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南通軌道交通一號(hào)線2017年12月18日，南通軌道交通1號(hào)線正式開(kāi)工建設(shè)，2022年5月8日，南通軌道交通1號(hào)線一期工程試運(yùn)行。南通軌道交通1號(hào)線全長(zhǎng)39.182千米：共設(shè)28座車(chē)站；均為地下站，列車(chē)采用6節(jié)編組B型列車(chē)（如圖甲），車(chē)身高3.8米、最大寬度約2.9米、車(chē)長(zhǎng)119米。列車(chē)的最大行駛速度為80km/h,空載總質(zhì)量為190t,最大載客2132人。
（1）南通地鐵1號(hào)線部分路段兩側(cè)建有隔音墻，是在 傳播過(guò)程中傳播過(guò)程中減弱噪聲；到達(dá)站點(diǎn)時(shí)，廣播會(huì)播報(bào)站點(diǎn)信息，廣播聲通過(guò) 空氣空氣傳到乘客的耳朵。
（2）如圖乙所示，地鐵站中設(shè)有步行樓梯和自動(dòng)扶梯。自動(dòng)扶梯前地面上有提醒標(biāo)語(yǔ)：“緊握扶手”（如圖丙），這是用 增大壓力增大壓力的方法增大乘客的手部與扶手之間的摩擦力。步行樓梯每級(jí)的高度是0.15m,自動(dòng)扶梯與水平面的夾角為30°，自動(dòng)扶梯前進(jìn)的速度是0.56m/s。兩位體重相同的乘客分別從自動(dòng)扶梯和步行樓梯的起點(diǎn)同時(shí)上樓，甲在勻速上行的自動(dòng)扶梯上站立不動(dòng)，乙在步行樓梯上以每秒上兩個(gè)臺(tái)階的速度勻速上樓。則 乙乙先到達(dá)樓上；上樓的過(guò)程中甲克服重力做功的功率 小于小于乙克服重力做功的功率（選填“小于”、“等于”、“大于”）。
（3）進(jìn)入地鐵站時(shí)要對(duì)乘客攜帶物器進(jìn)行安全檢查，把行李包放置在傳送帶上，剛放上去，行李包會(huì)隨著傳送帶由靜止到加速向右運(yùn)動(dòng)，此時(shí)包會(huì)受到水平向 右右的摩擦力的作用，此過(guò)程中包相對(duì)于傳送帶是 運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)的（選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”）。
（4）地鐵進(jìn)出口的閘機(jī)可用刷臉、刷卡和掃二維碼中的任一方法讓乘客通過(guò)，閘機(jī)識(shí)別相當(dāng)于電路中的 開(kāi)關(guān)開(kāi)關(guān)，這三種識(shí)別方式構(gòu)成的電路元件是采取 并并聯(lián)的連接方式。
（5）南通地鐵1號(hào)線開(kāi)通在即，在地鐵開(kāi)通之前，首輛地鐵列車(chē)完成了5000公里測(cè)試，為后續(xù)列車(chē)的生產(chǎn)提供可靠的技術(shù)參數(shù)。若該列車(chē)以72km/h的速度勻速行駛時(shí)，受到的阻力為車(chē)總重的0.05倍，則該型號(hào)列車(chē)最大載客量（設(shè)乘客的平均體重為500N）勻速行駛時(shí)的功率為 2.966×1032.966×103kW（g取10N/kg）。
【考點(diǎn)】串聯(lián)和并聯(lián)的概念與辨析；增大有益摩擦的方法；聲音的傳播條件；功率的大小比較；減弱噪聲的途徑；運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性；導(dǎo)線與開(kāi)關(guān)；功率的計(jì)算；功率的推導(dǎo)式P=Fv；聲源處減弱噪聲．
【答案】傳播過(guò)程中；空氣；增大壓力；乙；小于；右；運(yùn)動(dòng)；開(kāi)關(guān)；并；2.966×103
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布：2024/6/27 10:35:59組卷：286引用：1難度：0.4
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1．夜晚，我們經(jīng)過(guò)裝有聲控開(kāi)關(guān)的樓道時(shí)，往往要用力地拍手或跺腳將燈點(diǎn)亮，聲控開(kāi)關(guān)與電燈是（選填“串聯(lián)”或“并聯(lián)”）連接，“用力”是為了提高聲音的這一特性來(lái)達(dá)到控制電路的目的。
發(fā)布：2024/12/10 8:0:11組卷：86引用：2難度：0.8 -
2．每天，我們一般要乘坐公交車(chē)或者家庭轎車(chē)出行。隨著冬季的到來(lái)，沈陽(yáng)的霧霾天也很多。如何保護(hù)環(huán)境，減少污染已經(jīng)成為人類(lèi)共同面臨的一大問(wèn)題。
（1）當(dāng)霧霾嚴(yán)重的時(shí)候，路上開(kāi)車(chē)的司機(jī)往往通過(guò)霧燈，雙閃和鳴笛來(lái)警示周?chē)男腥撕蛙?chē)輛。
①汽車(chē)通過(guò)鳴笛來(lái)警示路人是利用聲來(lái)傳遞 （“能量”或“信息”）。
②汽車(chē)雙閃打開(kāi)時(shí)，車(chē)輛的轉(zhuǎn)向燈同時(shí)亮起和熄滅，則汽車(chē)的這些轉(zhuǎn)向燈是 （“并聯(lián)”或“串聯(lián)”）。
③汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)要用水來(lái)做冷卻劑，這是因?yàn)樗?比較大。
（2）提高熱機(jī)的效率，可以節(jié)約能源，減少污染。一般汽車(chē)用的是內(nèi)燃機(jī)，那么對(duì)于內(nèi)燃機(jī)的效率你了解多少呢？以汽油為例，汽油機(jī)的效率為 。
A.20%-30%
B.50%-60%
C.50%-80%
D.80%-90%
（3）為了提高自行車(chē)的安全性，有的汽車(chē)裝有日間行車(chē)燈，如圖。當(dāng)汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)，S1閉合，日間行車(chē)燈L1立即亮起，再閉合S2，車(chē)前大燈L2也亮起。如圖的電路圖中符合這一情況的是 。
發(fā)布：2024/12/4 8:0:2組卷：35引用：2難度：0.7 -
3．如圖所示是街頭手機(jī)充電寶租用柜，多個(gè)充電寶在柜中充電時(shí)，可將它們視為 （選填“電源”或“用電器”），各充電寶之間的連接方式是 聯(lián)。發(fā)布：2024/12/13 13:0:2組卷：275引用：7難度：0.8
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