某校九年級(1)班同學(xué)以“崛起的歐洲”為主題展開探究活動,請你參與。
【大航海的時代】
材料一:
15世紀(jì)歐洲人的大航海事業(yè),……其重要動力之一就源自破除絲綢之路的阻塞。面對豐厚的東方貿(mào)易利潤與東方消費(fèi)品誘惑,歐洲各國充滿了羨慕和嫉妒!于是西班牙和葡萄牙率先揚(yáng)帆,目的就是尋找一條不受意大利人控制,也可避開阿拉伯人要挾的通往東方的道路。 ——摘編自張國剛《“絲綢之路”與中國式“全球化”》 |
【大革命的時代】
材料二:
法國資產(chǎn)階級革命從根本上推翻了統(tǒng)治法國1000多年的封建制度,確立了資產(chǎn)階級政權(quán),為資本主義的發(fā)展清除了障礙。由于人民群眾的積極參與,從推翻君主到雅各賓派專政,發(fā)展到了資產(chǎn)階級革命的頂點(diǎn),不僅擊敗了外國干涉軍,而且掃除并破壞了封建社會的一切桎梏。 ——摘編自《新編世界近代史》 |
【工業(yè)化的時代】
材料三:
源源流入英國的商業(yè)利潤比流入其他任何國家的都多,銀行業(yè)在英國發(fā)展得更早、更有效,為個人企業(yè)和社團(tuán)企業(yè)提供了共同基金。……由于對傳統(tǒng)的條塊農(nóng)田的圈占,英國獲得了充裕的流動勞動力?!男辛藘蓚€必不可少的職責(zé)——它為工廠提供了勞動力,為城市提供了糧食。 ——摘編自(美)斯塔夫里阿諾斯《全球通史》 |
材料四:在第一次工業(yè)革命還沒有結(jié)束時,德國又開展了第二次工業(yè)革命。鐵路網(wǎng)的形成,把德國沿海與內(nèi)陸、原料產(chǎn)地與工業(yè)中心、城市與鄉(xiāng)村都連接起來。……使德國逐步形成經(jīng)濟(jì)一體化。德國人在吸取最新科技成就的基礎(chǔ)上,突出地表現(xiàn)了自己的創(chuàng)造力。……這些因素最終促使德國在工業(yè)革命浪潮中后來居上,成為第二次工業(yè)革命的中心。
——摘編自李富森《試論德國成為第二次工業(yè)革命中心之原因》(4)根據(jù)材料四,概括推動德國成為第二次工業(yè)革命中心的因素。結(jié)合所學(xué)知識,指出第二次工業(yè)革命使人類社會進(jìn)入什么時代?
【答案】見試題解答內(nèi)容
【解答】
【點(diǎn)評】
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發(fā)布:2024/4/20 14:35:0組卷:6引用:1難度:0.5
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1.1493年,哥倫布完成第一次遠(yuǎn)航以后,帶回了新大陸的玉米、甘薯和馬鈴薯等高產(chǎn)農(nóng)作物。這些高產(chǎn)農(nóng)作物陸續(xù)傳入歐亞地區(qū),得到廣泛種植,極大地緩解了饑荒對舊大陸人類生存的威脅。對此理解正確的是( ?。?/h2>
發(fā)布:2024/12/28 10:0:1組卷:33引用:3難度:0.7 -
2.哥倫布就遠(yuǎn)洋航海事宜與西班牙王室簽訂了“圣塔菲協(xié)議”,其中規(guī)定,任命他為發(fā)現(xiàn)和取得一切島嶼和大陸的海洋元帥,可擁有領(lǐng)地內(nèi)獲得財富的十分之一,且一概免稅。此協(xié)議條款能夠說明( ?。?/h2>
發(fā)布:2024/12/28 9:30:1組卷:34引用:2難度:0.6 -
3.王覺非主編的《歐洲歷史大辭典》對“新航路開辟”的定義是:“新航路開辟特指15世紀(jì)末至16世紀(jì)20年代西歐航海家迪亞士、哥倫布、達(dá)?伽馬、麥哲倫開辟新航海路線的活動。”其中,為完成環(huán)球航行做出貢獻(xiàn)的是( ?。?/h2>
發(fā)布:2024/12/28 9:0:2組卷:63引用:2難度:0.8
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