2019年7月29日，肯尼亞首個(gè)鐵路樞紐站-內(nèi)羅畢南站升級(jí)改造成功，蒙內(nèi)鐵路與內(nèi)馬鐵路成功實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。內(nèi)馬鐵路部分路段以橋代路，施工中沙子需求量大，沙源緊張。負(fù)責(zé)承建該鐵路的中國(guó)公司就近利用當(dāng)?shù)刎S富的火山石資源制沙代替了傳統(tǒng)“河沙”。讀蒙內(nèi)-內(nèi)馬鐵路和東非高原熱帶動(dòng)物遷徙路線示意圖。完成1～2題。
內(nèi)馬鐵路期項(xiàng)目施工就近利用當(dāng)?shù)鼗鹕绞粕硜?lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)“河沙”會(huì)（ ?。?br />①降低項(xiàng)目成本
②降低粉塵污染
③利于保護(hù)河道
④降低施工效率
【考點(diǎn)】交通運(yùn)輸線、點(diǎn)的區(qū)位選擇．
【答案】B
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
聲明：本試題解析著作權(quán)屬菁優(yōu)網(wǎng)所有，未經(jīng)書(shū)面同意，不得復(fù)制發(fā)布。
發(fā)布：2024/5/27 14:0:0組卷：2引用：0難度：0.5
相似題
-
1．開(kāi)普敦位于南非西南海岸，是南非的主要港口和第二大城市。該城市建于1652年，原位西歐殖民擴(kuò)張重要的供應(yīng)站和駐地，是歐洲沿非洲西海岸通往印度洋及太平洋的咽喉要道。如圖為開(kāi)普敦地理位置示意圖。據(jù)此完成4～6題。
開(kāi)普敦港始終未向南部的開(kāi)普敦半島方向發(fā)展，主要考慮的區(qū)位因素是（ ?。?/h2>發(fā)布：2025/1/4 8:0:1組卷：2引用：0難度：0.7 -
2．開(kāi)普敦位于南非西南海岸，是南非的主要港口和第二大城市。該城市建于1652年，原位西歐殖民擴(kuò)張重要的供應(yīng)站和駐地，是歐洲沿非洲西海岸通往印度洋及太平洋的咽喉要道。如圖為開(kāi)普敦地理位置示意圖。據(jù)此完成4～6題。
影響開(kāi)普敦早起建成的主要區(qū)位因素是（ ）發(fā)布：2025/1/4 8:0:1組卷：1引用：0難度：0.6 -
3．開(kāi)普敦位于南非西南海岸，是南非的主要港口和第二大城市。該城市建于1652年，原位西歐殖民擴(kuò)張重要的供應(yīng)站和駐地，是歐洲沿非洲西海岸通往印度洋及太平洋的咽喉要道。如圖為開(kāi)普敦地理位置示意圖。據(jù)此完成4～6題。
開(kāi)普敦港冬季不宜錨泊的主要自然原因是（ ?。?/h2>發(fā)布：2025/1/4 8:0:1組卷：1引用：0難度：0.7