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材料 隴海鐵路是貫穿中國東、中、西部最主要的鐵路干線。1899年，清政府應(yīng)允比利時(shí)國家鐵路公司承辦汴洛鐵路。1909年，汴洛鐵路全線竣工。1912年，北洋政府與比利時(shí)簽定《隴秦豫海鐵路借款合同》，決定以汴洛鐵路為基礎(chǔ)向東西方向修筑隴海鐵路。1953年，隴海鐵路全線建成通車。
改革開放以來，我國鐵路運(yùn)輸快速發(fā)展，尤其是2008年京津高鐵的開通運(yùn)營(yíng)標(biāo)志著我國鐵路開始邁入高鐵時(shí)代，高鐵建設(shè)突飛猛進(jìn)。2021年，全國鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到15萬公里，其中，高速鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到4萬公里，占鐵路營(yíng)業(yè)里程的26.67%，超過世界高鐵總里程的2/3，居世界第一位。隨著“一帶一路”國家戰(zhàn)略的推進(jìn)，高鐵作為中國制造的“名片”已經(jīng)在全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得一席之地，在俄羅斯、土耳其、馬來西亞等國家屢有斬獲。未來中國高鐵，不僅能有力帶動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，而且是構(gòu)建“人類命運(yùn)共同體”的重要載體。
——整理自中國高鐵網(wǎng)、國家統(tǒng)計(jì)局資料材料提供了近現(xiàn)代中國鐵路事業(yè)發(fā)展的概貌，從中得出一個(gè)認(rèn)識(shí)，并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，加以論述。（要求：觀點(diǎn)合理、明確，史論結(jié)合，言之成理。）