閱讀下面的兩個材料，完成各題。
材料一
      北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)（BDS）是我國自行研制的，繼美國GPS、歐盟GALILEO、俄羅斯GLONASS之后又一較為成熟的衛(wèi)星導航系統(tǒng)。北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)不僅具有定位、導航和授時功能，還具有短報文通信等功能。其建成標志著我國擁有了獨立自主的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)，我國重要基礎(chǔ)設(shè)施的時空基準自此不再依賴國外的衛(wèi)星導航系統(tǒng)。
      北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)由空間、地面、用戶三部分構(gòu)成。其定位工作流程是：地面控制站發(fā)射信號到空間衛(wèi)星，空間工作衛(wèi)星接收信號后，運用轉(zhuǎn)發(fā)器傳輸信息到用戶端，服務(wù)區(qū)用戶對工作衛(wèi)星所發(fā)出的信號進行回應(yīng)；地面控制站接收到用戶信號并對該信號進行數(shù)據(jù)解析，將處理得到的數(shù)據(jù)發(fā)送給空間衛(wèi)星，空間衛(wèi)星接收用戶坐標資料，將數(shù)據(jù)返回給用戶，從而完成整個定位過程?！岸ㄎ弧薄皩Ш健苯?jīng)常并提，但二者的概念并不相同。定位是導航的基礎(chǔ)，導航是定位的應(yīng)用。定位是“告訴你在哪”，導航是“告訴你如何從現(xiàn)在所處的位置，去你想要去的地方”。導航需要在定位之后，再結(jié)合地圖和算法來規(guī)劃到達目的地的路線。
      授時就是給出準確的時間，對一些儀器設(shè)備來說就是進行時間校準。北斗的授時精度可達到10納秒級，與GPS相當。時間基準是一個國家安全的保障，如高鐵、電網(wǎng)、股市、網(wǎng)絡(luò)通信等，都需要時間同步。時間同步是指設(shè)備都工作在同一時間下，不能有毫秒甚至微秒級的差異。這樣便于記錄事件發(fā)生的時刻，在出問題時可以追根溯源，找到問題的發(fā)生點。
      短報文通信使北斗成為首個通信一體化的全球定位導航系統(tǒng)。它將數(shù)據(jù)經(jīng)由北斗的空間站進行中轉(zhuǎn)，具有覆蓋范圍廣、無通信盲區(qū)和數(shù)據(jù)傳輸加密等優(yōu)勢，可作為緊急情況下的通信手段使用。北斗具有雙向通信的功能，具體來說就是點對點的信息交互，用戶在知道自己位置的同時也能夠告訴別人自己的位置。另外，用戶能夠?qū)⑿畔鬟f給多人，為各種平臺應(yīng)用提供了極大便利。該功能可以在災(zāi)區(qū)移動通訊中斷、電力中斷或移動通信無法覆蓋的情況下，實現(xiàn)與現(xiàn)場人員的信息交互。不僅能顯示位置信息，還能快速傳遞調(diào)度信息。據(jù)統(tǒng)計，在2008年汶川地震救援期間，救援隊伍通過北斗發(fā)送了70多萬條信息，搶在“72小時黃金救援時間”結(jié)束前，成功搜救出大量人員，體現(xiàn)了北斗的技術(shù)優(yōu)勢。
（取材于羅晶心等人的文章）材料二
      北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)在交通運輸、海上作業(yè)、森林火災(zāi)預防、環(huán)境管理監(jiān)測等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，可以滿足軍隊、公安、海關(guān)等單位的特殊指揮調(diào)度要求，能夠產(chǎn)生顯著的經(jīng)濟效應(yīng)和社會效應(yīng)。
      隨著新能源發(fā)電技術(shù)的發(fā)展，以風電、光伏為代表的小型分布式電站的數(shù)量越來越多。因受到成本、地理位置和通信網(wǎng)絡(luò)等多種因素的影響，這些電力系統(tǒng)的通信條件大多無法滿足常規(guī)要求。而具有中國北斗特有的RDSS短報文功能的“北斗盒子”，實現(xiàn)了在無人區(qū)、弱信號地區(qū)使用北斗終端和短信、微信互通的功能。在緊急時刻，用戶還能通過“北斗盒子”上的SOS鍵發(fā)送求救信號，以提高救援效率，減少損失。
      北斗為維護和管理無移動信號覆蓋海域的航標，提供了一種新的航標遙測遙控系統(tǒng)，可以降低航標作業(yè)人員的勞動強度，解決了海員、漁民在海上無公網(wǎng)信號區(qū)域與親友聯(lián)系困難的問題。目前已有的北斗短報文產(chǎn)品，如實現(xiàn)即時通訊的“北斗海聊”，具有通信穩(wěn)定、性價比高的特點。一般的海事衛(wèi)星電話費用為1分鐘幾塊錢，而“北斗海聊”發(fā)送一條短信只需0.29元，其微信海聊信箱則無需通信費用。
      智能駕駛也是北斗非常重要的應(yīng)用領(lǐng)域。2019年11月，在上海洋山深水港啟動的“5G+L4級智能駕駛重卡”示范運營活動中，上汽集團首批L4級智能駕駛重型卡車實現(xiàn)了一次性精準停車、近距離自動列隊行駛，提升了洋山港智能轉(zhuǎn)運效率和東海大橋運行能力。在山城重慶，市區(qū)9000輛公交車的車道級定位的位置數(shù)據(jù)，都已傳輸至管理后臺，以保障運營安全，提高運營效率。市民可以獲得公交車更精確的到站時間，城市管理者可以更好地監(jiān)管超速行駛、滯留站點、違規(guī)越線等駕駛行為。北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)服務(wù)模塊可以植入航空、高鐵和公路系統(tǒng)，使空中運輸更安全，高鐵運行更高效，公路交通管理更有序。
      北斗系統(tǒng)還能為智慧城市、精細農(nóng)業(yè)、數(shù)字漁業(yè)等提供位置和時間信息，為國家坐標系統(tǒng)維持與更新提供自主的高精度監(jiān)測，為地殼形變監(jiān)測、滑坡監(jiān)測等提供精密的位置變化信息。
（取材于楊元喜等人的文章）
（1）根據(jù)材料一，下列表述正確的一項是

D

D

A.現(xiàn)行的衛(wèi)星導航系統(tǒng)都具有定位、導航，授時和短報文通信功能。
B.導航是指先確定自己的位置，然后再規(guī)劃從起點到達目標的路線。
C.時間同步可以實現(xiàn)追根溯源，這是保障國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的前提。
D.在電力中斷的通信盲區(qū)，可通過北斗實現(xiàn)與現(xiàn)場人員的信息交互。
（2）在學?？萍脊?jié)的宣傳活動中，需要用示意圖直觀地說明北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的定位工作流程，請根據(jù)材料一的內(nèi)容，將如圖的信息補充完整。

（3）根據(jù)材料二，下列理解正確的一項是

C

C

A.小型分布式電站的數(shù)量增長明顯受限于地理位置和通信網(wǎng)絡(luò)等因素。
B.港口貨物轉(zhuǎn)運效率的提升，取決于精準停車與自動列隊行駛的實現(xiàn)。
C.對公交運營的監(jiān)測可以由管理后臺通過北斗提供的位置數(shù)據(jù)來完成。
D.國家坐標系統(tǒng)的高精度監(jiān)測旨在為地殼活動監(jiān)測提供位置變化信息。
（4）根據(jù)材料一和材料二，下列理解與推斷，不正確的一項是

C

C

A.北斗系統(tǒng)可以在海上作業(yè)、災(zāi)難救援時發(fā)揮重要作用。
B.北斗系統(tǒng)有助于種植戶對農(nóng)作物的生產(chǎn)進行動態(tài)監(jiān)測。
C.相對定位、授時、導航功能來說，短報文功能更重要。
D.在“驢友”群體中，北斗相關(guān)產(chǎn)品可能有普及的趨勢。
（5）綜合兩則材料，簡要說明北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)在通信方面的技術(shù)特點和應(yīng)用優(yōu)勢。