2.如圖a,為某同學(xué)設(shè)計(jì)的“探究加速度與物體所受合力F及質(zhì)量m的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置簡圖。
(1)本實(shí)驗(yàn)采用的實(shí)驗(yàn)方法是
A.控制變量法 B.假設(shè)法 C.理想實(shí)驗(yàn)法 D.等效替代法
(2)在保持小車受力相同時(shí),探究加速度與質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中,以下做法正確的是
A.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將裝有砝碼的小桶用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上
B.每次改變小車的質(zhì)量時(shí),不需要重新平衡摩擦力
C.實(shí)驗(yàn)時(shí),先放開小車,再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源
D.為得出加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系而作出a-
圖象
(3)圖b是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶的一部分,其中O、A、B、C、D是計(jì)數(shù)點(diǎn),每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)(圖中未標(biāo)出),計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖,打“B”計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為
m/s。由紙帶求出小車的加速度的大小為
m/s
2.(計(jì)算結(jié)果均保留2位有效數(shù)字)
(4)如圖c所示是某同學(xué)在探究加速度與力的關(guān)系時(shí),根據(jù)測量數(shù)據(jù)作出的a?F圖線。其中圖線不過原點(diǎn)的原因是
,圖線在末端彎曲的原因是
。