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人們在日常生活中發(fā)現(xiàn)鱷魚會流眼淚，但研究人員通過研究鱷魚內(nèi)部器官發(fā)現(xiàn)，鱷魚的腎功能不全，不能排出體內(nèi)的多余鹽分，加上鱷魚沒有體表排汗的功能，所以只能通過眼睛的淚腺排出體內(nèi)多余鹽分，也就是人們看到的鱷魚的“眼淚”。這體現(xiàn)了（　?。?br />①理性認(rèn)識是感性認(rèn)識的飛躍
②感性認(rèn)識有待于發(fā)展為理性認(rèn)識
③感性認(rèn)識沒有理性認(rèn)識可靠
④理性認(rèn)識來源于感性認(rèn)識

A．①②

B．①③

C．②④

D．③④

【考點】感性認(rèn)識和理性認(rèn)識辯證關(guān)系．

【答案】A

【解答】

【點評】

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發(fā)布：2024/11/14 8:0:1組卷：4引用：2難度：0.6

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1．閱讀材料，完成下列要求。
2023年5月28日，國產(chǎn)大型客機C919開啟全球首次商業(yè)載客飛行，這標(biāo)志著凝聚了無數(shù)國人期待和幾代大飛機人心血的國產(chǎn)大飛機C919正式進(jìn)入航空舞臺，翱翔于天空！
大飛機的研制和發(fā)展具有“高風(fēng)險、高投入、長周期”的特征，行業(yè)門檻極高，目前大飛機的全球市場份額被美國波音與歐洲空客牢牢霸占，但大飛機項目具有巨大的經(jīng)濟(jì)價值和戰(zhàn)略意義，中國要有自己的大飛機。
有了制造大飛機的構(gòu)想，接下來就是腳踏實地一步一個腳印前行。從1970年我國自主研制的“運十”飛機立項，到2023年C919首次商業(yè)載客飛行，中國人的“大飛機夢”已經(jīng)穿越了53個春秋。從飛機設(shè)計到零部件制造，從總裝集成到適航取證，從人員管理到經(jīng)費統(tǒng)籌，每一個環(huán)節(jié)都需要中國航空人做到精益求精。在眾多科技專家的不懈努力下，C919突破了6大類、100余項關(guān)鍵技術(shù)，形成了近兩千項專利和兩萬四千多份標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。更重要的是商業(yè)載客飛行帶動了一條長度長、復(fù)雜度高、價值巨大的重要產(chǎn)業(yè)鏈，包括設(shè)計、制造、銷售、服務(wù)等環(huán)節(jié)，這必將推動中國航空業(yè)的發(fā)展進(jìn)入一個新時代。
結(jié)合材料，運用《邏輯與思維》中“體會認(rèn)識發(fā)展的歷程”的相關(guān)知識，談?wù)勚袊鴩a(chǎn)大飛機的發(fā)展過程。
發(fā)布：2024/8/24 4:0:8組卷：2引用：2難度：0.3
解析
2．人們在日常生活中發(fā)現(xiàn)鱷魚會流眼淚，但研究人員通過研究發(fā)現(xiàn)，鱷魚的腎功能不全，不能排出體內(nèi)多余鹽分，加上鱷魚沒有體表排汗功能，只能通過眼睛的淚腺排出多余鹽分，也就是人們看到的鱷魚的“眼淚”。這體現(xiàn)了（　　）
①理性認(rèn)識來源于感性認(rèn)識
②理性認(rèn)識比感性認(rèn)識更可靠
③感性認(rèn)識有待于深化為理性認(rèn)識
④實踐是認(rèn)識的基礎(chǔ)
A．①② B．①③ C．②④ D．③④
發(fā)布：2024/11/14 8:0:1組卷：10引用：3難度：0.6
解析
3．一位禪師說：“老僧三十年前未參禪時，見山是山，見水是水。及至后來，親見知識，有個入處，見山不是山，見水不是水。而今得個休歇處，依前見山只是山，見水只是水?！闭J(rèn)識事物所經(jīng)歷的“是山”“不是山”“只是山”的過程表明（　?。?br />①感性認(rèn)識以理性認(rèn)識為基礎(chǔ)
②感性認(rèn)識需要上升到理性認(rèn)識
③真理往往與謬誤相伴而行的
④思維抽象要上升到思維具體
A．①② B．①③ C．②④ D．③④
發(fā)布：2024/11/4 13:30:1組卷：9引用：3難度：0.7
解析

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