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菁優(yōu)網(wǎng)如圖,某客車正以25m/s的速度在平直公路上行駛,發(fā)現(xiàn)前方發(fā)生交通事故時緊急剎車,最終安全停下。若剎車加速度大小恒為5m/s2,則從駕駛員急踩剎車開始,汽車經(jīng)過前2s與經(jīng)過前6s的位移之比為( ?。?/div>
【答案】C
【解答】
【點評】
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發(fā)布:2024/4/20 14:35:0組卷:268引用:3難度:0.5
相似題
  • 1.某汽車做直線運動,初速度為v1=5m/s,經(jīng)過10s勻加速,速度增加到v2=25m/s,之后保持勻速行駛。后遇到緊急情況,以大小為5m/s2的加速度剎車,速度減為零,求:
    (1)汽車在加速過程中加速度;
    (2)汽車在加速過程中位移的大??;
    (3)汽車遇到緊急情況,剎車6s內的位移。
    發(fā)布:2024/9/27 0:0:1組卷:33引用:2難度:0.8
  • 菁優(yōu)網(wǎng)2.如圖所示,一小滑塊從斜面頂端A由靜止開始沿斜面向下做勻加速直線運動到達底端C,已知AB=BC,則下列說法正確的是( ?。?/div>
    發(fā)布:2024/9/26 15:0:2組卷:225引用:11難度:0.7
  • 3.高鐵是比較普及且快速的交通工具。一復興號列車以大小為v1=360km/h的速度在平直的軌道上勻速行駛,進站時列車經(jīng)過80s的時間勻減速停下,停留3分鐘供乘客上下車,之后列車重新勻加速至v1=360km/h正常行駛。為進一步提高高鐵的載客效率,如圖,當列車通過車站時先勻減速至v2=108km/h,此時通過膠囊艙(轉移車廂)鎖住列車的車頂與其共同勻速行駛3分鐘實現(xiàn)乘客轉移,乘客通過膠囊艙實現(xiàn)轉移后,膠囊艙與列車自動分離進入到自己的軌道,乘客就可以由膠囊艙慢慢地下車,而列車則重新勻加速至v1=360km/h繼續(xù)向前行駛,從而節(jié)省因停車而耽擱的時間。設列車減速和加速過程的加速度大小相同。求:
    (1)列車過站時減速或加速過程的加速度大小;
    (2)分別求停車上下客和不停車上下客兩種方式中,列車從開始減速到恢復正常行駛所通過的位移大小x和x′;
    (3)列車采用通過膠囊艙(轉移車廂):轉移乘客而不停車上下客所節(jié)省的時間。
    菁優(yōu)網(wǎng)
    發(fā)布:2024/9/26 16:0:1組卷:14引用:3難度:0.5
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