當(dāng)前位置：人教版（2019）必修第一冊(cè)《第4章運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系》2023年單元測(cè)試卷（21）> 試題詳情

為了探究加速度與力的關(guān)系，使用如圖所示的氣墊導(dǎo)軌裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。其中G₁、G₂為兩個(gè)光電門，它們與數(shù)字計(jì)時(shí)器相連，當(dāng)滑行器通過G₁、G₂光電門時(shí)，光束被遮擋的時(shí)間Δt₁、Δt₂都可以被測(cè)量并記錄?；衅鬟B同上面固定的一條形擋光片的總質(zhì)量為M，擋光片寬度為D，光電門間距離為s,牽引砝碼的質(zhì)量為m。
回答下列問題：
（1）實(shí)驗(yàn)開始應(yīng)先調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌下面的螺釘，使氣墊導(dǎo)軌水平，在不增加其它儀器的情況下，如何判定調(diào)節(jié)是否到位？答：
將滑行器自由放在導(dǎo)軌上，并輕推滑行器，看其能否做勻速運(yùn)動(dòng)
將滑行器自由放在導(dǎo)軌上，并輕推滑行器，看其能否做勻速運(yùn)動(dòng)
。
（2）若取M=0.4kg,改變m的值，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，以下m的取值不合適的一個(gè)是
D
D
。
A．m₁=5g
B．m₂=15g
C．m₃=40g
D．m₄=400g
（3）在此實(shí)驗(yàn)中，需要測(cè)得每一個(gè)牽引力對(duì)應(yīng)的加速度，其中求得的加速度的表達(dá)式為：
D
2
2
S
（
1
Δ
t
2
2
-
1
Δ
t
2
1
）
D
2
2
S
（
1
Δ
t
2
2
-
1
Δ
t
2
1
）
（用Δt₁、Δt₂、D、S表示）

【考點(diǎn)】探究加速度與力、質(zhì)量之間的關(guān)系．

【答案】將滑行器自由放在導(dǎo)軌上，并輕推滑行器，看其能否做勻速運(yùn)動(dòng)；D；

（

）

【解答】

【點(diǎn)評(píng)】

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發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：142引用：44難度：0.5

相似題

1．如圖甲所示的裝置叫做阿特伍德機(jī)，是阿特伍德（G．Atwood1746-1807）創(chuàng)制的一種著名力學(xué)實(shí)驗(yàn)裝置，用來研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律。某同學(xué)對(duì)對(duì)該裝置加以改進(jìn)后用來驗(yàn)證牛頓第二定律，如圖乙所示。
（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)，該同學(xué)進(jìn)行了如下操作：
1、將質(zhì)量均為M（A的質(zhì)量包括擋光片、B的質(zhì)量包括掛鉤）的重物用細(xì)線連接后，跨放在定滑輪上，使其處于靜止?fàn)顟B(tài)。測(cè)量出擋光片的上表面到光電門中心的距離h。
2、在B的下端掛上質(zhì)量為m的鉤碼C，讓系統(tǒng)（重物A、B以及鉤碼C）中的物體由靜止開始運(yùn)動(dòng)，記錄擋光片擋光的時(shí)間為t。
3、擋光片的寬度為d,計(jì)算出A、B的速度大小為
，加速度大小為
。
（2）根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)第二定律，應(yīng)該滿足的等式是
（已知重力加速度為g）
發(fā)布：2024/11/1 8:0:2組卷：57引用：1難度：0.7
解析
2．某實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)利用阿特伍德機(jī)裝置探究了加速度與外力、質(zhì)量的關(guān)系，除圖甲中的實(shí)驗(yàn)器材外，實(shí)驗(yàn)室還為其提供了秒表和10個(gè)質(zhì)量均為m₀的鉤碼。已知光滑定滑輪兩側(cè)物體A、B的質(zhì)量分別為產(chǎn)m₁、m₂，重力加速度取g=10m/s²。實(shí)驗(yàn)時(shí)還進(jìn)行了如下的操作：
（1）取n個(gè)鉤碼掛在物體A上，剩余的全部掛在物體B上。
（2）將裝置由靜業(yè)釋放，沿豎直方向固定的刻度尺測(cè)量出物體A下落的高度及下落h所需的時(shí)間t,則該過程的加速度a=
。
（3）改變鉤碼n的個(gè)數(shù)，重復(fù)以上操作，得出多組n、a的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，以a為縱坐標(biāo)，n為橫坐標(biāo)，將數(shù)據(jù)描繪在坐標(biāo)系中并連線，如圖乙所示。
（4）由圖像可知物體A、B的質(zhì)量m₁=
，m₂=
。（均用m₀表示）
發(fā)布：2024/11/1 8:0:2組卷：200引用：1難度：0.3
解析
3．在“探究加速度與質(zhì)量和力關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示。
（1）實(shí)驗(yàn)過程中，電火花計(jì)時(shí)器應(yīng)接在
（選填“直流”或“交流”）電源上。
（2）實(shí)驗(yàn)中平衡小車所受阻力的做法是：在不掛細(xì)繩和鉤碼的情況下，改變板的傾斜程度，使小車能拖動(dòng)紙帶沿木板做
運(yùn)動(dòng)。
（3）在探究加速度與質(zhì)量關(guān)系實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)小組通過改變小車質(zhì)量做了多組實(shí)驗(yàn)，記錄實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，通過計(jì)算分析數(shù)據(jù)后，得出的結(jié)論是在合外力不變的情況下，物體運(yùn)動(dòng)的加速度跟物體的質(zhì)量成反比，如果想通過圖象法直觀的確認(rèn)自己的結(jié)論，須建立
（填a-m或a-
1
m
）坐標(biāo)系。
（4）圖2是實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶，在紙帶上每隔4個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，得到O、A、B、C、D幾個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)。測(cè)得OB=3.40cm,OD=8.40cm,已知電源頻率為50Hz,則打B點(diǎn)時(shí)小車的速度為
m/s,小車的加速度大小為
m/s²（計(jì)算結(jié)果請(qǐng)保留兩位有效數(shù)字）。
發(fā)布：2024/11/11 20:0:1組卷：170引用：4難度：0.3
解析

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