技術(shù)自主先進。鐵路自主創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平全面提升，智能高鐵率先建成，智慧鐵路加快實現(xiàn)。
（3）運輸服務(wù)供給品質(zhì)一流。高效率的全程服務(wù)體系和高品質(zhì)的產(chǎn)品供給體系更加完善，全國1、2、3小時高鐵出行圈和全國1、2、3天快貨物流圈全面形成，人享其行、物暢其流。
——《新時代交通強國鐵路先行規(guī)劃綱要》（2020年）（1）根據(jù)材料一，概括近代中國鐵路發(fā)展特點，并結(jié)合所學(xué)，簡析形成這一特點的主要原因。
（2）根據(jù)材料二并結(jié)合所學(xué)，概述當(dāng)時中國鐵路工人大罷工的主要背景。
（3）根據(jù)材料三，概括到2035年中國率先建成現(xiàn)代化鐵路強國的意義。結(jié)合所學(xué)，以高鐵為例，簡述“新時代交通強國鐵路先行”的依據(jù)。

2．19世紀中后期，電力和內(nèi)燃機逐漸代替蒸汽機車。同時，以內(nèi)燃機作為動力的公路運輸和航空運輸迅速發(fā)展。下列交通發(fā)展成果，按時間先后順序排列，正確的是（　?。?br />①世界上第一條高速公路出現(xiàn)
②中國造船企業(yè)正式進入世界造船市場
③定期的國際航班在歐洲開通
④京津城際鐵路通車運行

3．近代以來，河南鄭州的發(fā)展態(tài)勢超越了洛陽和開封兩大古都。其直接原因是（　?。?/div>