新中國汽車工業(yè)的發(fā)展見證我國從大國走向強(qiáng)國的奮進(jìn)歷程。閱讀材料，回答問題。
材料一：1956年7月14日，第一批解放牌汽車出廠，受到民眾的夾道歡迎。
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材料二：中國汽車工業(yè)大事記（部分）
| 發(fā)展階段 | 事件 |
| 起步階段（1949-1978年） | 1953年，新中國第一家汽車制造企業(yè)——第一汽車制造廠在長春成立。1958年，中國生產(chǎn)出的紅旗牌轎車成為國家領(lǐng)導(dǎo)人的用車。此后，上海汽車制造廠先后制造出走平民化路線的鳳凰牌和上海牌轎車，豐富了民用汽車產(chǎn)品領(lǐng)域。 |
| 引進(jìn)合資階段（1978-2001年） | 1983年，中國第一家汽車合資企業(yè)——北京吉普成立。此后，眾多合資公司紛紛成立，中國開始接觸到國際汽車企業(yè)，在學(xué)習(xí)先進(jìn)汽車技術(shù)的同時(shí)，還借鑒其管理制度、法律體系和組織程序。 |
| 市場化發(fā)展階段（2001-2009年） | 豐田、奔馳等世界汽車巨頭企業(yè)紛紛進(jìn)入中國市場與國內(nèi)企業(yè)成立合資公司，吉利、長城等部分民營企業(yè)也進(jìn)入汽車市場，與合資企業(yè)相互競爭，逐漸成長?！嗣袢罕娍梢砸愿土膬r(jià)格買到更好的產(chǎn)品，極大地刺激和提升了中國消費(fèi)者的消費(fèi)欲望。 |
——摘編自中央廣播電視總臺(tái)《新能源汽車成為產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新動(dòng)能》（1）根據(jù)材料一，指出與“第一批解放牌汽車出廠”相關(guān)的歷史事件，并結(jié)合所學(xué)知識(shí)簡述這一歷史事件的影響。
（2）根據(jù)材料二，分別概括我國汽車工業(yè)三個(gè)發(fā)展階段的特征，任選一個(gè)階段并結(jié)合史實(shí)簡要說明其特征形成的原因。
（3）根據(jù)材料三并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，概括“新能源汽車已經(jīng)成為推動(dòng)汽車工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新動(dòng)能”的理由。
（4）綜合以上材料，談?wù)勎覈钠嚬I(yè)如何走向更高水平的發(fā)展？
【答案】見試題解答內(nèi)容
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布：2024/6/27 10:35:59組卷：19引用：1難度：0.5
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1．1957年，我國工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值為1241億元，比1952年增長67.8%，1957年工業(yè)總產(chǎn)值比1952年增長128.6%，1957年農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值比1952年增長24.8%。材料反映的是（ ）
發(fā)布：2025/1/7 21:30:5組卷：23引用：2難度：0.5 -
2．“調(diào)整國民經(jīng)濟(jì)各方面的比例；鞏固國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中所取得的成果；以少量的投資來充實(shí)一些部門的生產(chǎn)能力，使其成龍配套，以便收到更大的經(jīng)濟(jì)效果；提高產(chǎn)品質(zhì)量，提高經(jīng)營管理水平和勞動(dòng)生產(chǎn)率?！边@一方針（ ?。?/h2>
發(fā)布：2025/1/7 21:30:5組卷：103引用：2難度：0.8 -
3．如表為建國后不同時(shí)期沿海與內(nèi)地基本建設(shè)投資所占比重情況表。據(jù)此可知（ ）
（由于全國統(tǒng)計(jì)購置的機(jī)關(guān)車輛、船舶、飛機(jī)等不分地區(qū)投資，未劃到地區(qū)內(nèi)，因此沿海與內(nèi)地投資比重之和小于100%）“一五”時(shí)期 “二五”時(shí)期 1963年-1965年 “三五”時(shí)期 沿海 36.9 38.4 34.9 26.9 內(nèi)地 46.8 56.0 58.3 64.7 發(fā)布：2025/1/7 21:30:5組卷：90引用：2難度：0.5
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