某品牌電動(dòng)自行車的主要技術(shù)參數(shù)如表所示。已知小明同學(xué)的質(zhì)量為60kg,當(dāng)他騎該車行駛時(shí)，他和車所受的空氣阻力大小與瞬時(shí)速率成正比，比例系數(shù)為k1。設(shè)行駛過(guò)程中車子所受路面的阻力大小恒定。
| 整車質(zhì)量（含電池） | 30kg |
| 標(biāo)稱最大速度 | 25km/h |
| 最大載重 | 150kg |
| 電動(dòng)機(jī)額定輸出功率 | 350W |
（2）若車傳動(dòng)與變速系統(tǒng)因內(nèi)部機(jī)件摩擦而損耗的功率與車的瞬時(shí)速率成正比，比例系數(shù)k2=15kg?m/s2。當(dāng)車子以額定輸出功率在非機(jī)動(dòng)車道上勻速行駛時(shí)，判斷該車是否符合在非機(jī)動(dòng)車道上行駛的最高限速15km/h這一道路法規(guī)要求，并說(shuō)明理由。
【考點(diǎn)】機(jī)車以恒定功率啟動(dòng)；牛頓第二定律在豎直拋體運(yùn)動(dòng)中的應(yīng)用（阻力變化問(wèn)題）；功率的定義、物理意義和計(jì)算式的推導(dǎo)．
【答案】見試題解答內(nèi)容
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：170引用：1難度：0.3
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1．近年來(lái)一批國(guó)產(chǎn)電車正在強(qiáng)勢(shì)崛起?，F(xiàn)有某電車自重2噸，額定功率360kW。在某次電車性能測(cè)試中，電車以額定功率啟動(dòng)，從0加速到108km/h用時(shí)5s,再經(jīng)過(guò)20s后達(dá)到最大速度216km/h。假設(shè)電車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受阻力不變，則下列說(shuō)法中正確的是（ ）
發(fā)布：2024/10/9 4:0:1組卷：117引用：6難度：0.5 -
2．一輛滿載貨物的汽車m=4×103kg在平直的公路上從靜止開始啟動(dòng)后加速行駛，若汽車行駛過(guò)程中所受的阻力恒為f=4×103N，且保持汽車的輸出功率為P=80kW不變，汽車經(jīng)過(guò)t=20s達(dá)到的最大速度，即汽車所能達(dá)到的最大的速度為 ，在加速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中位移為 。
發(fā)布：2024/12/20 17:30:1組卷：47引用：3難度：0.6 -
3．如圖所示，某款太陽(yáng)能概念車質(zhì)量為m,在一段平直公路上由靜止勻加速啟動(dòng)，加速度大小為a,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后第一次達(dá)到額定功率P。若汽車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中阻力恒為Ff，則這段時(shí)間為（ ）發(fā)布：2024/11/5 20:0:1組卷：564引用：1難度：0.6
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