閱讀下列材料，回答問題。
材料一：1830年由斯蒂芬森主持修建的利物浦至曼徹斯特的鐵路，讓人們逐漸認(rèn)可了這種新的交通工具，很快鐵路建設(shè)成為當(dāng)時(shí)的一種時(shí)尚。由于議會對于鐵路法案的批準(zhǔn)缺乏統(tǒng)一的規(guī)劃，且由私人公司承建，導(dǎo)致鐵路建設(shè)出現(xiàn)很多問題，如地區(qū)分布很不均勻、路軌標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、列車設(shè)備質(zhì)量無保障發(fā)生鐵路事故等。
——摘編自劉佳《簡論19世紀(jì)三四十年代英國鐵路的發(fā)展》材料二：美國在19世紀(jì)最后30年和20世紀(jì)初經(jīng)歷了第二次工業(yè)革命，并且受到了巨大影響。美國第二次工業(yè)革命是從能源部門的革命開始的，主要依靠電的大量供應(yīng)，電力成為一種新動力，并引發(fā)了一系列電氣產(chǎn)品的發(fā)明。石油作為新能源被發(fā)現(xiàn)后，促進(jìn)了內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展。同時(shí)鋼也逐步替代了鐵，使美國進(jìn)入“鋼鐵時(shí)代”。

——摘編自龔淑林《美國第二次工業(yè)革命及其影響》材料三：科學(xué)不僅刷新了我們的世界圖景，也刷新了我們的日常生活……然而，在科學(xué)成功的背后，我們必須看到一個(gè)潛在的危險(xiǎn)正在顯露出來：人類通過大規(guī)模地開發(fā)大自然，雖然掌握了更高的能量，有了支配自然界的能力，但卻動搖了人類生存的根基。
——摘編自吳國盛《科學(xué)的歷程》（1）根據(jù)材料一，概括英國早期鐵路建設(shè)的特點(diǎn)。
（2）材料二圖片交通工具的制造者是誰？根據(jù)材料二，指出美國在第二次工業(yè)革命中出現(xiàn)的“新材料”。結(jié)合所學(xué)知識，指出第二次工業(yè)革命的特點(diǎn)。
（3）材料三中“潛在的危險(xiǎn)“指的是科學(xué)發(fā)展的同時(shí)給人類帶來了哪些問題？結(jié)合所學(xué)知識，談?wù)勎覀儜?yīng)該如何應(yīng)對這種“潛在的危險(xiǎn)”？