如圖所示，在用光電門傳感器、數(shù)據(jù)采集器和計(jì)算機(jī)等器材測量小車做勻速運(yùn)動(dòng)加速度的實(shí)驗(yàn)中，如果兩擋光片的間距d不變，僅改變兩擋光片的寬度b,以下說法正確的是（　?。?/h1>

A．無論兩擋光片各自寬度變小還是變大，測出的加速度不變

B．只要兩擋光片寬度的減小量相同，測量誤差就可避免

C．從理論上講，兩擋光片的寬度都變小，測量的誤差會(huì)減小

D．兩擋光片的寬度都變小，測得小車的加速度必定變大

【答案】C

【解答】

【點(diǎn)評】

聲明：本試題解析著作權(quán)屬菁優(yōu)網(wǎng)所有，未經(jīng)書面同意，不得復(fù)制發(fā)布。

發(fā)布：2024/9/8 8:0:9組卷：136引用：4難度：0.7

相似題

1．如圖所示，一根玻璃管抽成真空后豎直固定。在玻璃管外固定兩個(gè)光電門A和B，與光電門相連的電子計(jì)時(shí)器（圖中未畫出）可自動(dòng)記錄遮光時(shí)間Δt,若測得遮光物體的寬度為Δx,可以用
Δ
x
Δ
t
近似代表物體通過光電門時(shí)的瞬時(shí)速度，現(xiàn)將一個(gè)直徑d=12.9mm的小球從玻璃管頂部靜止釋放，電子計(jì)時(shí)器記錄小球通過光電門A的時(shí)間Δt₁=0.0043s,通過光電門B的時(shí)間Δt₂=0.0026s（假設(shè)小球球心恰好經(jīng)過光電門），A、B之間的距離H=0.8m。則（　?。?/h2>

A．用

近似代表物體通過光電門時(shí)的瞬時(shí)速度運(yùn)用了極限思想

B．小球通過光電門A時(shí)的瞬時(shí)速度大小為4.96m/s

C．小球從光電門A運(yùn)動(dòng)到光電門B的時(shí)間0.0017s

D．可通過題給信息測得當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣燃s為9.75m/s²

發(fā)布：2024/10/12 7:0:1組卷：21引用：2難度：0.7

2．為了測定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度，滑塊上安裝了寬度為d=3.0mm的遮光板，如圖所示，滑塊在牽引力作用下勻加速先后通過兩個(gè)光電門，配套的數(shù)字毫秒計(jì)記錄了遮光板通過光電門1的時(shí)間為Δt₁=0.03s,通過光電門2的時(shí)間為Δt₂=0.01s,遮光板從開始遮住光電門1到開始遮住光電門2的時(shí)間為Δt=3.00s,則滑塊的加速度約為（　?。?br />
A．0.067m/s² B．0.67m/s² C．6.7m/s² D．67m/s²
發(fā)布：2024/10/9 6:0:3組卷：69引用：2難度：0.5
解析
3．如圖，為測量水平導(dǎo)軌上小車的加速度，小車上安裝了寬度為3.0cm的遮光板。小車先后通過A、B兩個(gè)光電門，配套的數(shù)字毫秒計(jì)記錄了遮光板通過光電門A、B的時(shí)間分別為0.30s和0.10s,遮光板從開始遮住光電門A到開始遮住光電門B的時(shí)間為4.00s。規(guī)定小車運(yùn)動(dòng)的方向?yàn)檎较?，則小車的加速度約為（　?。?/h2>
A．-0.05m/s² B．0.05m/s² C．-1.66m/s² D．1.66m/s²
發(fā)布：2024/10/13 4:0:1組卷：45引用：3難度：0.5
解析

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