避險(xiǎn)車道是避免惡性交通事故的重要設(shè)施，由制動(dòng)坡床和防撞設(shè)施等組成。如圖所示，一輛貨車以速度v₀=25m/s進(jìn)入長下坡的直車道，并立即剎車，剎車后t=6s時(shí)間內(nèi)貨車勻減速運(yùn)動(dòng)的位移s₁=105m時(shí)，剎車片因過熱致剎車失效。此后貨車開始無動(dòng)力加速，運(yùn)動(dòng)s₂=800m（豎直高度下降120m）后，駕駛員將車駛?cè)氡茈U(xiǎn)車道制動(dòng)坡床。已知該貨車剎車失效后在長下坡路段無動(dòng)力運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力恒定為車重的10%，制動(dòng)坡床與水平面的夾角為θ（sinθ=0.3），貨車的質(zhì)量M=104kg,重力加速度g=10m/s²。求：
（1）貨車在下坡段正常剎車6s內(nèi)的加速度a₁和6s末的速度v₁；
（2）貨車剛進(jìn)入避險(xiǎn)車道時(shí)的速度v₂；
（3）若防撞設(shè)施離制動(dòng)坡床底部L=80m,貨車在避險(xiǎn)車道制動(dòng)坡床受到的運(yùn)動(dòng)阻力是在下坡路段的3倍，請通過計(jì)算判斷貨車是否會撞上防撞設(shè)施。