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2021-2022學(xué)年黑龍江省鶴崗一中高一(上)期末物理試卷(理科)
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試題詳情
質(zhì)量為m的物體放置在升降機(jī)內(nèi)的臺(tái)秤上,升降機(jī)以加速度a在豎直方向做勻變速直線運(yùn)動(dòng),若物體處于失重狀態(tài),則( ?。?/h1>
A.升降機(jī)的加速度方向豎直向下
B.臺(tái)秤示數(shù)減少ma
C.升降機(jī)一定向上運(yùn)動(dòng)
D.升降機(jī)一定做加速運(yùn)動(dòng)
【考點(diǎn)】
根據(jù)超重或失重狀態(tài)計(jì)算物體的運(yùn)動(dòng)情況
.
【答案】
A;B
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
聲明:本試題解析著作權(quán)屬菁優(yōu)網(wǎng)所有,未經(jīng)書(shū)面同意,不得復(fù)制發(fā)布。
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發(fā)布:2024/5/27 14:0:0
組卷:189
引用:14
難度:0.7
相似題
1.
在升降電梯內(nèi)的地板上放一體重計(jì),電梯靜止時(shí),某同學(xué)站在體重計(jì)上,體重計(jì)示數(shù)為50.0kg.若電梯運(yùn)動(dòng)中的某一段時(shí)間內(nèi),該同學(xué)發(fā)現(xiàn)體重計(jì)示數(shù)為如圖所示的40.0kg,則在這段時(shí)間內(nèi)(重力加速度為g)( )
A.該同學(xué)所受的重力變小了
B.電梯一定在豎直向下運(yùn)動(dòng)
C.該同學(xué)對(duì)體重計(jì)的壓力小于體重計(jì)對(duì)她的支持力
D.電梯的加速度大小為0.2g,方向一定豎直向下
發(fā)布:2024/11/4 13:0:1
組卷:402
引用:14
難度:0.7
解析
2.
請(qǐng)閱讀下列材料,回答第20~23小題
中國(guó)載人航天大事記
2003年10月15日,航天員楊利偉乘神舟五號(hào)載人飛船成為進(jìn)入太空的中國(guó)第一人.
2005年10月12日至17日,航天員費(fèi)俊龍、聶海勝乘神舟六號(hào)載人飛船,實(shí)現(xiàn)了多人多天飛行.
2008年9月25日至28日,航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬乘神舟七號(hào)載人飛船,完成我國(guó)航天員首次太空出艙活動(dòng).
2012年6月16日,神舟九號(hào)承載著劉洋、景海鵬、劉旺發(fā)射升空,中國(guó)首次實(shí)現(xiàn)載人空間交會(huì)對(duì)接.
2013年6月11日,聶海勝、張曉光、王亞平乘坐神舟十號(hào)再次進(jìn)入太空,王亞平的太空授課包括了物體在飛船中懸浮、利用彈簧對(duì)人的拉力和人所獲得的加速度來(lái)計(jì)算人的質(zhì)量等實(shí)驗(yàn),給人印象深刻.
對(duì)于載人飛船的表述,以下正確的是( ?。?/h2>
A.飛船加速上升階段,宇航員處于失重狀態(tài)
B.飛船在軌運(yùn)行階段,宇航員處于超重狀態(tài)
C.飛船返回地面時(shí)減速下降過(guò)程,宇航員對(duì)座椅的壓力大于其本人重力
D.飛船返回地面時(shí)減速下降過(guò)程,宇航員對(duì)座椅的壓力小于其本人重力
發(fā)布:2024/11/4 8:0:2
組卷:8
引用:0
難度:0.9
解析
3.
將一個(gè)質(zhì)量為1kg的小球豎直向上拋出,最終落回拋出點(diǎn),運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受阻力大小恒定,方向與運(yùn)動(dòng)方向相反。該過(guò)程的v-t圖象如圖所示,g取10m/s
2
。下列說(shuō)法中正確的是( ?。?/h2>
A.小球重力和阻力之比為6:1
B.小球上升與下落所用時(shí)間之比為2:3
C.小球回落到拋出點(diǎn)的速度大小為8
6
m/s
D.小球下落過(guò)程,受到向上的空氣阻力,處于超重狀態(tài)
發(fā)布:2024/11/13 16:30:9
組卷:160
引用:6
難度:0.9
解析
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